原標(biāo)題：2019年度汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題,、消費(fèi)者維權(quán)經(jīng)典案例

——2019中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)用戶(hù)投訴藍(lán)色報(bào)告(下)

在2019年2011宗汽車(chē)用戶(hù)投訴案例中，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)評(píng)篩出了瓜子網(wǎng)涉嫌虛假?gòu)V告,、廣汽本田主動(dòng)召回,、三一重工用戶(hù)過(guò)度維權(quán)等經(jīng)典案例,。希望這些案例給企業(yè),、廣大汽車(chē)消費(fèi)者,、以及正在維權(quán)路上奔波的消費(fèi)者提供有益的借鑒。

案例一 瓜子網(wǎng)涉嫌虛假?gòu)V告 用訴訟威脅媒體轍稿

事件回放：2019年2月,，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)收到用戶(hù)投訴：瓜子二手車(chē)所謂259項(xiàng)檢測(cè)不屬實(shí),、交易平臺(tái)有大量的中間商、惡意收取并扣押用戶(hù)“保證金”等問(wèn)題,。中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)派出工作人員，以用戶(hù)的身份對(duì)于瓜子收購(gòu)車(chē)輛檢測(cè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了實(shí)際調(diào)查,。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),，瓜子二手車(chē)對(duì)車(chē)輛檢測(cè)時(shí)僅使用漆膜儀、手電筒對(duì)車(chē)身覆蓋件,、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部進(jìn)行了查看,，并未檢測(cè)車(chē)身結(jié)構(gòu)件、未讀取讀取車(chē)輛電腦信息,，甚至并未查驗(yàn)車(chē)輛的合法性及車(chē)輛交通違法信息,。

根據(jù)批評(píng)報(bào)道的采訪(fǎng)流程，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)將相關(guān)報(bào)道內(nèi)容及新聞采訪(fǎng)函發(fā)至瓜子網(wǎng)在網(wǎng)站公示的聯(lián)系郵箱進(jìn)行事實(shí)核實(shí),，但并未得到瓜子網(wǎng)方面的任何官方回復(fù),。隨即，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)發(fā)布報(bào)道之后,，瓜子網(wǎng)以相關(guān)新聞報(bào)道不屬實(shí)為由致函中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng),，聲明將針對(duì)中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)啟動(dòng)訴訟,。在隨后與瓜子網(wǎng)工作人員就報(bào)道涉及的內(nèi)容進(jìn)行溝通時(shí)，相關(guān)工作人員也向中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)詳細(xì)介紹了該公司的業(yè)務(wù)構(gòu)成,、相關(guān)資質(zhì)以及車(chē)輛查驗(yàn),、交易等環(huán)節(jié)的具體細(xì)節(jié)。但對(duì)于報(bào)道中涉及針對(duì)車(chē)輛在查驗(yàn),、交易等過(guò)程中可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)卻始終未收到瓜子網(wǎng)方面提出的任何官方的文字性解決方案。

為消費(fèi)者提供真實(shí)的車(chē)源,、反饋真實(shí)的車(chē)況,、節(jié)省不必要的開(kāi)支是更有針對(duì)性的推動(dòng)、解決二手車(chē)行業(yè)消費(fèi)者的實(shí)際痛點(diǎn),。但是,，車(chē)況的真實(shí)性、檢測(cè)方式的嚴(yán)謹(jǐn)有效,、消費(fèi)體驗(yàn)透明化,，才能真正解決消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)內(nèi)心的擔(dān)憂(yōu)，而不是讓消費(fèi)者“痛上加痛”,。

案例二 廣汽本田“雅閣失速門(mén)”快速啟動(dòng)主動(dòng)召回

來(lái)自缺陷產(chǎn)品中心最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：去年11月,，有83%的缺陷產(chǎn)品召回的車(chē)輛，是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷調(diào)查的影響下實(shí)施的,。

2019年中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)啟動(dòng)的新聞?wù){(diào)查案例中,，很多質(zhì)量問(wèn)題存在已經(jīng)不一天、兩天了,，用戶(hù)投訴的問(wèn)題早在前一,、兩年甚至?xí)r間更早就出現(xiàn)過(guò)。當(dāng)我們啟動(dòng)新聞?wù){(diào)查并將我們的調(diào)查意見(jiàn)向企業(yè)反饋的時(shí)候,，我們明顯地意識(shí)到：其實(shí),，我們反饋的問(wèn)題以及問(wèn)題的成因，企業(yè)是心知肚明的,。為什么這些問(wèn)題遲遲得不到解決,，危及生命的故障一而再再而三地不斷發(fā)生?原因是顯而易見(jiàn)的：缺陷產(chǎn)品召回，首先需要企業(yè)付出成本的代價(jià);其次,，產(chǎn)品聲譽(yù)的受損將影響用戶(hù)未來(lái)的消費(fèi)信心,。“成本壓力+心理承受力”的挑戰(zhàn)，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是雙重的,。一位接受過(guò)企業(yè)召回措施研究課題的教授告訴我們：“企業(yè)給他們的課題明確要求召回措施成本在50元以下,，甚至只有幾塊錢(qián)!”

而廣汽本田針對(duì) “雅閣失速門(mén)”快速地做出主動(dòng)召回的舉措，便有著萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅的意味了,。

事件回放： 2019年8月6日,，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)一天內(nèi)突然收到20宗關(guān)于廣汽本田雅閣行駛中失速,、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的投訴，消費(fèi)者希望中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)幫助他們集體維權(quán),。

據(jù)消費(fèi)者反映：第十代廣汽本田雅閣在正常行駛過(guò)程中,，出現(xiàn)踩踏油門(mén)踏板時(shí)車(chē)速突然下降，并且伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的情況,。根據(jù)用戶(hù)的投訴,，我們啟動(dòng)了新聞?wù){(diào)查。

雅閣車(chē)主提供的車(chē)輛故障照片( 來(lái)源：中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng))

廣汽本田在接到我們的調(diào)查函后,，第一時(shí)間積極地回應(yīng)了中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)：用戶(hù)投訴的相關(guān)內(nèi)容,，廣汽本田已經(jīng)高度重視，解決方案正在研究中,。8月8日,，廣汽本田便啟動(dòng)了召回行動(dòng)。

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)持續(xù)跟進(jìn)“雅閣失速門(mén)”召回事件,，廣汽本田廠(chǎng)家在2019年8月30日啟動(dòng)召回后,，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)并未接收到召回處理后再次出現(xiàn)發(fā)動(dòng)失速故障燈報(bào)警的二次投訴案例。

案例三 長(zhǎng)安馬自達(dá)“暗使”應(yīng)投訴

事件回放：去年9月初,，我們收到了來(lái)長(zhǎng)安自馬自達(dá)CX-5車(chē)主的集體投訴,，據(jù)統(tǒng)計(jì)總投訴量為147例。消費(fèi)者反映的問(wèn)題是CX-5在行駛中熄火存在嚴(yán)重安全隱患,。本網(wǎng)站在接到此問(wèn)題的投訴后立即啟動(dòng)了新聞?wù){(diào)查,，采訪(fǎng)相關(guān)車(chē)主并向長(zhǎng)安馬自達(dá)發(fā)送了官方調(diào)查函。

雖然,，在收到中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)的新聞?wù){(diào)查后,，長(zhǎng)安馬自達(dá)選擇了對(duì)媒體禁聲，但是在事件爆發(fā)近半個(gè)月后,，9月23日中午,，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)出關(guān)于長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5油泵問(wèn)題的召回公告，逾8萬(wàn)輛長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5將接受召回更換改良后的燃油泵芯,。

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)密切關(guān)注CX-5召回方案實(shí)施后的效果，一直與車(chē)主保持著溝通,。在召回方案實(shí)施后,，我們并未接收到接受召回處理后再次出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障的二次投訴案例。車(chē)主普遍反映,，對(duì)于此次廠(chǎng)家召回效果總體表示滿(mǎn)意,。

案例四 北京奔馳技術(shù)分析與解決問(wèn)題同步

2019年2月份，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)陸續(xù)收到多位奔馳E級(jí)車(chē)主的投訴,，據(jù)反映這款車(chē)配置的19寸輪胎出現(xiàn)鼓包,、爆裂的現(xiàn)象,。

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)收到消費(fèi)者的投訴后，立即啟動(dòng)新聞?wù){(diào)查,。中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)特聘技術(shù)顧問(wèn)萬(wàn)春雷針對(duì)該問(wèn)題的成因,，向本網(wǎng)站進(jìn)行了技術(shù)分析。根據(jù)用戶(hù)的投訴和萬(wàn)春雷的技術(shù)分析,，本網(wǎng)站形成新聞?wù){(diào)查報(bào)告,，并向北京奔馳發(fā)出情況核實(shí)函。北京奔馳第一時(shí)間給予了回復(fù)：首先北京奔馳向中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)索要了投訴用戶(hù)的信息,，表示將積極地為消費(fèi)者解決問(wèn)題,。其次，北京奔馳高度重視中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)反饋的問(wèn)題,，已經(jīng)針對(duì)反饋的問(wèn)題進(jìn)行技術(shù)論證,。

第二天，投訴用戶(hù)便致電本網(wǎng)站：4S店已經(jīng)聯(lián)系用戶(hù)并協(xié)商問(wèn)題解決方案,。

2019年5月27日,，企業(yè)發(fā)布了召回公告。從我們第一次向北京奔馳反饋相關(guān)問(wèn)題,，到企業(yè)發(fā)布召回公告,，個(gè)案投訴用戶(hù)均就問(wèn)題的解決方案與北京奔馳達(dá)成共識(shí)。

在后續(xù)的跟蹤調(diào)查過(guò)程中,，我們得知消費(fèi)者已經(jīng)接到廠(chǎng)家通知,，根據(jù)召回方案回廠(chǎng)更換了新輪胎排除了問(wèn)題，對(duì)于此處理結(jié)果表示滿(mǎn)意,。

案例五 華晨寶馬召回方案未出臺(tái) 解決措施先直達(dá)4S店終端

2019年8月末,，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)收到了多宗華晨寶馬3系車(chē)主的投訴，反映車(chē)輛在加滿(mǎn)油的情況下會(huì)出現(xiàn)燃油大量泄漏的情況,，存在嚴(yán)重的安全隱患,。

消費(fèi)者提供的在加油站加滿(mǎn)油后泄露的情況照片

故障汽油箱照片( 來(lái)源：中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng))

本網(wǎng)站技術(shù)顧問(wèn)萬(wàn)春雷指出：“該問(wèn)題華晨寶馬已經(jīng)做出過(guò)召回，原因是部分油箱生產(chǎn)企業(yè)制造工藝導(dǎo)致問(wèn)題的出現(xiàn),。但實(shí)際情況是：該問(wèn)題是由設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致,，所以第一次召回范圍不能覆蓋所有存在問(wèn)題隱患的車(chē)輛，致使故障以個(gè)案的形式持續(xù)發(fā)生,。”

本網(wǎng)站將新聞?wù){(diào)查報(bào)告反饋給華晨寶馬后,，華晨寶馬第一時(shí)間聯(lián)系了反映問(wèn)題的車(chē)主，并由總部直接指導(dǎo)4S為消費(fèi)者排除故障,。不久,，華晨寶馬所有終端的4S店均收到華晨寶馬針對(duì)此故障解決方案的通知。通知發(fā)出后，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)沒(méi)有收到新的同類(lèi)故障的投訴,。

2019年12月20日華晨寶馬發(fā)布了擴(kuò)大召回公告,，召回公告顯示企業(yè)官方陳述故障原因與本網(wǎng)站技術(shù)顧問(wèn)萬(wàn)春雷的分析一致。本次召回將為涉及共計(jì)312281輛寶馬轎車(chē)進(jìn)行故障部位的檢測(cè)確認(rèn)以及更換燃油箱作業(yè),。

案例六 犁清“質(zhì)保期”引起的爭(zhēng)議 比亞迪承擔(dān)責(zé)任

事件回放：在所有投訴案例中,，這是一起比較獨(dú)特的案例：買(mǎi)了汽車(chē)企業(yè)內(nèi)部福利車(chē)，質(zhì)保期怎么算?

去年9月1日,，本網(wǎng)站收到了一宗來(lái)自比亞迪唐DM二手車(chē)車(chē)主毛先生的投訴,，內(nèi)容為其在2016年5月經(jīng)朋友介紹購(gòu)買(mǎi)的比亞迪唐DM車(chē)型，在質(zhì)保期內(nèi)屢次出現(xiàn)故障,，但是卻被比亞迪廠(chǎng)家拒絕索賠,。

本網(wǎng)站進(jìn)一步了解到：原來(lái)這輛車(chē)是從比亞迪唐DM內(nèi)部員工手中購(gòu)買(mǎi)的二手車(chē)。當(dāng)時(shí)因?yàn)樵搯T工與公司簽訂了福利車(chē)的購(gòu)買(mǎi)協(xié)議,，所以在新車(chē)購(gòu)買(mǎi)時(shí)的價(jià)格遠(yuǎn)低于這款車(chē)型在市場(chǎng)流通的指導(dǎo)價(jià)格,。而正是因?yàn)榍叭诬?chē)主簽訂的相關(guān)協(xié)議，4S店告知毛先生：該車(chē)輛不享受比亞迪廠(chǎng)家質(zhì)保政策,。

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)收到投訴后積極地與比亞迪方面溝通,、協(xié)調(diào)。9月6日毛先生告訴我們：比亞迪廠(chǎng)家同意對(duì)車(chē)輛進(jìn)行整車(chē)質(zhì)保,，賠償了之前三次的維修費(fèi)用,，另外還補(bǔ)償了毛先生6000元的誤工費(fèi)。毛先生對(duì)于廠(chǎng)家最終的處理方案感到滿(mǎn)意,，同時(shí)十分感謝本網(wǎng)站給與的幫助,。

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)法律顧問(wèn)王娜娜點(diǎn)評(píng)該案例說(shuō)：“從法律層面上來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)享受優(yōu)惠政策并不能構(gòu)成取消車(chē)輛質(zhì)保的條件,，此類(lèi)規(guī)定屬于‘排除消費(fèi)者權(quán)利’的格式條款,，不具備合理性和有效性。因此即便廠(chǎng)家以‘內(nèi)部?jī)r(jià)格’將車(chē)輛出售給‘內(nèi)部人員’,，車(chē)輛本身應(yīng)當(dāng)匹配的質(zhì)保服務(wù)不能作為交換條件而免除,。”

案例七 用戶(hù)自行拆解發(fā)動(dòng)機(jī) 北京現(xiàn)代拒絕保修

事件回放：消費(fèi)者吳先生是北京現(xiàn)代新勝達(dá)車(chē)主，他向中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)投訴說(shuō)：他的車(chē)在行駛中突然出現(xiàn)機(jī)油指示燈與發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警,，車(chē)輛異響,。

吳先生上網(wǎng)搜索得知廠(chǎng)家發(fā)布過(guò)針對(duì)此款車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題的召回公告，自己的車(chē)輛也在召回范圍內(nèi),。在尚未與經(jīng)銷(xiāo)商就維修方案達(dá)成一致的情況下,，吳先生自行將車(chē)拖至某修理廠(chǎng)拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。

由于吳先生脫離4S店對(duì)車(chē)輛自行檢修,，北京現(xiàn)代拒絕對(duì)吳先生的車(chē)輛提供質(zhì)保服務(wù)，截止發(fā)稿北京現(xiàn)代官方也未就投訴問(wèn)題給出任何形式的解決方案,。

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)特別提示車(chē)主：車(chē)輛在保修期內(nèi),，不要擅自將車(chē)輛送至非廠(chǎng)家授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行維修或檢測(cè),，避免因脫保而導(dǎo)致廠(chǎng)家拒絕對(duì)車(chē)輛進(jìn)行質(zhì)保，使“三包規(guī)定”無(wú)法徹底執(zhí)行,。

此類(lèi)案例并非個(gè)例,，2019年我們收到過(guò)十幾宗因保修期間在非廠(chǎng)家授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商處對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修，導(dǎo)致失去質(zhì)保資格的投訴案例,。

案例八 三一重工用戶(hù)過(guò)度維權(quán)不可取

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)在全年度所接收到的投訴案例中,，也發(fā)現(xiàn)了一些消費(fèi)者存在“過(guò)度維權(quán)”、“得理不饒人”的現(xiàn)象,。消費(fèi)者對(duì)于維權(quán)結(jié)果預(yù)期過(guò)高,，提出超越相關(guān)法律法規(guī)框架的訴求，最終導(dǎo)致維權(quán)失敗,。

事件回放：去年8月初,，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)收到一位混凝土泵車(chē)車(chē)主王先生的投訴，稱(chēng)其在北京三一有限公司購(gòu)買(mǎi)的型號(hào)為SYM5180THBES30C-8的混凝土泵車(chē)登記證書(shū)與實(shí)車(chē)數(shù)據(jù)不一致導(dǎo)致無(wú)法正常驗(yàn)車(chē),。

圖為王先生所購(gòu)車(chē)輛出廠(chǎng)所裝配輪胎 ( 來(lái)源：中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng))

經(jīng)銷(xiāo)商給出處理意見(jiàn)是：為客戶(hù)更換與全車(chē)與登記信息相符的配件,，并給予消費(fèi)者一定經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，但消費(fèi)者卻提出廠(chǎng)商必須“退一賠三”的要求,。針對(duì)中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)的報(bào)道,，三一重工方面向本網(wǎng)站解釋道：三一重工確實(shí)在產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)存在出現(xiàn)信息登記錯(cuò)誤的情況，但是這個(gè)錯(cuò)誤絕對(duì)不是企業(yè)有意為之,，同時(shí)車(chē)輛并不存在產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,。作為生產(chǎn)資料的產(chǎn)品，用戶(hù)已經(jīng)使用了兩年,，因此三一重工同意對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行整改,，并做出一定的補(bǔ)償。但是,，不能滿(mǎn)足用戶(hù)“退一賠三”的訴求,。

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)在消費(fèi)者與企業(yè)之間做了多次協(xié)調(diào),，均不能讓雙方達(dá)成共識(shí),。

2019年8月下旬，王先生將驗(yàn)車(chē)已過(guò)期的問(wèn)題車(chē)輛停在三一工程門(mén)口,，并“拉橫幅”向三一重工提出抗議,、維權(quán)。

在此中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)提示消費(fèi)者：如果遇到汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題,，應(yīng)及時(shí)向車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商反饋,，同時(shí)訴求需合理，過(guò)度維權(quán)反而會(huì)導(dǎo)致矛盾激化，適得其反,。而通過(guò)“拉橫幅”等過(guò)激舉動(dòng)維權(quán),，則可能觸犯《中華人民共和國(guó)治安處罰法》，無(wú)益于投訴問(wèn)題解決的同時(shí)還會(huì)招致不必要的麻煩,。

案例九 路虎用戶(hù)證據(jù)完整,，維權(quán)擁有主動(dòng)權(quán)

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)去年接收到的投訴中，不乏消費(fèi)者通過(guò)法律途徑進(jìn)行維權(quán)的案例,。在我們跟蹤的多起通過(guò)司法維權(quán)的案例中,，一些用戶(hù)因?yàn)樽C據(jù)不足，不被法院采納,，最終敗訴,。

而路虎用戶(hù)沈先生留存了有利的證據(jù)，通過(guò)司法渠道維權(quán)成功,，很值得廣大消費(fèi)者借鑒,。

事件回放：沈先生是路虎發(fā)現(xiàn)5的車(chē)主，據(jù)他反映：新車(chē)不到兩個(gè)月的時(shí)間即發(fā)生變速箱漏油情況,。經(jīng)銷(xiāo)商檢測(cè)造成故障的原因是變速箱殼體存在砂眼,。

車(chē)主提供的照片資料 ( 來(lái)源：中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng))

沈先生每一次進(jìn)店4S店對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)或者維修，都保留了視頻,、照片以及維修單據(jù)等關(guān)鍵證據(jù),。因?yàn)橛辛送暾淖C據(jù)，沈先生拿起法律維權(quán)的武器時(shí),，始終便處于主動(dòng)地位,。

據(jù)本網(wǎng)站跟蹤此案例進(jìn)展，當(dāng)前暫時(shí)處于調(diào)解階段沈先生同意了經(jīng)銷(xiāo)商更換變速箱,，退還延保費(fèi)用并補(bǔ)償誤工費(fèi)交通費(fèi)等合計(jì)一萬(wàn)元人民幣的方案,，但是關(guān)于新車(chē)更換變速箱所導(dǎo)致的車(chē)輛殘值下降問(wèn)題，目前還未協(xié)商達(dá)成一致,。沈先生也向我們表示會(huì)繼續(xù)維權(quán),，“不會(huì)放棄利用法律武器維護(hù)自身權(quán)益的嘗試。”

在此我們提醒廣大車(chē)主,，新車(chē)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)店報(bào)修時(shí),，要保存好相關(guān)維修單據(jù)以及檢測(cè)報(bào)告。單據(jù)上需注明進(jìn)廠(chǎng)日期,，報(bào)修故障明細(xì)以及檢測(cè)維修結(jié)果,，此單據(jù)需為電子打印版本，并有車(chē)主簽字以及經(jīng)銷(xiāo)商蓋章確認(rèn),。在條件允許的前提下,，建議對(duì)車(chē)輛故障以及維修檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行拍照或錄像,，如后期需要通過(guò)司法程序維權(quán)時(shí)，上述因素都會(huì)被視為有力證據(jù),。所以在維權(quán)過(guò)程中,，前期做好證據(jù)留存工作是十分必要的。(管建 史建一 特約記者 曹璞 聯(lián)合報(bào)道)

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