原標(biāo)題：二手車平臺(tái)曝黑幕：新業(yè)態(tài)別來老套路

新的業(yè)態(tài)形式反倒把一些本應(yīng)公開的信息裝進(jìn)黑箱,，在“連蒙帶騙”的老路上賺差價(jià),，這對(duì)于起步不久的二手車交易平臺(tái)無疑是歧路,。

平臺(tái)檢測(cè)未發(fā)生過大事故,，卻被證明是臺(tái)“水泡車”;聲稱進(jìn)行249項(xiàng)車況檢測(cè),，重大事故車卻10分鐘輕松過檢;二手車評(píng)估師“免學(xué)免考千元領(lǐng)證”;貸款購(gòu)車暗藏貓膩，捆綁收費(fèi)套路滿滿——昨天,，新京報(bào)推出的消費(fèi)者維權(quán)特刊“X·15計(jì)劃”,，揭開了二手車交易平臺(tái)的多重內(nèi)幕。而這些還都是發(fā)生在幾家頭部二手車交易平臺(tái)上,。

雖然二手車市場(chǎng)主要在線下,，而且更注重實(shí)地體驗(yàn),，但在互聯(lián)網(wǎng)+的大背景下,，傳統(tǒng)二手車交易迅速實(shí)現(xiàn)了從線下到線上無縫銜接的業(yè)態(tài)形式轉(zhuǎn)變，為行業(yè)發(fā)展提供了廣闊機(jī)遇,，甚至也已經(jīng)誕生了好幾個(gè)“獨(dú)角獸”,，其市場(chǎng)更有爆發(fā)跡象。但據(jù)媒體此番揭露的種種黑幕來看,，這種互聯(lián)網(wǎng)+的二手車交易新業(yè)態(tài)似乎并沒有為行業(yè)帶來新思維,，部分商家仍是在“連蒙帶騙”的老路上尋找其利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

據(jù)新京報(bào)智慧城市研究院與黑貓投訴合作出具的報(bào)告顯示,，今年1-4月份對(duì)二手車平臺(tái)的投訴中,，押金、服務(wù)費(fèi)等退款問題,，保修等售后問題,，隱瞞車況、套路貸款等欺詐行為三種類型,，超過投訴總量的四分之三,。其結(jié)果表明，一些平臺(tái)還遠(yuǎn)沒有達(dá)到自己所標(biāo)榜的“每年拒絕100萬壞車”“放心買好車”,。新的業(yè)態(tài)形式不僅沒有解決二手車交易中最重要的“信息不對(duì)稱”問題,，反倒把一些本應(yīng)公開的信息裝進(jìn)黑箱，利用信息不對(duì)稱賺差價(jià),。這對(duì)于起步不久的二手車交易平臺(tái),，無疑是一條歧路。

了解國(guó)外生活的人應(yīng)該知道,，在歐美國(guó)家,，買賣二手車非常方便，很多人畢業(yè)之后或者初來乍到,，買的第一輛車都是二手車,。二手車價(jià)格便宜，開起來也沒有什么不放心,。數(shù)據(jù)也證明,，在成熟的汽車市場(chǎng),，二手車交易量占了大頭，一般是新車的2倍以上,?？稍谥袊?guó)，二手車占新車交易量的一半還不到,。

國(guó)外二手車市場(chǎng)的成熟,，究其主要原因,，就在于建立了一套交易的信用體系,，就是信息公開透明，監(jiān)管有完善的規(guī)則,。比如針對(duì)二手車車況無法掌握的問題,，英國(guó)“1998年數(shù)據(jù)保護(hù)法”規(guī)定，個(gè)人有權(quán)查閱車輛的有關(guān)信息,，消費(fèi)者只要花5英鎊,，就可以查閱車牌報(bào)修,、保險(xiǎn),、抵押等完整情況，解除買到問題車的后顧之憂,。

美國(guó)則有專業(yè)獨(dú)立的汽車評(píng)估公司,，利用車輛識(shí)別代碼的唯一性,，為每輛車建立檔案,，撰寫“歷史報(bào)告”，消費(fèi)者在購(gòu)買二手車時(shí),，可以支付少量費(fèi)用獲取報(bào)告,，對(duì)車況一目了然。

在監(jiān)管法規(guī)上,，美國(guó)二手車市場(chǎng)也有完善的規(guī)則,，對(duì)銷售執(zhí)照申領(lǐng)、車輛信息公開,、售后維修服務(wù)都有明確規(guī)定,，還有3天內(nèi)無條件退車的做法。這無疑可資借鑒,。

如今,，國(guó)家層面出臺(tái)了多個(gè)措施鼓勵(lì)、刺激汽車市場(chǎng)消費(fèi),，而激活二手車市場(chǎng)也愈顯重要,。但這首先需要一個(gè)良序的二手車平臺(tái)市場(chǎng),。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，除了資本加持外,，更重要的是告別“連蒙帶騙”的原始模式,，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立起透明的信用體系，打通數(shù)據(jù)壁壘,，實(shí)現(xiàn)車輛信息公開,、售后服務(wù)的優(yōu)化，并通過嚴(yán)格監(jiān)管和嚴(yán)厲處罰,，倒逼相關(guān)平臺(tái)履行責(zé)任,、據(jù)實(shí)交易，真正維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,。也只有這樣,，才能讓二手車線上交易的新業(yè)態(tài)迎來更大發(fā)展。