原標(biāo)題：山東港口青島港新增東南亞集裝箱航線

集裝箱航線增至171條，其中外貿(mào)航線143條

本報3月21日訊 隨著德翔航運(yùn)“克麗緹娜”輪汽笛鳴響,，山東港口青島港達(dá)飛海運(yùn),、德翔航運(yùn)東南亞集裝箱航線今天正式首航，這是山東港口青島港今年新開通的首條國際航線,。至此,，青島港集裝箱航線達(dá)到171條。

該航線每周1個班次,，主要掛靠香港港,、胡志明港等，將進(jìn)一步暢通東南亞航線對接上合經(jīng)濟(jì)示范區(qū)過境班列的國際海鐵聯(lián)運(yùn)大通道,，助力山東港口加快建設(shè)世界一流的海洋港口,。

達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)目前為全球第4大集裝箱班輪公司，在全球160個國家和地區(qū)設(shè)立了755家分公司和辦事機(jī)構(gòu),。自1992年登陸中國市場后,，達(dá)飛輪船與青島港持續(xù)深化合作，增開外貿(mào)航線,，拓展國際中轉(zhuǎn),，成為青島港重要的全球戰(zhàn)略合作伙伴。此次在青島港開通新航線,，對進(jìn)一步豐富達(dá)飛海運(yùn)、德翔航運(yùn)在青島港的航線配置,，完善達(dá)飛海運(yùn)遠(yuǎn)近洋航線全球覆蓋的航線網(wǎng)絡(luò),，擴(kuò)展以青島港為樞紐港的國際中轉(zhuǎn)通道建設(shè)具有重要意義。

在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵時期,，進(jìn)出口貨物,、防疫物資、大宗原材料等,，都需要港口物流通道的支撐,。目前，山東港口青島港航線已全面恢復(fù),，3月1日至19日，青島港外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長7%,，出口重箱同比增長9.8%。在前灣集裝箱碼頭,，外貿(mào)船只來往繁忙，集卡車輛川流不息,，展現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來青島外貿(mào)迸發(fā)出的活力,。

山東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司副總經(jīng)理張軍表示：“面對疫情挑戰(zhàn)，山東港口青島港一手抓疫情防控,，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營,，進(jìn)一步吸引更多船公司開新航線,，鞏固樞紐港地位，服務(wù)地方和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。”

據(jù)了解,，在疫情防控期間，青島港扎實(shí)踐行山東港口服務(wù)船公司、貨主各項(xiàng)承諾,，確保疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營“兩手抓、兩不誤,、兩促進(jìn)”，在海關(guān)等關(guān)檢單位支持下,，青島港開辟綠色通道,，確保貨物通關(guān)“零延時”，通關(guān)時間同比壓縮20%以上,，累計(jì)兌現(xiàn)承諾保班集裝箱船舶970艘次，精品航線直靠率90%以上,、船期保障率90%以上、中轉(zhuǎn)箱對接率100%,。作為山東港口發(fā)展“龍頭”，青島港還搶抓國家“一帶一路”倡議,、“上合經(jīng)貿(mào)示范區(qū)”和“山東自貿(mào)區(qū)”等戰(zhàn)略機(jī)遇,，深度融入山東港口一體化改革發(fā)展，海向增航線,、擴(kuò)艙容,、拓中轉(zhuǎn)，截至目前共開通171條集裝箱航線,，其中外貿(mào)航線143條，進(jìn)一步完善起“以青島港為樞紐港,，日照港,、煙臺港,、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局”的干支線網(wǎng)絡(luò),。

青島日報/青島觀/青報網(wǎng)記者 周曉峰