地鐵3號線北段開通試運營已經(jīng)整整一周了,，越來越多的市民對地鐵由陌生變?yōu)槭煜?，由體驗“嘗鮮”到真正把地鐵當成一種便利的交通方式，島城市民的生活也因為有了地鐵而發(fā)生著悄然的變化,。記者了解到,，3號線北段開通以來日均客流量超過3萬人次，上周六客流量為6.8萬人次,，是一周來的最高日客流量,。 □青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 周昆 傅春曉

變化

市民出行愛上坐地鐵

開通一周來,，地鐵的運行情況良好，運營能力也順利通過考驗,。記者了解到,，前幾天的客流主要以周邊的老年人和上下班的白領(lǐng)一族為主，而周末的客流主力則是前往李村商圈休閑逛街的市民,，有些是三五成群的年輕人,，有些是情侶，還有些是一家三口,。

昨日下午,，記者在雙山站看到，從該站始發(fā)的車次上座率幾乎都在三分之二以上,，部分車次甚至出現(xiàn)座無虛席的場面,。盡管座位緊張，但是乘客們看到有老人和幼兒上車后,，還是會主動讓座,。同時，市民乘坐地鐵體驗的熱情高漲,，也嘗到了地鐵這種新交通方式的“甜頭”,。“上車以后還沒顧得上多拍幾張照片發(fā)朋友圈，不一會兒就到站了,。 ”市民李女士說,，如今大家的時間觀念越來越強，出行快捷是最棒的?，F(xiàn)階段地鐵雖然只開通了3號線北段的10個站點,，卻方便了周邊市民的出行，催熱了周邊商圈,。

變化

沿線旅店入住率提高

青島火車北站位于環(huán)灣路中斷,，雖然有多趟公交車接駁，無論是乘車的人還是下車的人都對去北站感覺不太方便,。隨著地鐵3號線北段開通,，下了火車后直接可以轉(zhuǎn)乘地鐵這一通行方式，讓這種不便從此成為歷史,。

記者在青島北站看到,，下了火車的旅客有非常多的人選擇乘坐地鐵，這使得北站的通勤率大大增加,，這樣的改變直接導(dǎo)致了不少行業(yè)的春天,，其中之一就是住宿業(yè)，隨著地鐵的開通，沿線的旅館業(yè)迎來了曙光,。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，雖然處在旅游淡季，但是地鐵沿線連鎖酒店的入住率非常好,，普遍比以前增加一倍甚至兩倍,。一位連鎖酒店的店長告訴記者，一般在這個季節(jié),，客房都是以鐘點房來維持基本費用,，自從地鐵開通后，整體入住率很快就有了上升,。

變化

商圈營業(yè)時間延長了

從地鐵開通一周的情況來看,，感到最興奮的莫過于李村商圈的商家，眼看就要進臘月門,，又到了一年中最集中的購物季,，地鐵直接深入李村商圈的核心讓這里的商戶從沒有如此興奮，無論大小商家都趕在新年購物季前轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式,，招兵買馬,。

周娜在李村經(jīng)營著一家蛋糕店，兼做飲料生意,，她告訴記者,，在地鐵沒有開通之前,，贏利的時間是非常分明的,，除了國家的法定節(jié)假日之外基本沒有生意，但是地鐵開通僅僅一周的時間,，她開始感受到了巨大的變化,。 “我們現(xiàn)在的開門時間從以前的10點提前到了7點，晚上的關(guān)門時間從7點延長到了9點半,，和地鐵停止運營差不多的時間,。 ”周娜告訴記者，之所以提前開門時間,，是因為坐地鐵的人可以順便買點糕點飲料當早餐,，而晚上延長關(guān)門時間則是更多的人因為有了地鐵而選擇來到李村購物。周娜告訴記者,，即便在平時,，李村中午的客流也明顯增加，所以商圈提前和延長開關(guān)門的時間已經(jīng)比較普遍,，還有很多商家開始招兵買馬,，備戰(zhàn)地鐵時代的首個新購物季。

變化

上班族能多睡半小時

昨天的下班高峰期,，記者在3號線李村站看到,，使用地鐵當做通勤工具的市民非常多,，地鐵時代已經(jīng)改變了很多人的生活方式，不僅增加了生活的效率,，也讓擁擠的公交車多出來了一些空間,。

32歲的李華家住福嶺小區(qū)，他工作的地點在曉翁村附近,。以往,，他都是早上6時30分就要從家里出門，乘坐公交車在路上一般要花費一個半小時甚至更長的時間,，每天來回20公里的回家路讓他苦不堪言,。而如今，從家里走到最近的雙山地鐵站只需要10分鐘,，然后乘坐地鐵到永平路,，然后再到單位，一共花費的時間還不到一個小時,，而且絕對不會晚點,，這讓他每天的睡眠時間最少可以延長半個小時，這樣的改變對于上班族來說是絕對的“恩惠”,。正因為有了這樣的改變,，中青年和學(xué)生選擇地鐵出行已經(jīng)成了首選，很多人因為地鐵的便利,，也漸漸放棄了開車上下班,，無形中也減少了排放。