作為西海岸的第二條地鐵線,，青島地鐵6號(hào)線有了重大進(jìn)展。日前,，青島工程建設(shè)管理信息網(wǎng)發(fā)布青島地鐵6號(hào)線一期工程設(shè)計(jì)總體總包管理資格預(yù)審公告,。據(jù)悉,，地鐵6號(hào)線一期工程(辛屯路站-生態(tài)園站)全部位于黃島區(qū),，共設(shè)20座車站,，換乘站就有5座，與地鐵1號(hào),、2號(hào),、12號(hào)和13號(hào)線換乘。

全線20座站換乘站有5座

據(jù)悉,，此次招標(biāo)主要包含6號(hào)線一期工程(含車輛基地)的總體設(shè)計(jì),、主體設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)及部分單項(xiàng)設(shè)計(jì)等。其中單項(xiàng)設(shè)計(jì)主要包含線路,、車輛,、行車組織、限界,、專卷編制(含節(jié)能,、環(huán)保、消防,、勞動(dòng),、安全、衛(wèi)生),、運(yùn)營(yíng)管理(含組織機(jī)構(gòu)及定員),、土建部分的標(biāo)準(zhǔn)圖和通用圖編制、國(guó)產(chǎn)化報(bào)告編制,、工籌,、區(qū)間綜合管線、全線地下疏散平臺(tái),、概算,，建(構(gòu))筑物調(diào)查和BIM設(shè)計(jì)等。

根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)顯示,，地鐵6號(hào)線一期工程起點(diǎn)為辛屯路站,，終點(diǎn)為生態(tài)園站，線路長(zhǎng)度30.19公里,，其中地下線26.83公里,，過(guò)渡段0.66公里，地面線0.35公里,，高架線2.35公里,，共設(shè)20座車站，其中地下站17座,，高架站2座,，地面站1座,，平均站間距1.54公里，設(shè)換乘站5座,，分別與1號(hào),、2號(hào)、12號(hào),、13號(hào)線換乘,。

6號(hào)線與4條地鐵線換乘

據(jù)悉，地鐵6號(hào)線一期工程起點(diǎn)位于朝陽(yáng)山中央文化區(qū),，起于濱海大道與辛屯路交叉口的辛屯路站,，出站后線路轉(zhuǎn)向北，沿海岸大道布線,，在薛泰路路口設(shè)朝陽(yáng)山CBD站,，與13號(hào)線換乘，至華山一路路口設(shè)站,，后線路下穿華山接入珠山路,，在華山路路口設(shè)創(chuàng)智谷站。下穿柏果樹(shù)河后線路轉(zhuǎn)向東沿前灣港路布線,，先后設(shè)石山路站,、黃海學(xué)院站。進(jìn)入黃島城區(qū)先后設(shè)置海港路站,、朝陽(yáng)路站,、峨眉山路站與1號(hào)線換乘。出站后線路轉(zhuǎn)向北沿江山路布線,，先后設(shè)富春江路站和錢(qián)塘江路站,。沿辛莊北河敷設(shè)繞避江山路西小區(qū)地塊，后進(jìn)入團(tuán)結(jié)路向北布線,，設(shè)團(tuán)結(jié)路站與12號(hào)線換乘,、齊長(zhǎng)城路站,、港頭站,、黃河路站與2號(hào)線換乘、淮河西路站,。下穿疏港高速公路后向上爬坡,，在富源六號(hào)路口設(shè)抓馬山站，為抓馬山車輛基地的接軌站,。出站后繼續(xù)沿團(tuán)結(jié)路轉(zhuǎn)向西行,，由地下線轉(zhuǎn)換為高架線沿團(tuán)結(jié)路南側(cè)綠化帶布線，先后設(shè)河洛埠站,、中德工業(yè)園站與12號(hào)線換乘,、生態(tài)園站,，生態(tài)園站為本線一期工程終點(diǎn)站。

銜接起西海岸四大片區(qū)

據(jù)悉,，《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013年-2018年)》,，批復(fù)了地鐵1號(hào)線工程、4號(hào)線工程,、6號(hào)線一期工程等3個(gè)項(xiàng)目,。 2016年《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2013-2021年)》獲得國(guó)家批復(fù)。根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整和建設(shè)規(guī)劃修編,，6號(hào)線的線路和起終點(diǎn)調(diào)整變化較大

對(duì)比原批復(fù)方案,，6號(hào)線一期工程線路起點(diǎn)由井岡山路站向西調(diào)整為辛屯路站，增加了對(duì)朝陽(yáng)山中央文化區(qū)的服務(wù);北段近期建設(shè)長(zhǎng)度縮短,，終點(diǎn)由中韓園區(qū)站調(diào)整至生態(tài)園站,。原沿井岡山路—香江路—江山路敷設(shè)區(qū)段調(diào)整至沿江山路—團(tuán)結(jié)路敷設(shè)。抓馬山站以南原高架段改為地下敷設(shè),。線路長(zhǎng)度較之前增加7.1公里,，增加車站5座。

6號(hào)線一期工程穿越青島市黃島區(qū),，部分路段下穿居民住宅;并以地下線形式穿越齊長(zhǎng)城遺址,、珠山國(guó)家森林公園。 6號(hào)線銜接了珠山城區(qū),、朝陽(yáng)山中央文化區(qū),、黃島城區(qū)及王臺(tái)新城，為沿線各功能及居住區(qū)之間提供了便捷的交通聯(lián)系,，具有破解交通瓶頸,，實(shí)現(xiàn)交通疏解的作用。 6號(hào)線對(duì)沿線重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域具有引導(dǎo)效應(yīng),，有利于城市總體規(guī)劃的實(shí)現(xiàn),，具有規(guī)劃引導(dǎo)功能。 (記者吳帥)