原標(biāo)題:優(yōu)信上看好一輛二手車 商家明知里程數(shù)曾被改動(dòng)

最近，成都市民羅勇(化名)通過優(yōu)信二手車交易平臺(tái),，在成都鴻源二手車公司定了一輛奧迪Q5汽車,，表顯里程為7.3萬(wàn)公里，不過羅勇通過某查詢軟件發(fā)現(xiàn),，該車?yán)锍虜?shù)2015年被改動(dòng)過,。

然而，他在要求退還車輛定金時(shí),，商家卻要扣除一部分車輛占用費(fèi),，并表示此事是雙方誤會(huì)。律師認(rèn)為,，商家在明知車輛里程調(diào)試過的情況下,，未完整告知顧客，已經(jīng)侵犯了消費(fèi)者知情權(quán),。截至昨日,，羅勇、優(yōu)信二手車平臺(tái),、二手車公司還在就退定金一事進(jìn)行協(xié)商,。

買車遭遇：

交了定金 發(fā)現(xiàn)里程數(shù)曾被改動(dòng)

7月22日，羅勇在優(yōu)信二手車平臺(tái)上相中一輛奧迪Q5轎車，并在優(yōu)信上查詢維修保養(yǎng)記錄看到,，該車全程4S店保養(yǎng),，最后保養(yǎng)日期為2017年6月22日，里程數(shù)為7.3萬(wàn)公里,。查閱完車輛信息后,，羅勇與優(yōu)信取得聯(lián)系，銷售人員將他帶到鴻源二手車公司現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)車,，“車輛性能沒問題,，沒有大的維修。”而對(duì)于車輛里程,，羅勇認(rèn)為該車全程4S店保養(yǎng),，里程應(yīng)該沒問題，于是交了10800元定金,，約定7月27日過戶提車,。

7月25日，羅勇通過一款4S店保養(yǎng)記錄查詢軟件發(fā)現(xiàn),，該車詳細(xì)保養(yǎng)記錄顯示,，該車在2015年6月保養(yǎng)里程4.25萬(wàn)公里，9月保養(yǎng)里程卻變成了1.65萬(wàn)公里,。“我當(dāng)時(shí)就懵了,，怎么優(yōu)信的查詢不顯示每次保養(yǎng)里程，只顯示最后一次保養(yǎng)里程呢?”

隨后,，羅勇找到優(yōu)信和二手車商家,，提出該車?yán)锍瘫恍薷倪^，實(shí)際里程并不是表顯里程,，要求退定金取消交易,。經(jīng)過一番理論，商家只同意退還9000元,，讓羅勇承擔(dān)1800元車輛占用費(fèi),。對(duì)此，羅勇有些不解,，認(rèn)為商家沒有提供準(zhǔn)確里程信息,，而優(yōu)信平臺(tái)也直接將這個(gè)里程數(shù)公示出來，對(duì)他產(chǎn)生了誤導(dǎo),。

優(yōu)信回應(yīng)：

無法檢測(cè)車輛的里程數(shù)是否調(diào)過

優(yōu)信銷售人員告訴成都商報(bào)記者,，在每位顧客購(gòu)車前，都會(huì)告知其公里數(shù)不保證,，也保證不了,，車輛的里程數(shù)在調(diào)改上并不復(fù)雜，個(gè)人都可以調(diào)?？蛻艨瓷系倪@輛奧迪Q5是二手車商家的車,，優(yōu)信平臺(tái)只是在中間為商家和客戶提供一個(gè)選購(gòu)平臺(tái)，平臺(tái)公布出來的里程信息,，以車輛的表顯里程為準(zhǔn),。“可能存在一些誤會(huì)，顧客誤以為優(yōu)信平臺(tái)上記錄的里程數(shù)就是車輛的原始里程數(shù),。”

記者在優(yōu)信二手車平臺(tái)上發(fā)現(xiàn),，盡管對(duì)每輛車的維修保養(yǎng)信息做了記錄，但信息并不全面,，只登記了車輛最后一次保養(yǎng)的里程數(shù),。在該平臺(tái)上，注明了優(yōu)信認(rèn)證的車源,，需符合雙重檢測(cè),、158項(xiàng)排查的條件，但優(yōu)信二手車成都分公司一位負(fù)責(zé)人表示,，這些檢查不包括對(duì)車輛里程數(shù)的核實(shí),，“在技術(shù)上無法檢測(cè)車輛的里程數(shù)是否調(diào)過。”優(yōu)信二手車成都分公司方面稱,，并非有意隱瞞車輛里程數(shù)，只能幫客戶和商家進(jìn)行協(xié)調(diào),。

二手車商家：

里程數(shù)回收前被調(diào)過 以為優(yōu)信有記錄

那么,，對(duì)于里程數(shù)被調(diào)一事，二手車商又作何解釋?鴻源二手車公司負(fù)責(zé)人告訴記者,，確實(shí)有記錄顯示,，該車在2015年9月保養(yǎng)時(shí)，里程數(shù)較此前有所減少,，不過并非公司所為,，“我們是2017年才回收的這輛車。”

該負(fù)責(zé)人說,，車輛里程數(shù)被調(diào)一事,，公司方面是清楚的，“當(dāng)天客戶和優(yōu)信銷售人員到店里時(shí),，我沒在現(xiàn)場(chǎng),，便電話詢問同事客戶有沒有了解車輛信息，同事說客戶看了,。”不過,，羅勇認(rèn)為，他只是通過優(yōu)信平臺(tái)記錄的信息進(jìn)行了了解，但優(yōu)信的信息并不全面,。該負(fù)責(zé)人表示,，“我以為優(yōu)信平臺(tái)上的信息，包括車輛里程數(shù)被調(diào)的信息,，而客戶說他已了解,，就沒有把這個(gè)信息告知客戶。”

四川同興達(dá)(61.540, -1.38, -2.19%)律師事務(wù)所楊衛(wèi)平律師表示,，作為二手車經(jīng)營(yíng)平臺(tái),，有義務(wù)對(duì)在平臺(tái)上銷售的車輛進(jìn)行鑒定和評(píng)估，把真實(shí)情況告知消費(fèi)者,。同時(shí),，消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法規(guī)定，網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)明知商家的產(chǎn)品有問題而沒有采取相應(yīng)措施,，如果給消費(fèi)者帶來?yè)p失,，應(yīng)與商家承擔(dān)連帶責(zé)任。

泰和泰律師事務(wù)所馬鈴律師認(rèn)為,，商家沒有盡到將產(chǎn)品信息完整地告知顧客的義務(wù),，侵犯了消費(fèi)者知情權(quán)，而優(yōu)信二手車平臺(tái)只是一個(gè)中介機(jī)構(gòu),，為商家和顧客搭建買賣平臺(tái),，要檢測(cè)車輛里程是否有更改痕跡，對(duì)平臺(tái)來說有些苛刻,，優(yōu)信也并不清楚該車?yán)锍虜?shù)被調(diào)過,，因此，顧客應(yīng)向商家提出退費(fèi)訴求,。