原標(biāo)題：又進(jìn)一步!地鐵2號線東段通過試運(yùn)營基本條件評審

文/圖 半島全媒體記者 婁花 通訊員 龍怡

11月25日,，青島市地鐵2號線一期工程(東段)通過試運(yùn)營基本條件評審，這是2號線東段開通試運(yùn)營前最重要的考驗(yàn),。試運(yùn)營基本條件評審是對地鐵開通運(yùn)營條件的一次全面檢驗(yàn)和科學(xué)評價(jià)，土建,、車輛,、設(shè)施設(shè)備、消防,、運(yùn)營組織等都必須滿足試運(yùn)營基本條件,，確保運(yùn)營安全，方可載客運(yùn)營,。

本次評審會由山東省交通運(yùn)輸廳委托上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會組織開展,，專家組由上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會軌道交通專業(yè)委員會的專家成員組成。來自省交通運(yùn)輸廳,、市相關(guān)單位,、地鐵集團(tuán)以及勘察、設(shè)計(jì),、施工,、監(jiān)理等相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表參加了會議。

本次評審會從11月22日至25日共四天,，專家組聽取了關(guān)于工程建設(shè),、試運(yùn)營準(zhǔn)備和公交銜接等方面的匯報(bào)。29位專家分為5個(gè)檢查組,，對2號線總體,、土建、設(shè)備,、試運(yùn)營準(zhǔn)備等內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)致檢查,，對信號系統(tǒng)、列車防護(hù),、區(qū)間阻塞及列車火災(zāi)車站疏散,、車站站臺火災(zāi)工況聯(lián)動等9大系統(tǒng)進(jìn)行測試檢驗(yàn)。

經(jīng)嚴(yán)格評審,，專家組一致認(rèn)為,，2號線東段試運(yùn)營評審工作準(zhǔn)備充分，資料齊全,，運(yùn)營組織完善,，試運(yùn)行技術(shù)指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。專家組經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)地踏勘,，對2號線東段工程建設(shè),、運(yùn)營籌備給予了高度的評價(jià)和贊揚(yáng)，一致認(rèn)為2號線東段工程建設(shè)符合國家規(guī)范,、規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，具備城市軌道交通高標(biāo)準(zhǔn)試運(yùn)營條件,。

2號線東段即將迎來開通試運(yùn)營前的沖刺階段，青島地鐵將全力以赴做好評審意見整改,、工程收邊收口,、開通運(yùn)營籌備等工作，確保2號線東段年底開通試運(yùn)營,。

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與3號線設(shè)計(jì)風(fēng)格不同

青島地鐵2號線東段途經(jīng)李村公園站,、李村站、棗山路站,、華樓山路站,、東韓站、遼陽東路站,、同安路站,、苗嶺路站、石老人浴場站,、海安路站,、海川路站、海游路站,、麥島站,、高雄路站、燕兒島路站,、浮山所站,、五四廣場站、芝泉路站,。從8月21日開始,，青島地鐵2號線東段進(jìn)入為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行。本次空載試運(yùn)行范圍為2號線東段李村公園站至芝泉路站,，共設(shè)車站18座,，均為地下站，全長約21.6公里,。西段(4座車站)因臺東站前期征遷等問題，導(dǎo)致工期延后,，目前青島地鐵正加緊建設(shè)步伐,，待具備通車條件后，將立即接入東段,，實(shí)現(xiàn)全線開通,。

近日，記者在車廂內(nèi)部注意到,，地鐵2號線與3號線的內(nèi)部裝飾不一樣,，2號線整體使用的是簡潔明快的布置,，座椅橙紅色與白色相間，橙色的扶手也十分吸引人,，其LED的到站顯示屏格外清晰,，到站后不僅每站都有站名提示，還有各站的換乘提醒,。

與3號線海岸節(jié)拍風(fēng)格不同,，2號線整體設(shè)計(jì)風(fēng)格為蔓延。以海川路站為例,，該站為海邊站點(diǎn),，取材于海水海浪的元素，以天花墻體為載體進(jìn)行蔓延,，色彩上提取海水深淺不同的藍(lán)色,，體現(xiàn)海浪層層推進(jìn)之感。石老人浴場站則以海浪和海霞為基礎(chǔ)元素,，整個(gè)空間由此出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)演化,。2號線采用四位一體的設(shè)計(jì)原則，將裝修設(shè)計(jì),、公共藝術(shù)品,、導(dǎo)向、機(jī)電四個(gè)專業(yè)的一體化配合實(shí)施,，打破了地鐵裝修領(lǐng)域常規(guī)的設(shè)計(jì)方法,，最大程度上實(shí)現(xiàn)了地鐵空間一體化，是提升地鐵空間裝修領(lǐng)域的一次突破,。

地鐵2號線人員已全部到位

地鐵2號線定編1650人(18個(gè)站),，人員已全部到位。“在五四廣場站,，地鐵3號線上行站臺和下行站臺都與2號線同步,，乘客可以同站臺換乘，這樣就提高了換乘效率,，實(shí)現(xiàn)了無縫隙換乘,。”青島地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于五四廣場是換乘站,，預(yù)計(jì)客流會大幅增加,，為了緩解客流壓力，車站已經(jīng)做了多種預(yù)案,，在車站內(nèi)做了很多換乘的導(dǎo)向標(biāo)識,，此外，2號線共開展59項(xiàng)運(yùn)營演練，目前已開展正線接觸軌大面積停電,、正線道岔故障,、車輛段ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)故障等8項(xiàng)運(yùn)營演練，以保證車站正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

2號線東段將在年底前載客試運(yùn)行,，屆時(shí)2號線可與3號線在五四廣場和李村站換乘，青島也將成為省內(nèi)首個(gè)可實(shí)現(xiàn)軌道換乘的城市,。據(jù)介紹,，2號線東段通車后將把青島沿海一線最美的海岸線串聯(lián)起來，從五四廣場一直到石老人海水浴場,，堪稱一條最美海岸地鐵線,，將成為青島這座海濱旅游城市的新亮點(diǎn)，有利于吸引更多的旅游客源,。預(yù)計(jì)隨著2號線東段和11號線陸續(xù)開通試運(yùn)營,，青島地鐵的日均客流將增加兩三倍，軌道交通占公共交通客運(yùn)量比例將同步實(shí)現(xiàn)兩三倍的增長,。