今年年底,，我市首條地鐵3號線將實現(xiàn)全線通車，屆時將有1800余人為這條線路的運營服務(wù),。記者昨日采訪青島地鐵運營分公司相關(guān)負責(zé)人獲悉,，根據(jù)規(guī)劃，到2020年,，我市將實現(xiàn)6條地鐵線運營,，通車?yán)锍踢_268公里，預(yù)計人才需求量將過萬,。

6條地鐵運營需人才過萬

“軌道交通行業(yè)人才需求呈現(xiàn)出總體數(shù)量大,、專業(yè)范圍廣等特點。”廣州中咨城軌工程有限公司青島項目部經(jīng)理趙明義介紹,，按照目前全國各地城市軌道交通基本每公里配置60~80人的標(biāo)準(zhǔn),，一條30公里長的線路就要配置1800~2400人，加上軌道交通開通運營后間接進入軌道交通行業(yè)從事保潔,、保安,、維修、物業(yè)等的人員,，數(shù)量將會更加龐大,。“目前參與到地鐵3號線北段的運營人員有2300多人,，實際上等今年年底全線開通，標(biāo)配的運營管理人員是1810人,，剩下的都是在為其他線路作儲備,。”青島地鐵運營分公司人力資源部經(jīng)理孫會巖表示，根據(jù)規(guī)劃,，到2020年,，青島將有6條地鐵線開通運營，通車?yán)锍踢_268公里,，屆時的人才需求量將達萬人,。

青島地鐵從2010年開始啟動人才定向委培計劃，當(dāng)年首批招收的主要是地鐵司機,。從2011年開始,，招生專業(yè)開始拓展到車輛駕駛以外的信號維護、供電維護,、運營管理等方面,。2016年委培生畢業(yè)將達2100人，還有在校生650人,。

校園招聘將成為主要人才來源

在2016年委培生計劃中,，青島地鐵委托青島市技師學(xué)院、青島四方機車車輛技師學(xué)院,、山東職業(yè)學(xué)院,、濟南鐵路高級技工學(xué)校以及重慶鐵路運輸技師學(xué)院、武漢鐵路技師學(xué)院,、齊齊哈爾技術(shù)學(xué)院七所學(xué)校招生1090人,，專業(yè)涉及車輛駕駛、站務(wù)運作,、內(nèi)燃機車駕駛和檢修,、車輛設(shè)備、車輛檢修,、供電維護,、機電一體化、通信維護,、信號維護以及工建等10個專業(yè),。招生規(guī)模之大，也是史無前例的,。

據(jù)了解,，由于青島地鐵前期線路要為后續(xù)線路開通培養(yǎng)和儲備人才，初期每公里的運營人員配置在70人以內(nèi)。隨著后續(xù)線路開通,，每公里配置的運營人員數(shù)量會有所下降,。面對如此多專業(yè)的人才需求，更有部分專業(yè)非常緊缺,，需要提前兩年就開始籌劃人員招聘及培養(yǎng)計劃,，部分“訂單班”則需要更早的準(zhǔn)備。

由于目前高校地鐵人才培養(yǎng)尚跟不上各城市發(fā)展地鐵的速度,，青島市考慮對需求最大的地鐵運營人才,，主要通過校園招聘和社會招聘兩個途徑解決。其中,，絕大部分將進行校園招聘,，而“訂單班”學(xué)員將是校園招聘的主要對象。

按照有關(guān)統(tǒng)計,，地鐵每投資1億元,，就將帶動GDP2.63億元，增加就業(yè)崗位8000個,。首先地鐵建設(shè)將直接帶動就業(yè)，同時軌道交通投資建設(shè),，還將帶動鋼筋,、水泥、設(shè)備廠家等上游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，同時也拉動了地鐵商鋪,、物業(yè)、停車,、廣告等周邊行業(yè)的發(fā)展,，這些崗位帶來的間接就業(yè)人數(shù)也是非常龐大。