原標(biāo)題：你降八毛我降一塊 成品油大范圍價(jià)格戰(zhàn)背后話(huà)語(yǔ)權(quán)之爭(zhēng)

英雄山路上的中石化二七加油站打出降價(jià)標(biāo)語(yǔ) 記者郭堯 攝

10日凌晨，濟(jì)南市場(chǎng)上成品油價(jià)格普遍下調(diào)了0.15元/升，但這并未讓已近月余的價(jià)格戰(zhàn)硝煙散去,。11日，記者走訪發(fā)現(xiàn),，價(jià)格戰(zhàn)已不僅在一兩毛錢(qián)之內(nèi),，而是6毛、8毛甚至1塊多的降價(jià)都有,，這場(chǎng)成品油價(jià)格戰(zhàn)正愈演愈烈……

一直由國(guó)家調(diào)控,、說(shuō)一不二的成品油價(jià)格,，為什么在當(dāng)下競(jìng)相降價(jià)促銷(xiāo),，甚至連中石油,、中石化也加入其中?據(jù)稱(chēng)已遍及全國(guó)多地的大范圍價(jià)格戰(zhàn)背后到底是誰(shuí)在推動(dòng)?記者對(duì)此進(jìn)行了一番調(diào)查,。

●你降八毛我降一塊

價(jià)格戰(zhàn)背后話(huà)語(yǔ)權(quán)之爭(zhēng)

11日上午，市民李先生開(kāi)車(chē)去加油,，沿英雄山路往北走,，發(fā)現(xiàn)加油站的油價(jià)一個(gè)比一個(gè)便宜——中石化的92號(hào)汽油，在國(guó)家公布最高零售限價(jià)的基礎(chǔ)上，最高可以再便宜0.6元/升;中石油的可以便宜0.8元/升;民營(yíng)加油站的甚至能便宜1.05元/升,。

工業(yè)北路正在修路,，車(chē)流量有所減少,，但沿線的加油站卻很多,，它們也在競(jìng)相降價(jià),，幅度普遍都在0.5元/升以上，民營(yíng)加油站則普遍在1元/升以上。要想享受優(yōu)惠,，一般都有條件,，就是得辦卡，優(yōu)惠時(shí)間也是指定的,，一般是周二,、周五。

在一些加油站密度較低的地方,，比如歷山路沿線,，優(yōu)惠就相對(duì)較少，甚至沒(méi)有,。“有競(jìng)爭(zhēng),，優(yōu)惠力度就大些;沒(méi)競(jìng)爭(zhēng)，自然就小了,。”一加油站負(fù)責(zé)人說(shuō),，降價(jià)目的很單純，在附近形成影響力,，讓經(jīng)常在這一帶開(kāi)車(chē)的人知道這里有優(yōu)惠,，形成到這里加油的習(xí)慣。

“競(jìng)相降價(jià)的不止?jié)?，山東其他城市,，甚至遼寧、山西,、河南,、浙江、江蘇,、福建,、廣東等省份，加油站都在打價(jià)格戰(zhàn),。”市場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)卓創(chuàng)資訊分析師張娜說(shuō),，降價(jià)幅度從0.5元/升到2元/升不等，多數(shù)降幅在1元/升左右,，個(gè)別地區(qū)甚至在油價(jià)即將下調(diào)時(shí),，為了盡快甩掉高價(jià)庫(kù)存，出現(xiàn)了批零倒掛現(xiàn)象,，也就是說(shuō),，加油站的零售價(jià)比進(jìn)貨價(jià)還低。

●利潤(rùn)是正常六七倍

價(jià)格戰(zhàn)還有降價(jià)的空間

今年以前,，加油站競(jìng)相降價(jià)的很少,，即使有,，也多是民營(yíng)加油站,。國(guó)家公布最高零售限價(jià)后,，每升便宜一兩毛錢(qián)就不錯(cuò)了;今年則不同，一直按最高零售限價(jià)銷(xiāo)售的中石油,、中石化也加入其中,，而且力度還很大，動(dòng)輒每升降五六毛錢(qián),。

加油站優(yōu)惠促銷(xiāo)幅度何以如此之大?濟(jì)南一加油站負(fù)責(zé)人翟先生道出了實(shí)情：“利潤(rùn)空間大,，可操作空間自然就大。”據(jù)介紹,，目前中石油,、中石化從自有煉廠進(jìn)貨到加油站零售之間的差價(jià)，柴油為700元/噸左右,、92號(hào)汽油為1600元/噸左右,。民營(yíng)加油站從山東地方煉廠進(jìn)貨到零售之間的差價(jià)，柴油為1000元/噸,、92號(hào)汽油為2700元/噸,。“正常情況下，加油站利潤(rùn)空間在400元/噸就可以,。”翟先生說(shuō),，現(xiàn)在利潤(rùn)空間是正常的1.7倍、2.5倍,、4倍,，92號(hào)汽油甚至接近7倍，它能不降價(jià)促銷(xiāo),、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率嗎?

另外,，從大環(huán)境來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)對(duì)成品油需求量持續(xù)疲軟;從小環(huán)境來(lái)看,，交通擁堵,、共享單車(chē)盛行，人們開(kāi)車(chē)減少;農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,，電力大力推廣,，對(duì)成品油依賴(lài)度降低、使用量減少,，這些都致使煉廠有大量成品油銷(xiāo)售不出去,，只能降價(jià)出貨。“事實(shí)上,，這也符合國(guó)家關(guān)于成品油定價(jià)的初衷,。”張娜說(shuō)，目前國(guó)家發(fā)改委調(diào)價(jià)，一般公布最高零售限價(jià),，要求不能超過(guò)但可以低于這一價(jià)格銷(xiāo)售,，在這一價(jià)格之下充分競(jìng)爭(zhēng)。

●山東地?zé)挳a(chǎn)能占全國(guó)7成以上

競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制與地?zé)?ldquo;膨脹”

現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制已執(zhí)行多年,，為什么往年沒(méi)有這么大優(yōu)惠促銷(xiāo)力度,，今年卻打起了價(jià)格戰(zhàn)?山東煉油化工行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人道出了其中緣由：“從去年初開(kāi)始，國(guó)家大步伐引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,，成品油市場(chǎng)活躍了起來(lái),。”

據(jù)介紹，我國(guó)原油對(duì)外依存度超過(guò)60%,，也就是說(shuō),，60%的原油需進(jìn)口。然而在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里,，地方煉油廠的進(jìn)口原油使用權(quán)和原油進(jìn)口權(quán)是受到限制的,，它們要想用進(jìn)口原油，受制于中石油,、中石化等大型央企,。不過(guò)，這種狀況從去年初開(kāi)始有了巨大改變,，國(guó)家逐步放開(kāi)相關(guān)限制,。截至今年3月，全國(guó)共有18家地方煉油企業(yè)陸續(xù)獲得了原油進(jìn)口權(quán),，其中大部分是山東企業(yè),，它們開(kāi)始大量進(jìn)口加工原油。

青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，2016年山東原油進(jìn)口量,、進(jìn)口額“齊增”，分別比2015年增長(zhǎng)2.5倍和2.4倍;今年前5個(gè)月,，山東進(jìn)口原油價(jià)值806.2億元,，增長(zhǎng)1.4倍，為山東進(jìn)口第一大商品,。另外,，中國(guó)海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)5月原油進(jìn)口大幅反彈,，日均進(jìn)口量為3720萬(wàn)噸,，這使中國(guó)再次超過(guò)美國(guó)，成為全球最大的原油進(jìn)口國(guó),。有分析稱(chēng),，中國(guó)原油進(jìn)口的增長(zhǎng),，主要是由山東地方煉油廠的采購(gòu)?fù)苿?dòng)。

“去年全國(guó)地?zé)挼臒捰涂偰芰?，占全?guó)煉油總產(chǎn)能的34.8%,，而山東地?zé)挳a(chǎn)能占到全國(guó)地?zé)挳a(chǎn)能的7成以上。”山東煉油化工行業(yè)協(xié)會(huì)上述負(fù)責(zé)人說(shuō),。目前,，山東煉油總產(chǎn)能達(dá)2.1億噸,，已是世界第三大煉油中心之一,，產(chǎn)能聚集規(guī)模僅次于美國(guó)休斯頓地區(qū)(2.7億噸)、日本東京灣沿岸(2.2億噸),。“成品油產(chǎn)量激增,，需求不但沒(méi)有同步提升，還有所下降,，自然會(huì)大幅降價(jià)促銷(xiāo),，山東市場(chǎng)表現(xiàn)尤為明顯，也在情理之中,。”中宇資訊分析師胡雪說(shuō),。

●價(jià)格戰(zhàn)最早5月由中石化挑起

境外上市沖銷(xiāo)量的業(yè)內(nèi)猜測(cè)

成品油因競(jìng)爭(zhēng)便宜了，山東甚至成為價(jià)格洼地,，私家車(chē)主們自然高興,，但在采訪中，一些民營(yíng)加油站卻頗有微詞：“過(guò)去比中石油,、中石化便宜一兩毛錢(qián),，就能很容易吸引客戶(hù)，現(xiàn)在即使便宜1塊錢(qián)也不行了,，因?yàn)?lsquo;兩桶油’也在降價(jià)促銷(xiāo),，我們的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)不出來(lái)了。”

一些民營(yíng)加油站坦承,，降價(jià)促銷(xiāo)后利潤(rùn)已經(jīng)被大大壓縮,，但還得繼續(xù)陪著玩下去，否則市場(chǎng)份額可能就會(huì)被中石油,、中石化搶走,。“這輪擴(kuò)大促銷(xiāo)力度的價(jià)格戰(zhàn)，最初是5月份由中石化挑起來(lái)的,。”胡雪說(shuō),，這可能與中石化欲將其銷(xiāo)售公司境外上市有關(guān)，它必須通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)擴(kuò)大銷(xiāo)售量,，進(jìn)而為其上市造勢(shì),。

不過(guò),，中國(guó)石油大學(xué)教授董秀成表示，這輪價(jià)格戰(zhàn)的確是由中石化,、中石油牽頭發(fā)起的,，但主要目的應(yīng)該是為消化庫(kù)存，不是為赴海外上市沖銷(xiāo)量,，首先中石化本身銷(xiāo)量很大,，不需要再?zèng)_量;其次，影響企業(yè)的世界排名主要因素是銷(xiāo)售額,，并非銷(xiāo)售量,。

“這輪價(jià)格戰(zhàn)，終極目的應(yīng)該是擴(kuò)大市場(chǎng)占有量,，掌握話(huà)語(yǔ)權(quán),，這也是未雨綢繆。”張娜說(shuō),，日前,，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于深化石油天然氣體制改革的若干意見(jiàn)》，其中提到“完善成品油價(jià)格形成機(jī)制,，發(fā)揮市場(chǎng)決定價(jià)格的作用,，保留政府在價(jià)格異常波動(dòng)時(shí)的調(diào)控權(quán)。”

另外,，還要依法合規(guī)加快油氣交易平臺(tái)建設(shè),，鼓勵(lì)符合資質(zhì)的市場(chǎng)主體參與交易，通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成價(jià)格,，這意味著,，成品油定價(jià)機(jī)制在市場(chǎng)化進(jìn)程中，又邁進(jìn)了一步,。

“未來(lái)誰(shuí)能在市場(chǎng)中說(shuō)了算,，自然是能掌控市場(chǎng)者，此時(shí),，市場(chǎng)占有率就顯得尤為重要,。”胡雪說(shuō)，雖然中石油,、中石化加油站在城市里隨處可見(jiàn),，但在廣大農(nóng)村還是民營(yíng)加油站占主流，尤其是在山東,，民營(yíng)加油站尚占半壁江山,，中石油、中石化要想在未來(lái)主導(dǎo)市場(chǎng),，還得擴(kuò)大市場(chǎng)占有率,。