原標(biāo)題：“共享”又至這回是汽車

可供分時(shí)租賃的新能源汽車進(jìn)駐島城市場(chǎng)20公里的路程比網(wǎng)約車價(jià)格省一半左右

近日，不少細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，一些外觀明顯有別于私家車的電動(dòng)汽車出現(xiàn)在島城大街小巷,。記者探訪發(fā)現(xiàn),，越來(lái)越多可供分時(shí)租賃的新能源汽車開(kāi)始進(jìn)駐島城市場(chǎng),，目前青島市場(chǎng)主要有特來(lái)電,、首汽以及真情巴士汽車租賃公司等從事汽車分時(shí)租賃。記者按同等距離,、同等時(shí)間計(jì)算,，分時(shí)租賃汽車比坐出租車能節(jié)省一半左右費(fèi)用。

探訪>>>

共享汽車來(lái)了新成員

記者了解到,，日前首汽集團(tuán)旗下新能源分時(shí)租車“Gofun出行”已在青島布局了200輛新能源汽車,，這些共享汽車分布在青島市的數(shù)十個(gè)停車站點(diǎn)，主要集中在李滄區(qū)天都茶城,、歐尚超市,，市南區(qū)威斯汀酒店,、豐和廣場(chǎng),、錦繡大廈等地，以及市北區(qū)的CBD地段,、嶗山區(qū)新興辦公區(qū)等地區(qū),。

昨日上午，記者在青島會(huì)展中心北側(cè)的一個(gè)停車場(chǎng)內(nèi),，看到了10輛貼有“Gofun分時(shí)租車”的奇瑞電動(dòng)汽車,。 “Gofun出行”投放車輛均為奇瑞EQ純電動(dòng)汽車，理想狀態(tài)下可續(xù)航150-180公里,。記者了解到,，為避免出現(xiàn)電量耗光等情況，“Gofun出行”與特來(lái)電合作,，讓用戶預(yù)約即開(kāi),，停車可充電。

與“Gofun出行”情況相似,，已經(jīng)在我市布局一年多的特來(lái)電分時(shí)租賃如今在島城市場(chǎng)已經(jīng)有了400輛可用的車輛,，主要分布在嶗山區(qū),、市南區(qū)、市北區(qū),。特來(lái)電相關(guān)負(fù)責(zé)人王先生告訴記者,，目前他們?cè)趰u城共有67個(gè)分時(shí)租賃站點(diǎn)，市民只要下載該品牌APP,，通過(guò)身份認(rèn)證后就可直接通過(guò)手機(jī)找車,、訂車、還車結(jié)算等,。“未來(lái)我們還計(jì)劃在青島市內(nèi)的各大酒店,、寫字樓、商超,、住宅小區(qū),、大型公共停車場(chǎng)等地方加大投放力度。 ”王先生說(shuō),。

體驗(yàn)>>>

用手機(jī)APP自助用車

在工作人員的指導(dǎo)下,，記者下載了“Gofun出行”手機(jī)應(yīng)用軟件。用手機(jī)號(hào)碼進(jìn)行注冊(cè),，并上傳駕駛證及身份證進(jìn)行審核后,，僅15分鐘左右就完成了認(rèn)證。值得一提的是,，租車需要通過(guò)軟件交付699元押金,。隨即便能夠用手機(jī)查找附近可用車輛，無(wú)論是取車,、還車還是計(jì)費(fèi),，都必須通過(guò)這款A(yù)PP來(lái)完成。此外,，記者還能在手機(jī)上看到車輛的車牌號(hào),、可續(xù)航的公里數(shù)等相關(guān)信息。記者點(diǎn)擊“用車”后,，該APP隨即提示15分鐘后開(kāi)始計(jì)費(fèi),，用戶可按照提示尋找車輛。點(diǎn)擊找車選項(xiàng)后,，車子會(huì)發(fā)出“滴滴”的響聲,，用戶根據(jù)車子發(fā)出的聲音位置，很快就能在該站點(diǎn)找到車,。而只要在車輛附近,，即可通過(guò)APP操作將車門打開(kāi)，隨后便就可使用放在車內(nèi)的鑰匙發(fā)動(dòng)車輛了,。在用車結(jié)束后,，用戶只要將鑰匙放在車內(nèi),，再通過(guò)APP進(jìn)行鎖車，就可以完成整個(gè)取,、還車流程,。

算賬>>>

費(fèi)用比打車省了一半

據(jù)介紹，“Gofun出行”的計(jì)費(fèi)方式為：1元/公里0.1元/分鐘,，無(wú)起步費(fèi),。記者估算了一下，假設(shè)駕駛“Gofun出行”前往20公里外的地方,，駕車時(shí)間為半小時(shí),，使用“Go-fun出行”總費(fèi)用為：1×20 0.1×30=23元。如果同路程采用打出租車的形式,，則大概需要40元左右,。

那么共享汽車的性價(jià)比到底咋樣?記者與用戶張先生算了一筆賬，他每天早上從石老人海水浴場(chǎng)附近要開(kāi)車到市政府附近還車再上班,，10公里左右的路程大約需要30分鐘時(shí)間,，如果乘坐網(wǎng)約車大約需20元錢，而且早晚高峰及突發(fā)車況可能還會(huì)溢價(jià),。如果按照特來(lái)電出行0.5元/公里0.1元/分鐘計(jì)算,，張先生只需要花8元錢，上下班則需花費(fèi)16元,，比網(wǎng)約車節(jié)省了24元錢,。按每月需要上班20天計(jì)算，張先生每月租車上下班可省將近500元,。不過(guò),，如果沒(méi)有共享汽車的專用停車點(diǎn)，用戶在停車時(shí)同樣還需要找停車場(chǎng)自費(fèi)停車,。

溯源>>>

島城分時(shí)租賃早已啟動(dòng)

新能源車分時(shí)租賃現(xiàn)在已經(jīng)受到越來(lái)越多市民的認(rèn)可,，特來(lái)電、首汽等紛紛布局青島市場(chǎng),。近日，記者探訪獲悉,，我市早在2015年就已經(jīng)出現(xiàn)了首家運(yùn)營(yíng)新能源車分時(shí)租賃項(xiàng)目的企業(yè),。 “根據(jù)當(dāng)時(shí)的統(tǒng)計(jì)，我們應(yīng)該是省內(nèi)首家純電動(dòng)汽車分時(shí)自助租賃項(xiàng)目,。”青島真情巴士汽車租賃有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人薛女士告訴記者,，他們?cè)缭?011年就開(kāi)始推廣電動(dòng)公交車，經(jīng)過(guò)4年多在新能源汽車領(lǐng)域的摸索后,，該公司開(kāi)始布局新能源車分時(shí)租賃項(xiàng)目,。

薛女士表示,，2015年10月，省內(nèi)首家純電動(dòng)汽車分時(shí)自助租賃項(xiàng)目“藍(lán)豚·車紛享”正式在青島西海岸新區(qū)啟動(dòng),。記者了解到,，該項(xiàng)目與現(xiàn)在很多共享汽車項(xiàng)目相似，同樣是運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車”運(yùn)營(yíng)模式,，為用戶提供分時(shí)段,、可預(yù)約、全自助租車服務(wù),。據(jù)薛女士透露,，經(jīng)過(guò)一年多的布局，如今該項(xiàng)目在西海岸新區(qū)已經(jīng)有了17處網(wǎng)點(diǎn),、近百輛可供租賃的新能源汽車,，同時(shí)還培養(yǎng)了12000余位用戶。

聲音>>>

市民：擔(dān)心電不足停車點(diǎn)有點(diǎn)少

“家里的車被老爸開(kāi)走了,，恰巧又臨時(shí)要去趟城陽(yáng),，就租了一輛車體驗(yàn)。 ”市民宿女士認(rèn)為,，共享汽車使用起來(lái)比較方便,，但自己擔(dān)心的是在使用過(guò)程中電量不足。“停車站點(diǎn)也比較少,，不能像共享單車那樣,。 ”宿女士表示，如果共享汽車的取,、還車點(diǎn)再多一些就更方便了,。

企業(yè)：解決市民最后一公里用車難

特來(lái)電相關(guān)負(fù)責(zé)人王先生表示，之所以要發(fā)展新能源車項(xiàng)目,，很大程度上就是要解決市民最后一公里用車難的問(wèn)題,。目前，該公司在青島市已建成16000多個(gè)充電終端,，局部1公里充電圈已經(jīng)建成,。青島真情巴士汽車租賃有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人薛女士同樣表示，伴隨共享汽車的普及,，未來(lái)島城市民最后一公里用車難的問(wèn)題將全面解決,。

發(fā)布>>>

交通運(yùn)輸部：

探索共享汽車在城市交通中的合理定位

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕23日在交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)上表示，鼓勵(lì)各地在堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略前提下,，研究探索共享汽車在當(dāng)?shù)爻鞘薪煌ㄖ械暮侠矶ㄎ?，在與城市公共交通、出租汽車等方式形成科學(xué)、合理出行體系的基礎(chǔ)上,，促進(jìn)共享汽車創(chuàng)新,、有序、規(guī)范發(fā)展,。

吳春耕說(shuō),，共享汽車實(shí)質(zhì)上是汽車租賃的范疇，共享汽車又稱為“分時(shí)租賃”,，是利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)構(gòu)建平臺(tái),，為用戶提供短時(shí)、自助式服務(wù)為主的汽車租賃服務(wù)新模式,，是傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)在服務(wù)模式,、技術(shù)、管理上的創(chuàng)新,，改善了用戶體驗(yàn),，為城市居民出行提供了一種新的選擇。

“相比公共汽車,、地鐵等大容量公共交通,，分時(shí)租賃作為個(gè)性化的小汽車出行方式，在城市道路資源占用等方面具有負(fù)外部性,，也就是說(shuō),，單獨(dú)出行占用道路資源多，能源消耗大,。 ”吳春耕表示,，希望相關(guān)企業(yè)遵守各城市現(xiàn)行有關(guān)政策規(guī)定和市場(chǎng)規(guī)則，提升線上線下服務(wù)能力,，確保租賃車輛安全狀況良好,，更好地滿足社會(huì)公眾出行需求。(記者楊博文錫復(fù)春衣濤)