比計劃工期提前1個月封頂!17日上午11點17分,，隨著盛裝著工程主體封頂?shù)牡谝还藁炷另樌竭_(dá)建筑主體西北端,，開始澆筑。青島新機場綜合交通中心及停車樓工程的順利封頂,，標(biāo)志著工程土建施工已經(jīng)完成，正式進(jìn)入裝飾裝修階段，這比原計劃的工期提前了1個月,。

青島新機場綜合交通中心(GTC)工程自2016年4月1日開工，共澆筑混凝土7.6萬立方,，綁扎鋼筋量7.1萬噸,，歷時231天，于11月17日完成非高地鐵影響區(qū)土建主體結(jié)構(gòu)封頂,，比工期計劃提前了一個月,。為加快工程進(jìn)度,，為后續(xù)施工預(yù)留充足時間，施工單位采用“24小時不間斷施工”,，全力確保土建施工在工期前完成,。在施工技術(shù)上，采用國內(nèi)領(lǐng)先的跳倉法技術(shù),、全自動鋼筋加工機等一系列措施,，為GTC順利封頂提供了有力的技術(shù)保障。

2016年,，是機場建設(shè)“全面推進(jìn)年”,，機場建設(shè)全面鋪開，各分部分項工程按期推進(jìn),。綜合交通中心及停車樓工程作為機場工程的重要一環(huán),，也是工程里程碑式節(jié)點，其按期完工,，為下步機電專業(yè),、裝飾裝修和幕墻等重要節(jié)點施工爭取了充足的工期時間，為實現(xiàn)工程年度任務(wù)目標(biāo),，2019年順利轉(zhuǎn)場驗收奠定了堅實基礎(chǔ),。

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青島新機場綜合交通中心是全國首個集高鐵,、地鐵于一體,，穿越航站樓并在地下設(shè)站的“全通型、零換乘”交通中心,。其位于機場核心區(qū),，緊鄰航站樓，建面約21萬平米,，其中,，停車樓建筑面積約15萬平米，主要用于旅客停車;交通換乘中心建筑面積約5萬平米,，主要功能是與高地鐵連接,，以及公共交通、商業(yè)功能等,。工程最大的特色在于與高地鐵機場站結(jié)合建設(shè),， 實現(xiàn)航站樓、GTC和高地鐵連通,。旅客經(jīng)航站樓連廊到達(dá)GTC,，可在L1層的長途客站候車廳、旅游集散中心候車廳乘坐公共汽車或出租車,，也可在B1層的換乘中心換乘地鐵8號線和濟青高鐵直達(dá)青島市及其附近區(qū)市,，實現(xiàn)了航空,、軌道、高鐵等多種交通方式匯聚,，形成空陸一體的交通體系,。