原標(biāo)題：近20萬人次!清明首日青島地鐵乘客數(shù)量創(chuàng)紀(jì)錄

清明小長(zhǎng)假第一天，去中山公園賞花,，到海邊景點(diǎn)玩一玩,，逛一逛商圈,，成了很多市民和游客出行的選擇,。青島地鐵3號(hào)線自去年12月18日全線開通以來,運(yùn)行100多天,日均客流量為14萬人次，而2017年4月2日截至18點(diǎn),，客流達(dá)到了197153人次,，創(chuàng)下了開通以來的客流最高峰,，超過了此前全天最高峰17.5萬人次。

坐著地鐵去賞花

小長(zhǎng)假第一天,，中山公園等景點(diǎn)人海了,李村商圈等也是人流密集,，而記者發(fā)現(xiàn)，其中很多人是乘坐地鐵出來玩的, 下午1時(shí)30分,，記者在由青島北站開往青島站的地鐵上看到,，地鐵車廂內(nèi)僅有立足之地,，與平日的早晚高峰時(shí)段差不多,，而在五四廣場(chǎng)站、中山公園站,、青島站等熱門站點(diǎn)上下車的游客較為集中,。在中山公園站點(diǎn)，購(gòu)票,、安檢的人排起了長(zhǎng)隊(duì),，“我們一家三口坐地鐵從李村過來玩的，在中山公園逛了一上午,。”家住李村的市民鄭金燕是忙碌的上班族,，清明假期不準(zhǔn)備遠(yuǎn)游，在青島轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),，而這個(gè)季節(jié)中山公園的花海吸引了她們一家三口,，沒想到乘坐地鐵的人這么多，購(gòu)票都排起了長(zhǎng)隊(duì),，跟她上下班的時(shí)候人流不相上下,。不過乘坐地鐵的速度，讓她和家人感覺非常便利,。

記者從市地鐵辦獲悉,青島地鐵3號(hào)線自去年12月18日全線開通以來,運(yùn)行100多天,此前的日均客流為14萬人次,，2017年1月1日為此前人流最高點(diǎn)，截至1月1日18點(diǎn)客流為148232人次,，全天客流為17.5萬人次,。4月2日小長(zhǎng)假首日截至18點(diǎn)客流達(dá)到了197153人次，達(dá)到了歷史最高峰,，超過了此前最高峰的全天客流量,。其中,青島站、李村站和青島北站等車站客流密集,成為沿線最熱的三個(gè)車站,。

李村商圈客流大

除了3號(hào)線沿線的景點(diǎn),，熱門商圈客流量也很大。在李村中防商街,，記者見到了來逛街的乘客李菲,。在錯(cuò)埠嶺站附近上班的李女士,，單單鐘愛李村這個(gè)熱鬧的商圈。但喜歡歸喜歡,，行動(dòng)起來就是另一碼事了,。沒有地鐵的時(shí)候，錯(cuò)埠嶺到李村坐公交車要40多分鐘,，趕上下班的晚高峰,，時(shí)間就說不準(zhǔn)了。“但是李村這邊好吃的好逛的店太多,，很喜歡來這邊逛街,。”于是，一場(chǎng)說逛就逛的“逛吃”就成了偶爾為之的小任性,。但是3號(hào)線全線開通之后,，這種瀟灑就能變成李女士的日常。李村商圈,、新都心商圈,、香港中路商圈、中山路商圈,，地鐵3號(hào)線沿線串起了島城的四大商圈,。沿著這條地鐵線“逛吃”，每個(gè)人都能收獲平凡的幸福感,。

跟李女士不同,，家住李村中海國(guó)際社區(qū)的王成特別喜歡市南的景點(diǎn)和商圈，小長(zhǎng)假第一天,他帶著家人乘坐地鐵來到棧橋逛了逛,，“以前坐公交來這邊至少得一個(gè)小時(shí),，現(xiàn)在坐地鐵半個(gè)多小時(shí)就到了，也不怕人多堵車,，老人,、孩子都很開心。”王成認(rèn)為地鐵的開通真正改變了他和家人的出行,。