原標(biāo)題：2017年最暢銷的5款自主SUV，你最中意哪個?

造型霸氣尺寸大,、駕駛視野開闊空間大,、偶爾還能應(yīng)付一下糟糕的郊野路況,，種種優(yōu)點讓SUV成為了國內(nèi)最炙手可熱的車型，以目前的市場情況來看,，月銷一萬臺也只能勉強(qiáng)進(jìn)入前十榜單,。而在小型SUV市場中，自主品牌車型憑借著更高的性價比以及日益提升的品質(zhì),，受到了越來越多消費者的青睞,。下面就為大家推薦5款即便買頂配也只需15萬元左右的自主緊湊SUV，在緊湊SUV月銷量榜單上它們剛好排名前五,，也應(yīng)了那句話“銷量證明一切”,。

哈弗H6

全新一代哈弗H6,，可謂是發(fā)生了顛覆性的變化,。全新的家族化外觀、內(nèi)飾設(shè)計讓哈弗H6看上去更年輕時尚了,，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,、電子擋把都是當(dāng)下的流行元素。動力方面的變化同樣不小,，老款的1.5T發(fā)動機(jī)被2.0T發(fā)動機(jī)所取代,，并新增一款更小排量的1.3T發(fā)動機(jī)。傳動方面,，目前上市的全新一代哈弗H6只配備了7速雙離合變速箱,，手動車型的缺失對不少消費者而言或許是種遺憾。

大師點評：作為長期連霸SUV銷量榜榜首的車型,，哈弗H6憑借時尚的造型、不錯的可靠性以及實惠的價格贏得了廣大消費者的心,。不過要說它有什么特別之處,，大師感覺還真沒有，可能“價格便宜+沒有硬傷”就已經(jīng)很特別了吧,。

2.傳祺GS4

作為銷量僅次于神車H6的車型,，GS4月均銷量如今已突破三萬臺,，以較大優(yōu)勢領(lǐng)先于長安CS75和吉利博越。外觀上,，傳祺GS4采用了廣汽全新的設(shè)計理念,，層次感較強(qiáng)。內(nèi)飾方面采用環(huán)繞式設(shè)計,，大量六邊形元素的運用還挺有個性的,。傳祺GS4的兩套動力差距不大，倒是自動擋車型提供6速手自一體和7速雙離合變速箱,，消費者可以在穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性上進(jìn)行取舍,。

大師點評：GS4與GS8可以說是廣汽近幾年打的最漂亮的兩場“翻身仗”了,，一臺靠性價比贏得了銷量，一臺靠理念與品質(zhì)贏得了口碑,，廣汽傳祺未來還會給我們帶來什么樣的驚喜呢?

3.吉利博越

作為“博”字輩首款SUV車型,，吉利博越在設(shè)計方面有不少讓人眼前一亮的地方,，漣漪狀的前中網(wǎng)已經(jīng)成為了吉利標(biāo)志性設(shè)計，極具辨識度,。懸浮式車頂?shù)倪\用,，為博越增添了幾分潮流與時尚。尾燈的造型與頭等遙相呼應(yīng),，同時與鍍鉻飾條相連,，使博越的車尾顯得寬大、敦實,，無論是設(shè)計理念還是做工都有很大的提升,。雖然博越雖然售價不算低，但受到很多消費者的青睞,。上市1年多來,，博越在很多城市仍維持著一車難求的狀態(tài),。目前，博越的月銷量已經(jīng)突破2萬臺,，主要靠寧波春曉和吉利寶雞兩個工廠生產(chǎn),，據(jù)悉正在擴(kuò)建的臨海工廠后續(xù)也可能投產(chǎn)博越，如果產(chǎn)能繼續(xù)提升,，其銷量的提升也是指日可待的,。

大師點評：號稱“業(yè)界良心”的吉利博越最大的亮點就是“漂亮”,，不論外觀還是內(nèi)飾，博越絕對有著超越同級的時尚與質(zhì)感,，用料方面的厚道也正是廣大消費者購買它的理由,，再加上不錯的駕駛感受與可靠性，這樣車想不大賣都難,。

4.長安CS75

作為榜單中上市時間最久的車型,，長安CS75的設(shè)計風(fēng)格屬于比較另類的那一種，偏向硬朗風(fēng)格,，有點小肌肉的感覺,。前臉造型上，除了帶有長安LOGO的中網(wǎng)鍍鉻飾條外,，“天使眼”造型的大燈為其增色不少,。CS75的側(cè)面和尾部設(shè)計比較一般，不過它贏在車身尺寸上,，長度和軸距在5款車型中最大,。雖然長安CS75在外觀、內(nèi)飾方面吸引我的地方并不多,，屬于無功無過的類型,。不過月均2萬臺的銷量數(shù)據(jù)證明，喜歡長安CS75的消費者也不少,，畢竟在競品車型中它擁有最大的車身尺寸和最豐富的動力組合選擇,。

大師點評：長安CS75雖然有著稍顯“另類"的外觀,，但是憑借著它出色的動力總成與車內(nèi)空間，它依然成為了目前國內(nèi)市場最熱銷的SUV之一,。CS75的成功很好的證明了,，我們國人對汽車品質(zhì)的要求越來越高,，已經(jīng)不是那么“好騙了”，同時也間接證明了,，我們國人審美的寬容化,、多元化，美丑再不局限于那么幾種樣式,。

5.榮威RX5

作為上汽集團(tuán)籌劃多年的“翻身車型”,，榮威RX5如今的成績單令人滿意,。不過也難怪，它有“上汽”和馬云兩位財大氣粗的爸爸,，不成功才是難事兒嘛,。而事實上，原創(chuàng)性極高的外觀設(shè)計,、集成YunOS系統(tǒng)的10.4英寸大屏,，LED矩陣式大燈，如意造型的日間行車燈都頗有亮點,。當(dāng)然如果選擇購買小排量的1.5T車型,，部分配置會有所縮減。并且,，榮威RX5系列還推出了插電混動車型eRX5,，除了可享國家、地方補貼外,，對于部分限牌城市而言送牌是個巨大的吸引點,。

大師點評：RX5在做工,、內(nèi)飾方面沒得挑，動力總成采用與別克共享技術(shù)的1.5T發(fā)動機(jī)更沒得挑,，再加上其與阿里巴巴的共同研發(fā)的車載互聯(lián)系統(tǒng)同樣沒得挑,。不過車無完車，低配車型長年無車,，價格虛高是它最致命的缺點,，再加上不少車主反映它的小毛病也不少，沒有合資的水平還想賣合資的價格,，這就是RX5最大的病,。

大師總結(jié)：

總的說下來，其實這五款車都是好車，要說它們的優(yōu)點都可以再寫一篇文章了,。不過,，畢竟車無完車，它們每臺車也都有自己的缺點,。H6的發(fā)動機(jī)技術(shù)老舊,、動力差，GS4的變速箱問題頻發(fā),，博瑞雖然沒什么硬傷,，但車主普遍反映小毛病成堆，CS75的空調(diào)問題還有各種小毛病也是層出不窮,，RX5雖然小毛病少,、但是胎噪、異響等問題也頻有發(fā)生,。

可是,，換個角度考慮，合資車就不出問題了嗎?福特的變速箱問題,、豐田的氣囊,，剎車問題、大眾終歲周知的燒機(jī)油,、短軸等問題,，哪個廠家的車是完美的?不都是在發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的路上嗎?

我想我們每個人都相信,，自主品牌只會越來越好,，與合資品牌的差距越來越小，到那時,，只要你不覺得國產(chǎn)車“丟面子”，就沒什么理由再買合資車了!