屢次被投訴司機(jī)無證運(yùn)營 “曹操”急著上市,？

來源：半島網(wǎng) 責(zé)編：秦璐 2025-06-23 09:38:00

原標(biāo)題：6.5萬司機(jī)“無證駕駛”,，5萬車輛無證運(yùn)營,，“曹操”急著上市,？

近日，曹操出行有限公司（以下簡稱“曹操出行”）通過港交所上市聆訊,，計(jì)劃全球發(fā)售4417.86萬股股份,，估值約228.23億港元。

盡管坐擁“網(wǎng)約車?yán)隙?rdquo;的江湖地位,，曹操出行的市場份額卻僅有5.4%,，與老大滴滴70.4%的市場份額差距懸殊。

三年虧損52億元,，資產(chǎn)負(fù)債率常年超過200%,；嚴(yán)重依賴聚合平臺,，傭金暴漲，缺少定價(jià)權(quán)等問題也如懸在曹操出行頭上的達(dá)摩克利斯之劍,。

此外,，作為用戶體驗(yàn)至上的出行平臺，曹操出行卻屢次被投訴司機(jī)無證運(yùn)營,，訂單合規(guī)率在頭部出行平臺中排名倒數(shù),，并多次觸發(fā)監(jiān)管，種種挑戰(zhàn)為其資本化之路增添了沉重負(fù)擔(dān),。

三年累虧超50億

市占率不足滴滴1/10

曹操出行是吉利集團(tuán)孵化的中國網(wǎng)約車平臺，2015年誕生于浙江杭州,。IPO前,，吉利控股創(chuàng)始人李書福通過全資控股的Ugo InvestmentLimited持股83.9%，因此這也是李書福的第11個(gè)IPO,。

作為吉利在新出行領(lǐng)域的首家上市公司,，曹操出行被寄予“助力集團(tuán)打造新能源汽車共享生態(tài)”的厚望，但厚望之下的表現(xiàn)卻難言樂觀,。

從整個(gè)大環(huán)境來看,，根據(jù)2024年GTV（總交易額）數(shù)據(jù)，市場份額最大的滴滴占比70.4%,，曹操出行的市場份額雖然排名第二,，但僅為5.4%，不足滴滴的1/10,。況且,，排名第三的T3出行市占率5.3%，與曹操出行近乎貼身肉搏,，其余排名前五的平臺首汽約車市占率 2.8%,，享道出行市占率 2.1%，也并未與曹操出行拉開實(shí)質(zhì)性差距,。

前有勁敵,，后有追兵的壓力之下，曹操出行也并沒有賺到錢,，據(jù)招股書披露,，2022至2024年，曹操出行分別實(shí)現(xiàn)營收76.31億元,、106.68億元,、146.57億元；毛利率-4.4%,、5.8%,、8.1%,；凈虧損20.07億元、19.81億元,、12.46億元,，三年累虧52.34億元。具體到業(yè)務(wù)構(gòu)成,。出行服務(wù)連續(xù)三年貢獻(xiàn)了超過90%的收入，車輛租賃和車輛銷售占比不足10%,。

連年的虧損與其重資產(chǎn)的經(jīng)營模式密切相關(guān),，與滴滴等平臺模式不同，曹操出行選擇了B2C重資產(chǎn)模式,，在該模式下，公司直接購買并提供車輛,，同時(shí)招募專屬司機(jī)（稱為附屬司機(jī)）提供服務(wù),，或?qū)④囕v租賃或出售給運(yùn)力合作伙伴,、車隊(duì)運(yùn)營商和司機(jī),。

這種深度參與資產(chǎn)和人力管理的模式帶來了更高的成本,，主要包括支付給（自有或合作）司機(jī)的成本與補(bǔ)貼,、支付給運(yùn)力合作伙伴的傭金,，以及公司持有車輛的折舊和維護(hù)費(fèi)用等,。招股書顯示,，過去三年，僅支付給司機(jī)的相關(guān)成本和補(bǔ)貼就分別高達(dá)62.85億元,、81.46億元和107.1億元,，呈持續(xù)攀升態(tài)勢,。

為此,，曹操出行近年來致力于降本增效，毛利也實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正,，并在2024年達(dá)到8.1%。

超85%訂單來自聚合平臺

被高德百度“拿捏”,？

招股書顯示,，2022年—2024年,，曹操出行來自聚合平臺的訂單分別占據(jù)總GTV的49.9%,、73.2%和85.4%,，來自聚合平臺的訂單量分別占51.4%,、74.1%和85.7%,。

也就是說，曹操出行目前業(yè)務(wù)量的大頭來自聚合平臺,，每年需要向后者支付大筆傭金,，可以說是完全被高德百度拿捏著,。招股書披露,，2022-2024年間,，曹操出行向聚合平臺支付的傭金分別為3.22億元,、6.67億元,、10.46億元,，支付給聚合平臺的傭金費(fèi)率相當(dāng)于GTV的7.2%至7.5%

這直接造成了過高的銷售與營銷開支,，2024年該部分費(fèi)用高達(dá)12.2億,，再扣掉管理費(fèi)用,、財(cái)務(wù)費(fèi)用,，賬面資金則長期處于緊張狀態(tài),。

從現(xiàn)金流來看,，2022年—2024 年,，曹操出行的經(jīng)營現(xiàn)金流分別為-11.3億元,、1.4億元,、2.4億元,。截至2024年末,，曹操出行的債務(wù)達(dá)到112.83億元，其中流動負(fù)債為96.82億元，56.77億元需要短期償還,，而公司持有的流動資產(chǎn)總值僅為15.35億元。且時(shí)間線拉長來看,，最近3年，公司負(fù)債金額都超過資產(chǎn),，資產(chǎn)負(fù)債率分別為213.5%、225.7%,、276.7%。

常年資不抵債的情況下只能依靠融資或上市,，招股書顯示，曹操出行已于本次IPO發(fā)行中引入6名基石投資者,，包括梅賽德斯-奔馳,、未來資產(chǎn)證券（香港）,、無極資本,、國軒高科（香港）,、億緯亞洲和速騰聚創(chuàng),，6位基石投資者將合計(jì)認(rèn)購2264.24萬股，約9.52億港元,。此外，曹操出行表示計(jì)劃將募集部分資金用于償還銀行借款,，這無疑將會消減部分投資者的熱情,。

5萬車輛無證運(yùn)營

6.5萬司機(jī)“無證駕駛”

隨著規(guī)模的擴(kuò)張，曹操出行的合規(guī)問題也引發(fā)市場關(guān)注,。

據(jù)交通運(yùn)輸部5月30日發(fā)布的網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)監(jiān)測信息顯示,，截至4月底，全國共有382家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可,，環(huán)比增加5家。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)4月份共收到訂單信息7.27億單,。在4月份訂單量前10名的平臺中,，曹操出行訂單合規(guī)率排名第8，低于旅程約車、及時(shí)用車,、喜行約車、如祺出行,、享道出行,、陽光出行,、T3出行7個(gè)平臺。

風(fēng)口財(cái)經(jīng)記者在黑貓投訴平臺注意到,，曹操出行相關(guān)投訴高達(dá)1.13萬條，其中多數(shù)來自乘客對司機(jī)及平臺的投訴,，涉及司機(jī)個(gè)人素質(zhì),、平臺收費(fèi)不合理等問題。而在這些投訴中,，司機(jī)無證運(yùn)營引發(fā)市場關(guān)注,。

招股書顯示，從2022年及2023年12月以及2024年10月,，曹操出行的活躍車輛分別為216159輛,、307303輛和592346輛，其中34153輛,、48247輛及50942輛活躍車輛沒有取得運(yùn)輸證,，分別占活躍車輛總數(shù)的15.8%、15.7%和8.60%,。

同時(shí)，旗下?lián)碛械?13515名,、305068名及590583名活躍司機(jī)中,，有38433名、47896名及65555名活躍司機(jī)尚未取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證,，分別占活躍司機(jī)總數(shù)的18.0%,、15.7%和11.1%。

因?yàn)闊o證問題,，曹操出行多次觸發(fā)監(jiān)管,。2024年11月，其運(yùn)營主體杭州優(yōu)行科技有限公司的主要負(fù)責(zé)人被山東省淄博市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì),、淄博高新區(qū)運(yùn)輸部門聯(lián)合約談,；2024年7月,，廣東省汕頭市交通運(yùn)輸執(zhí)法局會同多部門,，對杭州優(yōu)行科技有限公司汕頭分公司等多家公司進(jìn)行聯(lián)合約談……天眼查App顯示，杭州優(yōu)行科技有限公司共有行政處罰739條,，90%以上的處罰原因?yàn)轳{駛員及運(yùn)營車輛未取得相關(guān)證件,。