昨日,，交通運輸部決定對2015年發(fā)布的《機(jī)動車維修管理規(guī)定》進(jìn)行修改,，這是時隔不到一年的第二次修改,。在多條修改中,，均增加了對汽車維修從業(yè)者人員的各種基本要求,。此外,，較受車主關(guān)心的修改是,，機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將原廠配件,、同質(zhì)配件和修復(fù)配件分別標(biāo)識，明碼標(biāo)價,，供用戶選擇,。這意味著，消費者在維修汽車時將有更多的選擇,，維修成本也有望降低,。 青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 李德銀

側(cè)重提高維修人員素質(zhì)

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，第一次修改是由于我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了10余年快速發(fā)展的積累，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的方方面面發(fā)生了很大變化,，以第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)為特征的汽車維修業(yè)成為對該行業(yè)新的定位,。同時，當(dāng)時正處國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)反壟斷之際,，反壟斷,、汽車維修信息公開、同質(zhì)配件,、機(jī)動車配件實行追溯制度,、建立機(jī)動車維修檔案并實行電子化管理等內(nèi)容，自然而然就成為2015年17號部令的主要內(nèi)容,。

此次修改，側(cè)重增加了對汽車維修從業(yè)者的各種基本要求,，意在鼓勵機(jī)動車維修企業(yè)優(yōu)先選用具備機(jī)動車檢測維修國家職業(yè)資格的人員,，并加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提升從業(yè)人員素質(zhì),?？梢哉f，圍繞汽車維修各類從業(yè)人員的素質(zhì)要求成為新版《規(guī)定》的主要內(nèi)容,。

從業(yè)人員將建誠信檔案

此次修改,，還提出了“建立健全從業(yè)人員信用檔案，加強(qiáng)從業(yè)人員誠信監(jiān)管”等內(nèi)容,。采訪中,，不少車主對此表示支持。車主徐女士車技不是太好,，一年總要去修幾次車,，對個別汽修廠的服務(wù)頗為不滿，“經(jīng)常碰到不太誠信的企業(yè)和工人,，他們?yōu)榱俗约旱睦?，?jīng)常把小毛病說成大毛病，需要簡單維修的偏要換零件,，會增加車主的支出,。 ”

然而，也有不少車主對執(zhí)行效果表示了擔(dān)憂,。 “誠信信息到底包含什么?如何考核?目前都沒有明確,。 ”一家4S店負(fù)責(zé)人說，具體規(guī)定預(yù)計只能在施行過程中遇到問題或引起相關(guān)爭執(zhí)時可能才會有所涉及,。

不能強(qiáng)制顧客選擇配件

此次修改,，有一條較為受到車主關(guān)心，“機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將原廠配件、同質(zhì)配件和修復(fù)配件分別標(biāo)識,，明碼標(biāo)價,，供用戶選擇。 ”青島汽車租賃協(xié)會會長楊貴軍告訴記者,，配件問題比較受車主關(guān)心,，由于種種原因，以往消費者只能選擇到4S店維修,，而且對零件的更換沒有太多選擇權(quán),。4S店還壟斷了原廠配件貨源，普通的汽修廠難以獲得汽車廠家的原廠配件,。此次修改意味著,，消費者無論到4S店還是一般汽修廠維修，經(jīng)營者都必須將原廠配件,、同質(zhì)配件和修復(fù)配件分別標(biāo)識,，明碼標(biāo)價，供用戶選擇,。去年修改的《規(guī)定》就明確,，消費者不僅可以在4S店進(jìn)行維修，還能夠最大便利地到一,、二,、三類工廠進(jìn)行汽修，以節(jié)約金錢和時間成本,。