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探訪東營(yíng)碼頭忙碌景象:300多艘漁船整裝待發(fā)

2015-08-31 08:19:08
來(lái)源:青島晚報(bào)
責(zé)任編輯:尺素
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營(yíng)海鎮(zhèn)位于膠州東南部,,是膠州市唯一的沿海鎮(zhèn),。營(yíng)海港的東營(yíng)碼頭停靠了周邊村莊300多艘漁船,,是全鎮(zhèn)漁業(yè)的中心,。這300艘多艘漁船中,,大部分都是300到400馬力的鐵皮漁船,其中半數(shù)開(kāi)海后專捕鰻魚(yú),。昨日下午,,記者來(lái)到東營(yíng)碼頭,喧鬧的漁港到處都是漁民的身影,,他們買網(wǎng),、修船、準(zhǔn)備物資,,忙得不亦樂(lè)乎,。

青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 王偉

船員忙得不亦樂(lè)乎

昨日下午3時(shí),記者一行驅(qū)車從市區(qū)趕往碼頭,,穿過(guò)東營(yíng)村靜寂的街道時(shí)鞭炮聲依稀可聞,,快到碼頭時(shí)變得震耳欲聾。漁民們遵照古老的祭海儀式,,正在鳴鞭開(kāi)路,,船上紅旗飄飄,一派壯觀,。碼頭的水泥地上鋪了一層紅色鞭炮碎屑,一位光膀子的漁民懷抱一?白色繩子疾步走到“魯膠漁60333”旁,,將繩子扔到船上,,然后跳了上去。 “今天下午的任務(wù)就是綁鰻魚(yú)籠子,,我們四五個(gè)人三四個(gè)小時(shí)就干完了,。 ”小于今年30多歲,在聊城老家休整了三個(gè)月后,,他五天以前返回碼頭準(zhǔn)備出海,。他一邊說(shuō)話,一邊低頭整理地上打了結(jié)的繩子,。

“綁籠子的時(shí)候再看看籠子的扣子扣緊了沒(méi)有,,仔細(xì)一點(diǎn)。”一旁的船老大老李對(duì)船上的三名船工說(shuō),。老李是營(yíng)海鎮(zhèn)當(dāng)?shù)卮迕瘢?6歲那年跟隨父輩出海,,此后22年的時(shí)間里一直跟大海打交道。幾年前他跟同村人合伙買下了這艘鐵皮漁船,,當(dāng)起了船老大,。“什么船老大,也是跟著出海干活的,,比誰(shuí)都忙都累,,開(kāi)海前的這幾天可累死了,。 ”老李笑著說(shuō)。

半數(shù)漁船專捕鰻魚(yú)

東營(yíng)碼頭半數(shù)漁船都專捕鰻魚(yú),,老于的船上準(zhǔn)備了近5000個(gè)鰻魚(yú)籠子,。記者看到,鰻魚(yú)籠由籠身和籠口兩部分組成,,籠身呈圓錐形,,長(zhǎng)約60厘米,籠口有小柵欄,。 “這種誘籠以小鲅魚(yú)作為誘餌,,籠子中間有孔和柵欄,鰻魚(yú)可以鉆進(jìn)來(lái)尋找誘餌,,但是一旦進(jìn)入,,便無(wú)法出去。”老李說(shuō),。船員們將鰻魚(yú)籠口扣到籠身上后就開(kāi)始綁籠子,,每隔8米綁一個(gè),直到將4000多個(gè)籠子全部綁到繩子上做成鰻魚(yú)網(wǎng),。

老李告訴記者,,他們從東營(yíng)碼頭趕到中韓、中日交界的公海需要航行兩天兩夜,,到達(dá)捕魚(yú)海域后,,就將籠子全部下海,大約等待3個(gè)多小時(shí),,就開(kāi)始起籠子,。“好的時(shí)候一網(wǎng)就能收兩三千斤鰻魚(yú),不好的時(shí)候可能不到一千斤,。 ”老李說(shuō),,起網(wǎng)后一個(gè)籠子里一般有一二條鰻魚(yú),多的時(shí)候里面能鉆進(jìn)去四五條,。記者采訪了解到,,鰻鱗,又稱海鰻或鰻魚(yú),。每年春夏季時(shí)北上進(jìn)行生殖洄游,,秋冬季南下越冬洄游。途經(jīng)我市近海海域的屬黃,、渤海群,,洄游于濟(jì)州島西南越冬場(chǎng)與海州灣及渤海之間,5—6月進(jìn)入海州灣北上,,10月以后向東南洄游,。九月開(kāi)海后,,中日、中韓交界海域有鰻魚(yú)魚(yú)汛,,成了很多漁民的開(kāi)海目的地,。

船員招工越來(lái)越難

“我那個(gè)老鄉(xiāng)這次沒(méi)跟我一塊回來(lái),家里人不讓他來(lái)了,。”船工小于說(shuō),。招工難問(wèn)題也讓船老大老李頭疼不已,“還有兩天就出海了,,現(xiàn)在就招了四個(gè)人,,湊不夠六七個(gè)人,看來(lái)趕不上第一天出海了,。 ”老李告訴記者,,目前招船員一年難于一年,以前船員們中還有本地人,,但現(xiàn)在本地人愿意干這一行的越來(lái)越少,,他目前所招的四個(gè)船員中,兩個(gè)來(lái)自聊城人,,其他兩人分別來(lái)自濟(jì)寧和棗莊,。“現(xiàn)在當(dāng)?shù)氐哪贻p人都不干這行了,寧愿去市里打工也不遭這個(gè)罪,。出海捕魚(yú)太辛苦了,,還有風(fēng)險(xiǎn)。 ”現(xiàn)在的船員都是從勞務(wù)公司招的,,大多都是來(lái)自天南海北的外鄉(xiāng)人。 “船員經(jīng)驗(yàn)是非常重要的,,我現(xiàn)在身邊只有一個(gè)船員跟著我干了兩年,,其他都是新招的,還得從頭教,。 ”

老李告訴記者,,不少船老大開(kāi)出每月一萬(wàn)多元的工資招聘有經(jīng)驗(yàn)的漁民,仍然難以找到各方面操作技能都很熟練的船員,。因?yàn)闆](méi)能招齊船員,,所以不少漁船的出海時(shí)間只能再往后推。

“我們隨船帶回來(lái)的鰻魚(yú)不多,,一般也就往回捎個(gè)五六百斤,,其他都直接賣給海上的收購(gòu)船了。 ”老李告訴記者,,鰻魚(yú)的收購(gòu)價(jià)格一般在每斤二三十元,。記者采訪了解到,,東營(yíng)碼頭附近有專門加工鰻魚(yú)的加工廠,每年到了鰻魚(yú)魚(yú)汛季節(jié),,加工廠也會(huì)收購(gòu)漁船帶回來(lái)的鰻魚(yú),,工人們將鰻魚(yú)肚子里面的內(nèi)臟清理干凈后直接放進(jìn)保鮮池中冷藏,然后再進(jìn)行深加工,,部分鰻魚(yú)深加工后出口日本等國(guó),。

 

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