根據(jù)火車票提前60天的預(yù)售期,，目前中秋節(jié)火車票已經(jīng)全面開售,，從今日開始，市民可以網(wǎng)購國慶假期首日的火車票,。按照往年慣例,，國慶假日以中長途探親、旅游客流為主,。有計劃出行的旅客注意網(wǎng)上售票時間,，提前購票，以免耽誤行程,。

盡管暑運期間天氣變化頻繁,，高溫、暴雨等天氣給鐵路運輸帶來了不小的困難,，也給旅客出行造成不便,，但鐵路運輸依然處于高峰期。記者昨日從濟南鐵路局青島站獲悉,，從7月1日暑運開始以來,，鐵路旅客發(fā)送量持續(xù)高位運行。截至7月31日,，青島站(含青島北站)共發(fā)送114.4萬人,，學(xué)生流、旅游流成為鐵路運輸?shù)闹髁?。隨著各大院校新生招收工作的陸續(xù)開始和學(xué)生暑假生活即將結(jié)束,，預(yù)計從8月中旬開始，鐵路將再迎客流高峰,。

8月平均日發(fā)送3.6萬人

記者從青島火車站獲悉,，暑運以來，青島火車站每天發(fā)送旅客和來青旅客數(shù)量都在4萬人次左右,。“從目前的數(shù)據(jù)來看,，青島火車站的暑運還沒有進(jìn)入最高峰，7月平均每天發(fā)送3.3萬人,，周五,、周六,、周日發(fā)送的人數(shù)會相對多一點，其中7月31日為7月的最高峰,，發(fā)送人數(shù)為4.2萬人,。”青島火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“高峰期大約集中在8月1日至20日期間,，每天平均發(fā)送人數(shù)約為3.6萬人,，以旅游流為主。現(xiàn)在學(xué)生票的發(fā)售情況并不明顯,，7月中旬的高峰期已經(jīng)過去,，預(yù)計8月下旬會出現(xiàn)學(xué)生流返校高峰。”

該負(fù)責(zé)人表示,，7月青島火車站發(fā)送人“數(shù)為103萬人，去年同期發(fā)送人數(shù)為116萬人,，數(shù)字下降的原因主要是有部分車調(diào)到了青島北站,，這也是目前的一個趨勢。未來濟青高鐵,、青榮城際鐵路接入青島北站后,，北站的送客人數(shù)將進(jìn)一步提升。”

從旅客來源看,，來青旅客中,，省內(nèi)以濟寧、淄博,、濟南,、泰安為主，省外則以北京,、天津,、上海為主。從出行情況看,，省內(nèi)城市中,，青島人多前往煙臺、泰安和濟南,。省外城市中,，青島人更熱衷于去北京、上海,、杭州,、廈門、蘇州,、南京等,。

暑期客流可分三個階段

2016年鐵路暑期運輸期限自7月1日起至8月31日止,，為期62天。青島站(含青島北站)預(yù)計發(fā)送旅客325.2萬人,。青島火車站暑運預(yù)計發(fā)送旅客226萬人,，其中直通109萬，管內(nèi)117萬,。青島北站暑運預(yù)計發(fā)送旅客99.2萬人,，同比增長58.2%，日均發(fā)送旅客1.6萬人,。其中直通旅客發(fā)送54.6萬人,，管內(nèi)旅客發(fā)送44.6萬人。

據(jù)濟南鐵路局青島站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，今年暑期客流可分為三個時段,，第一時段為7月上旬至中旬，主要以學(xué)生流為主,，7月上旬客流增幅相對不明顯,，7月中旬各大、中專院校陸續(xù)放假,，學(xué)生客流大幅增長;第二時段為7月中,、下旬至8月中旬，主要以旅游流為主,，青島作為國內(nèi)外著名避暑勝地,，來青避暑旅游客流逐漸增多，高考,、中考錄取結(jié)束,，旅游流也明顯增加;第三階段為8月下旬，以學(xué)生客流及部分旅游返程客流為主,，高校陸續(xù)開學(xué),，學(xué)生返校客流呈現(xiàn)猛增趨勢,。

此外,，從客流的去向分析，直通旅客主要集中在北京,、太原,、包頭、上海,、南昌,、杭州、長沙,、西北,、東北等方向;管內(nèi)旅客主要集中在濰坊,、淄博、濟南,、泰山,、兗州等方向。

全國動車組發(fā)送量過億

據(jù)悉,，自7月1日至31日,，全國鐵路旅客發(fā)送量達(dá)26877.7萬人次，同比增長8.5%,。其中,，動車組旅客發(fā)送量突破1億人次大關(guān)，達(dá)到13814.3萬人次,，占鐵路旅客發(fā)送總量的51.4%,，日均發(fā)送445.6萬人次，同比增長26.9%,。

今年以來,，為滿足人民群眾日益增長的出行需求，鐵路部門深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，全國鐵路于5月15日實施了新的列車運行圖,，使得旅客出行更加方便快捷,。

今年暑運,，鐵路部門統(tǒng)籌安排運輸能力，最大限度滿足廣大旅客出行需求,，除日常開行的旅客列車外,，鐵路部門還安排增開跨鐵路局中長途旅客列車44.5對，高鐵,、客運專線實行高峰運行圖,。