原標(biāo)題：“科學(xué)號”再赴南?？瓶?所帶設(shè)備打破美國技術(shù)封鎖

7月10日,，我國最先進的海洋科學(xué)綜合考察船之一“科學(xué)號”在青島薛家島碼頭起航,，赴南海及雅浦海溝執(zhí)行中科院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項“熱帶西太平洋海洋系統(tǒng)物質(zhì)能量交換及其影響(WPOS)”綜合調(diào)查任務(wù),。

該航次由中科院沈陽自動化研究所和中科院海洋研究所聯(lián)合組織實施,，將對兩所共同自主研發(fā)的三套深海探測設(shè)備進行可靠性驗證,。據(jù)悉，這是國內(nèi)首次使用多臺(套)系列深海探測設(shè)備開展多平臺協(xié)同,、綜合立體觀測,。

據(jù)了解，該航次初步分為4個航段,，前兩個航段將在我國南海冷泉區(qū)和南海北部陸坡執(zhí)行科考作業(yè)任務(wù),，并對深海探測設(shè)備進行海試，預(yù)計8月初?？繌B門,。沈陽自動化所俞建成研究員擔(dān)任第一航段首席，中科院戰(zhàn)略先導(dǎo)專項首席,、海洋所孫松研究員擔(dān)任第二航段首席,。據(jù)孫松介紹，該航次四個航段的主要任務(wù)是做大洋近海的科學(xué)研究,、海氣相互作用研究,、探測西太平洋海底狀態(tài)。其中,，前兩個航段的深海設(shè)備海試旨在檢測國標(biāo)裝備的實戰(zhàn)能力,，以實踐帶動技術(shù)發(fā)展。“我們海洋所建設(shè)的深海探測與研究平臺體系已歷時10年,，曾獲得中科院杰出科技成就獎,，這一次就是要以新的技術(shù)手段與觀測作業(yè)模式服務(wù)于海洋科學(xué)研究。”

“發(fā)現(xiàn)號”無人纜控潛水器(ROV)

此次“科學(xué)號”攜帶的3套深海探測設(shè)備分別是“海翼號”大洋滑翔機,、“探索號”潛水器(AUV),、“發(fā)現(xiàn)號”無人纜控潛水器(ROV)。大洋滑翔機是一種新型水下機器人,，以浮力作為航行驅(qū)動力,，可在海里自由滑翔航行，具有大深度作業(yè)能力，能在水下長時間地四處巡游,，完成各種觀測任務(wù),，是目前國際上的研究熱點。由于大洋滑翔機屬于海洋高技術(shù)裝備,，美國長期對我國進行技術(shù)封鎖,。此次“科學(xué)號”攜帶出海的10臺大洋滑翔機具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，在低功耗控制器,、高效率執(zhí)行機構(gòu)和航向控制技術(shù)等方面具有自己特色,，滑翔機航行控制系統(tǒng)具有更強的處理能力和更好的擴展能力。

“探索號”潛水器(AUV)

“探索號”AUV是一種自主式無纜水下機器人,，作用范圍大,、機動性好、智能化程度高,。在該航次中,，AUV將主要擔(dān)任探測深海地形地貌的任務(wù)。“發(fā)現(xiàn)號”ROV已經(jīng)參與了“科學(xué)號”近90%的科研任務(wù),，自2014年至今,，對深海溫度、鹽度,、甲烷,、二氧化碳、溶解氧等多種物理化學(xué)環(huán)境參數(shù)進行了原位探測,，對熱液流體,、海底海水以及巖石、生物樣本進行了可視化取樣,，可謂功勛卓著,。ROV更像是一個水下搭載平臺，相當(dāng)于不載人的“蛟龍?zhí)?rdquo;,，可搭載深海激光拉曼光譜儀,、原位海水過濾系統(tǒng)等下水作業(yè)，用途非常廣泛,。此次ROV將搭載多種國內(nèi)自主研發(fā)的設(shè)備執(zhí)行任務(wù),，檢測這些設(shè)備的實用性。

(記者 王娉)