昨日,，記者從青島市城陽區(qū)發(fā)改局了解到，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)區(qū)的重點(diǎn)項目——高速動車檢修產(chǎn)業(yè)化項目和鐵路試驗線項目,，目前均正在進(jìn)行主體建設(shè),，總體進(jìn)展按計劃推進(jìn)。這兩個項目的達(dá)產(chǎn)將進(jìn)一步豐富青島軌道交通產(chǎn)業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài),，青島重點(diǎn)打造的千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈更趨完善,。 記者 宋新華 通訊員 李政 劉明

兩大項目在城陽開建

據(jù)介紹，高速動車組檢修產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項目位于城陽區(qū)棘洪灘街道祥源路以東、鐵家莊社區(qū)以南,，由中國中車股份有限公司投資建設(shè),。項目計劃總投資15.54億元，占地645.58畝,，新增動車組五級檢修組300組,。項目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計可實現(xiàn)產(chǎn)值60億元,，實現(xiàn)利稅5000萬元,，帶動就業(yè)2000余人。鐵路試驗線建設(shè)項目由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司投資建設(shè),，分聯(lián)絡(luò)線和試驗線兩段進(jìn)行建設(shè),，全長7226米。其中聯(lián)絡(luò)線主要為南北走向,，全長2311米;動調(diào)試驗線呈東西走向,，全長4915米。項目配套建設(shè)2處牽引變電所及其輔助用房,、物理站臺,、廊橋的建筑工程等。其中聯(lián)絡(luò)線主要作為動車組/地鐵車輛進(jìn)出試驗線的途徑,，不作試車用途,，采用柴油內(nèi)燃機(jī)車牽引，設(shè)計最高運(yùn)行速度60km/h(實際10km/h);動調(diào)試驗線作為中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司動車組/地鐵車輛的試車線,，采用電力牽引,，設(shè)計最高運(yùn)行速度160km/h。這兩個項目達(dá)產(chǎn)后,，將進(jìn)一步拉伸青島軌道交通產(chǎn)業(yè)區(qū)產(chǎn)品鏈條,，豐富園區(qū)產(chǎn)品的配套率。

全國六成動車青島造

青島城陽工業(yè)園即青島軌道交通產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)是青島市十大先進(jìn)制造業(yè)功能區(qū)之一,，是山東省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品基地,、國家軌道交通裝備產(chǎn)品重要出口基地、國家“高速列車產(chǎn)業(yè)基地”和“新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地”,。開發(fā)區(qū)的規(guī)劃定位為“世界動車小鎮(zhèn),，高鐵創(chuàng)新中心”?？傮w發(fā)展目標(biāo)是：以軌道交通裝備研發(fā)和制造為主導(dǎo),，形成完整的高速列車及軌道交通裝備技術(shù)創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)集群，實現(xiàn)城鄉(xiāng)功能完善,、基礎(chǔ)設(shè)施一體化,、公共服務(wù)均等化,，建設(shè)產(chǎn)城融合、宜業(yè)宜居的世界動車小鎮(zhèn)和具有全球影響力的高速列車國家技術(shù)創(chuàng)新中心,。計劃到2020年，軌道交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1000億元以上,，到2030年達(dá)到2000億元以上,。

據(jù)了解，去年青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值680億元,，其中,，城陽區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到578億元，占全市的85%,。開發(fā)區(qū)已形成高速列車技術(shù),、產(chǎn)品、產(chǎn)能,、平臺,、市場和創(chuàng)新能力的行業(yè)綜合優(yōu)勢，運(yùn)營動車組占全國60%的份額,、城軌地鐵車輛占全國25%的份額,。