新機(jī)場建設(shè)者正在進(jìn)行混凝土澆筑施工

三九寒冬,，膠東大地寒風(fēng)襲人,。在青島膠東國際機(jī)場建設(shè)工地上，卻是一派緊張繁忙的火熱景象。腳手架上、塔吊上、基坑邊上……來自全國各地的建設(shè)者們奮戰(zhàn)在這里,，為青島新機(jī)場的建設(shè)增磚添瓦，確保工程進(jìn)度。

自2015年年底全面建設(shè)以來,，青島新機(jī)場的建設(shè)進(jìn)度一直備受各界關(guān)注,。肩負(fù)著島城人民的重托，工程建設(shè)者們在確保工程質(zhì)量和安全的前提下,，快馬加鞭地趕進(jìn)度保工期,。1月11日，航站樓非高地鐵影響區(qū)剛剛實現(xiàn)了主體結(jié)構(gòu)封頂,，標(biāo)志著機(jī)場航站樓施工取得重要的階段性成果,。

日前，記者來到新機(jī)場施工區(qū)域,，實地見證了工程建設(shè)者冬日施工的艱辛,。當(dāng)天，這里的溫度達(dá)到零下3℃左右,。在新機(jī)場航站樓的高地鐵影響區(qū)施工現(xiàn)場,，來自中建八局四公司的工人們正在緊張地忙碌著。“航站樓非高地鐵影響區(qū)主體結(jié)構(gòu)封頂之后,，工程就進(jìn)入了高地鐵影響區(qū)的主體攻堅階段和非影響區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)和幕墻安裝階段,。”指著不遠(yuǎn)處的繁忙施工場景,，中建八局四公司機(jī)場航站樓項目執(zhí)行經(jīng)理盧寧一邊走,，一邊告訴記者。

“春節(jié)前我們再趕趕進(jìn)度,，節(jié)后的壓力就小一些,。所以，可能還要晚幾天才能休息,，忙碌了一年,，也不在乎多干這幾天，畢竟機(jī)場建設(shè)任務(wù)更加重要,。”中建八局四公司項目生產(chǎn)總調(diào)度周浩戴著安全帽,，一直在現(xiàn)場忙上忙下，忙起來的時候連口水都顧不上喝,。作為一名管理人員,，他負(fù)責(zé)整個主航站樓區(qū)域的現(xiàn)場施工調(diào)度工作。今年34歲的他曾參與過沈陽桃仙機(jī)場建設(shè),，并很早介入了青島新機(jī)場的建設(shè),。從一開始的拆遷征地，到場地平整,，再到具體項目施工,，他都全程參與。“前期受到氣候寒冷和雨雪天氣等因素影響，無法進(jìn)行混凝土澆筑,，工期有延誤,。”寒風(fēng)中，他告訴記者,，現(xiàn)在必須加班加點,、合理安排施工流程，搶抓工期,。大家可能要干到臘月廿八左右,。

航站樓是新機(jī)場的核心部分，其主體結(jié)構(gòu)的如期完工,，對保證新機(jī)場如期建成轉(zhuǎn)場至關(guān)重要,。“2016年，在項目部全員的艱苦奮戰(zhàn)下,，航站樓工程連戰(zhàn)連捷：從高架橋樁基工程開始施工,，到首根鋼管柱吊裝完成;從首個鋼管柱承臺澆筑完成，到第一塊大體積混凝土澆筑完成;從地下室結(jié)構(gòu)封頂,，到主體結(jié)構(gòu)封頂,。”盧寧告訴記者，這樣的成績來之不易,，整個團(tuán)隊“五加二,、白加黑”，戰(zhàn)酷暑,、斗嚴(yán)寒,。在大家的齊心協(xié)力下，克服了重重困難,，完成了各項攻堅任務(wù),，最終實現(xiàn)了從地下到地上，從地下室封頂?shù)胶秸緲欠歉叩罔F影響區(qū)主體結(jié)構(gòu)順利封頂,，將建設(shè)工程向前推進(jìn)了一大步,。

據(jù)了解，截至目前,，整個航站樓工程已完成鋼筋綁扎3.5萬噸,，混凝土澆筑15萬多立方米，模板搭設(shè)61萬平方米,，鋼管柱吊裝60根,，工程取得了階段性進(jìn)展，為2017“主體攻堅年”奠定了堅實基礎(chǔ),。“2017年,，作為主體攻堅年,，各項工作將更加繁忙，攻堅任務(wù)更加艱巨,。我們將全力推進(jìn)航站樓高地鐵影響區(qū)主體工程建設(shè),，確保主體攻堅年各項任務(wù)目標(biāo)的實現(xiàn)。”盧寧說,。