原標(biāo)題：高田氣囊波及自主品牌 吉利召回19萬輛汽車

20日,國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布兩條召回公告,，稱吉利品牌旗下多款車型因裝配了高田問題氣囊,，將計(jì)劃分批召回189174輛汽車。

其中,，浙江豪情汽車制造有限公司,、浙江吉利汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,，決定分別于2017年10月20日及2018年9月30日起,，召回69506輛GX7、GX9和TX4汽車;而成都新大地汽車有限責(zé)任公司則發(fā)布召回公告,，決定自2017年10月20日起,，召回119668輛GX7、SX7和GX9汽車,。

值得注意的是,，日本高田公司雖早已于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日正式在日本和美國(guó)同時(shí)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),但由其問題氣囊所引發(fā)的連鎖反應(yīng)仍在持續(xù)大面積發(fā)酵。高田事件影響范圍之廣,、持續(xù)時(shí)間之長(zhǎng),，甚至還引起了政府部門的重點(diǎn)關(guān)注，7月初,，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局執(zhí)法督查司就高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題集體約談大眾,、通用,、奔馳公司,并通報(bào)缺陷問題調(diào)查情況,要求相關(guān)企業(yè)盡快采取相應(yīng)措施,履行缺陷召回法律義務(wù),切實(shí)消除安全隱患。

截至目前,，大眾,、通用兩家企業(yè)已于9月相繼發(fā)布針對(duì)高田氣囊的大規(guī)模召回，兩次召回不僅涉及兩品牌旗下幾乎所有熱銷車型,，更以合計(jì)738萬輛的召回?cái)?shù)量,，使得9月我國(guó)乘用車召回市場(chǎng)召回?cái)?shù)量破歷史記錄。此后,，奔馳也于10月13日發(fā)布了涉及35萬輛裝配高田問題氣囊汽車的召回公告,，至此，三家被約談企業(yè)均已履行召回義務(wù),。除了被約談的三家企業(yè),，本田、福特,、謳歌等企業(yè)也在近期發(fā)布了涉及高田問題氣囊的召回公告,。

高田問題氣囊事件的持續(xù)爆發(fā)，如今也已波及自主品牌,，相信次吉利品牌因高田問題氣囊召回近19萬輛汽車,，仍難以為高田事件畫上句號(hào)。對(duì)于高田事件的未來走勢(shì),，以及近來又爆出的日本“神鋼”造假事件,，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道會(huì)持續(xù)跟進(jìn)報(bào)道。