原標題：2016青島治堵全國第二 市區(qū)道路通行提速一成

在機動車保有量急速增長的今天，全國各大城市都面臨著一個問題——堵,。根據(jù)今年1月初發(fā)布的《2016年度中國主要城市交通分析報告》顯示,，同比去年,，全國45個主要城市中，有82%的城市擁堵加重,，而青島卻是這其中的一股清流,，在“交通延遲指數(shù)”排名中，排在第19位,，足足比2015年下降了10個位次,。在“主要城市擁堵緩解”榜單中，青島的交通擁堵緩解更是排在了第二位,。這幾年,，島城是如何做到交通運行速度不降反升的呢?

2月8號晚高峰，值班民警通過智能交通平臺巡檢時看到,，銀川西路動漫產(chǎn)業(yè)園附近的車速突然下降,，通過高清攝像頭，民警發(fā)現(xiàn),，原來是一輛機動車打著雙閃停在了路中間,。

從去年5月下旬開始，交警將市區(qū)分為56個警區(qū),，500多名民警佩戴GPS定位,，通過與智能交通平臺配合，出現(xiàn)事故后指揮中心將直接跟相關(guān)民警聯(lián)系,，出警速度由原來近半小時縮短至10分鐘。

說起島城的智能交通平臺,，已經(jīng)不是一個新鮮的詞兒了,。從2013年10月正式使用，如今,，交警部門能準確掌握市區(qū)150余條道路交通流量,、流向情況。對交通擁堵路段的疏導(dǎo),，也從過去的“摸著石頭過河”變成了心中有“數(shù)”,。還是拿銀川西路動漫產(chǎn)業(yè)園路口來說，過去,，這里是島城的堵點之一,，通過智能交通平臺的調(diào)控，這個路口如今光信號優(yōu)化配時方案就有十余套,。

通過溢出控制,、核心區(qū)域控制、平行管控等相關(guān)智能手段,，市區(qū)整體路網(wǎng)平均速度提高約10%,。

據(jù)了解,，島城智能交通二期工程，將從2017年開始建設(shè),，預(yù)計2019年完成,，屆時島城所有主、次干道都將覆蓋智能交通,，道路通行效率將進一步提高,。

據(jù)統(tǒng)計，2016年,，市區(qū)路網(wǎng)高峰平均車速為23.6公里/小時,，較2014年提高了近三成。撇開數(shù)據(jù)不談,，作為一名司機,，相信很多人跟我有類似的感受，就是最近幾年開車出門,，路況好了,，可以選擇的道路也多了。

在大多數(shù)市民的印象里,，環(huán)彎路和四流路是島城西北部城區(qū)最主要的兩條南北向大動脈,。而隨著安順路改造工程的逐步推進，一條寬41.5米,，雙向八車道,，兩側(cè)綠化帶標準段寬9.25米的南北新動脈已初具規(guī)模。

安順路是李滄西部貫穿南北的重要主干道,，2015年,，金水路至沔陽路段1.3公里已建成通車。道路自南向北貫穿鐵路青島北站站前區(qū)域,、板橋新城,、煙墩山片區(qū)等多個組團，承擔(dān)著膠州灣東岸環(huán)灣路與重慶路之間的交通集散和快速路交通分流功能,。

據(jù)了解,，目前青島市共有像安順路這樣的在建貫通道路4條。過去3年,，完成了新疆路高架快速路,、福州路、株洲路,、深圳路等13條主干道打通工程,，貫通17處微循環(huán)道路，累計整修寧夏路,、山東路,、南京路等道路332條,，保障了城區(qū)道路的良好運行。

此外,，通過實施路口渠化,、港灣車站改造、掉頭口增設(shè),、壓縮中央分隔帶增加左轉(zhuǎn)車道等方式,，提升道路節(jié)點通行能力，累計完成山東路等道路節(jié)點改造40處,。

大家都知道,，咱們青島有著“北宿南工”的特點?！?016年度中國主要城市交通分析報告》也顯示,，青島是全國高峰出行里程占比最高的城市，高峰出行里程占全天出行的22.8%,。每天早晚潮汐性的南北遷移,，給城市交通帶來的壓力可想而知。在這種格局下,，軌道交通的存在,，無疑讓市民的出行更便利。

上午八點,，記者在地鐵3號線五四廣場站看到,，每一節(jié)由青島北站開往青島站的車廂都滿滿當(dāng)當(dāng)。車門剛一打開,，巨大的客流涌向站臺,，整個出站口人山人海，堪比春運,。這樣的場面，每隔五分多鐘就會出現(xiàn),。

市民李先生家住李滄區(qū)萬年泉路附近,，過去開車上班的他，自從地鐵3號線全線開通以后,，放下了私家車,。

2016年12月18日地鐵3號線全線開通試運營后，首月客運總量440萬人次,，日均客運量14.2萬人次,，與全線開通前相比，日均客運量提高了六倍,。其中,，青島站,、五四廣場站、李村站,、青島北站是全線22個車站里客流量排名的前四位,。

地鐵3號線全線開通使沿線道路走廊交通流量減少約2%-5%，其中南京路,、重慶路,、黑龍江路等南北向貫通道路流量減少約5%。市區(qū)早高峰交通指數(shù)下降1.9%,，晚高峰交通指數(shù)下降1.1%,。