原標題：中車青島四方全球布局 這些國家人們將坐上"青島造"

▲阿根廷城際動車組?？吭诰€路上

▲阿根廷城際動車組的乘客為“青島造”點贊

春色濃郁的五月，阿根廷總統(tǒng)馬克里剛剛在北京參加完“一帶一路”國際合作高峰論壇,，就會見了中車青島四方股份公司總經(jīng)理馬云雙,，表達了阿根廷期待與中國企業(yè)在軌道交通領(lǐng)域加深合作的愿望。而早在2014年7月,，當中車青島四方股份公司出口阿根廷的首批城際動車組投入運營時,，阿根廷前任總統(tǒng)克里斯蒂娜就親自出席新車運營剪彩儀式并表示：“新列車將把我們帶進一個新時代。”

深化合作,，互利共贏,。乘著“一帶一路”的東風，我國高鐵裝備制造企業(yè)成為率先走出去,、與“一帶一路”沿線國家廣泛開展合作的排頭兵,，而中車青島四方股份公司則是其中的佼佼者。

“一帶一路”促成“高鐵出海”,，使中車青島四方股份公司以令人目不暇接的速度進行全球布局,，目前在海外獲得的出口訂單累計已超過5000輛，產(chǎn)品出口20多個國家和地區(qū),，與阿根廷,、美國、印度尼西亞等國家的合作項目陸續(xù)實施,。

憑借綜合優(yōu)勢,， 斬獲大批海外訂單

中車青島四方股份公司作為中國中車旗下核心子公司，主要產(chǎn)品包括高速動車組,、地鐵車輛,、城際動車組等七大產(chǎn)品系列，并實現(xiàn)了全譜系覆蓋,，目前是國內(nèi)軌道客運領(lǐng)域供貨數(shù)量最多,、可靠性最強的企業(yè)，國內(nèi)高速動車組市場占有率達到44%,。

“隨著‘一帶一路’建設(shè)步伐不斷加快,，我們的優(yōu)質(zhì)動車組和地鐵車輛產(chǎn)品越來越多地走向海外市場，截至目前，不僅與阿根廷,、印度尼西亞等‘一帶一路’沿線國家簽訂大批動車組,、高端地鐵車輛訂單，還與英國,、德國等國家合作,，在當?shù)毓步ㄑ邪l(fā)中心，創(chuàng)出了‘產(chǎn)品+技術(shù)+服務(wù)+標準’全方位走出去的新模式,。”中車青島四方股份公司海外事業(yè)部副總經(jīng)理弓瑞明告訴記者,。

作為中車青島四方股份公司開發(fā)海外市場的主力團隊，海外事業(yè)部所有員工的平均年齡不過三十幾歲,，普遍具有外語好,、沖勁足、能吃苦,、學(xué)習(xí)能力強,、溝通能力突出的特點，往往兩三個人就能在一個國家迅速扎下根,、打開局面,，推動海外項目一步一個腳印地向前推進。

為了對接國內(nèi)業(yè)務(wù),，海外事業(yè)部美國公司副總于富強剛剛從美國回來,。三十來歲的他已在美國工作一年多，和那里的同事們一起忙著建廠,、采購,、招聘，語言,、生活,、文化方面的差異，短短一兩個月的時間就全部克服,。

說起在海外的感受,，他首先為中國高端制造給當?shù)鼐用駧淼恼鸷扯钌钭院馈?ldquo;比如說我們目前正在開拓的芝加哥市場，當?shù)氐牡罔F和地鐵車輛已經(jīng)使用了30多年,，今年3月,，我們在芝加哥舉行建廠動工儀式以后，對于‘中國造’地鐵車輛‘登陸’芝加哥,，無論是建設(shè)標準,、制造水平還是服務(wù)水準，當?shù)囟际株P(guān)注,，并對我們的產(chǎn)品充滿期待!”

正是憑借在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等方面具備的世界領(lǐng)先的綜合優(yōu)勢,，中車青島四方股份公司近年來頻頻在海外市場斬獲大批訂單,。

從單一“賣產(chǎn)品”，到全方位走出去

在新加坡,，中車青島四方股份公司先后獲得916輛地鐵車輛訂單,，實現(xiàn)我國首次向發(fā)達國家出口高端地鐵車輛的目標。

在阿根廷,，2013年,，中車青島四方股份公司贏得總計709輛金額近10億美元、我國出口量最大的城際動車組訂單,。今天,，已然奔跑在阿根廷的“青島造”城際動車組，被譽為流動的“中國名片”,。“特別值得一提的是,，在向阿根廷出口城際動車組的過程中，我們不僅出口產(chǎn)品,，還向當?shù)爻隹诩夹g(shù)和服務(wù),，與阿方簽訂技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)支持協(xié)議。2014年,，我們與阿方簽訂了總金額達1.5億元,、我國城際動車組首個海外技術(shù)支持服務(wù)項目，標志著中國高鐵裝備從單一的‘賣產(chǎn)品’,，升級到‘產(chǎn)品+技術(shù)+服務(wù)’全方位走出去,。”中車青島四方股份公司海外事業(yè)部副總經(jīng)理劉傳峰說。

2016年3月,，中車青島四方股份公司再接再厲,，在美國芝加哥地鐵的國際競標中成功勝出，一舉斬獲美國歷史上最大的一次地鐵車輛采購——846輛地鐵車輛訂單,，創(chuàng)下我國一次出口發(fā)達國家地鐵車輛數(shù)量最多的紀錄,。

2017年，在中國鐵路總公司的主導(dǎo)下,，作為承包商聯(lián)合體成員的中車青島四方股份公司,，確定為印度尼西亞雅萬高鐵提供11列8輛編組的時速350公里高速動車組。該項目全部采用中國高鐵技術(shù)和裝備,，借鑒中國高鐵豐富的建設(shè)和運營管理經(jīng)驗,，是中國高鐵標準走出去的第一單，標志著中國高鐵裝備從“產(chǎn)品+技術(shù)+服務(wù)”走出去,，進一步升級到“產(chǎn)品+技術(shù)+服務(wù)+標準”走出去,。

而據(jù)記者了解,，近一段時期以來，中老鐵路,、中泰鐵路等一批國際鐵路項目也紛紛花落中國,，相繼啟動或奠基，下一步,，中車青島四方股份公司將在裝備制造上繼續(xù)扮演重要角色,。

聯(lián)合研發(fā)，打造全球框架下的創(chuàng)新體系

不僅僅是高端產(chǎn)品大規(guī)模走出去,，中車青島四方股份公司還將創(chuàng)新的觸角迅速延伸到海外,，與“一帶一路”沿線國家等共同建立研發(fā)中心，打造全球框架下的創(chuàng)新體系,。

近年來,，中車青島四方股份公司與國外合作，相繼成立中德軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心,、中泰高鐵聯(lián)合研究中心,、中英軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心。其中,，中英軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心圍繞高速列車,、城軌地鐵等軌道交通車輛動力學(xué)等關(guān)鍵領(lǐng)域開展研發(fā)合作，培養(yǎng)國際化人才,，在歐洲打造聚合高鐵新技術(shù)的高地;中德軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心由中車青島四方股份公司與德國德累斯頓工業(yè)大學(xué),、斯圖加特大學(xué)共同成立，德國工業(yè)界四分之一的專利來自德累斯頓工業(yè)大學(xué),，斯圖加特大學(xué)則在航空,、軌道交通、汽車等領(lǐng)域具有雄厚的科技實力,。

在共建研發(fā)中心的同時,，近年來，中車青島四方股份公司還先后與美國斯坦福大學(xué),、英國伯明翰大學(xué),、德國德累斯頓工業(yè)大學(xué)、瑞士洛桑理工大學(xué)等30余家知名科研院所開展了70余項合作,。

海外建立研發(fā)中心,，廣泛開展國際合作，必將極大推動軌道交通車輛新技術(shù),、新結(jié)構(gòu),、新材料的研究，進一步完善和提升高鐵裝備的“中國標準”,。

截至目前,，中車青島四方股份公司作為中國高鐵裝備制造的引領(lǐng)者,，已經(jīng)在13個領(lǐng)域搭建起“中國標準”，核心技術(shù)全面自主化,，為中國高鐵走出去提供了極其重要的技術(shù)平臺,，為中國高鐵裝備在海外不斷強化品牌優(yōu)勢,，提供日益強大的技術(shù)后盾,。

(青島日報/青島觀/青報網(wǎng)記者 林剛)