原標(biāo)題：中車(chē)四方所高鐵“核心制造”獲突破

青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)記者 張淼淼

中車(chē)四方所承擔(dān)的工信部智能制造項(xiàng)目——“高鐵核心機(jī)電系統(tǒng)產(chǎn)品智能制造新模式應(yīng)用”15日順利通過(guò)工信部智能制造專(zhuān)項(xiàng)組評(píng)審驗(yàn)收,。該項(xiàng)目以車(chē)鉤緩沖系統(tǒng)為產(chǎn)品對(duì)象,，基于新一代信息技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù),，以數(shù)字化貫通全制造過(guò)程，以關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)智能化為核心，以網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)為支撐，通過(guò)智能設(shè)計(jì),、智能生產(chǎn)、智能物流與倉(cāng)儲(chǔ),、制造執(zhí)行系統(tǒng)的集成應(yīng)用,，建立起高鐵核心機(jī)電系統(tǒng)產(chǎn)品智能工廠。

據(jù)介紹,，經(jīng)過(guò)三年的專(zhuān)項(xiàng)建設(shè),，“高鐵核心機(jī)電系統(tǒng)產(chǎn)品智能制造新模式應(yīng)用”已完成項(xiàng)目既定的綜合指標(biāo)：生產(chǎn)效率提高63%，運(yùn)營(yíng)成本降低26%,，產(chǎn)品升級(jí)周期縮短39%,，產(chǎn)品不良率降低26%，單位產(chǎn)值能耗降低12%,。

智能設(shè)計(jì)方面,，中車(chē)四方所通過(guò)打通不同設(shè)備、系統(tǒng)間的信息交互,，搭建起了與智能制造相適應(yīng)的智能工廠總體設(shè)計(jì),，并通過(guò)產(chǎn)品數(shù)字化三維設(shè)計(jì)與仿真驗(yàn)證、裝配仿真,、加工仿真,，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)到加工裝配過(guò)程的縱向延伸關(guān)聯(lián)。

智能生產(chǎn)方面,，中車(chē)四方所建設(shè)了智能化車(chē)間制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES),，聯(lián)合物流管理系統(tǒng)(WMS)，根據(jù)企業(yè)資源計(jì)劃(ERP),，實(shí)現(xiàn)了智能排程,、精準(zhǔn)物料配送、生產(chǎn)準(zhǔn)備管理,、質(zhì)量管控和追溯等,，具有質(zhì)量管控智能化、裝配工藝信息化,、產(chǎn)品檔案無(wú)紙化,、物料流轉(zhuǎn)自動(dòng)化、設(shè)備數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)化等特點(diǎn),。

智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),，通過(guò)采用智能化倉(cāng)庫(kù)、AGV,、輸送設(shè)備等多種自動(dòng)化設(shè)備及相關(guān)控制系統(tǒng),，以及物流管理系統(tǒng)(WMS)、調(diào)度監(jiān)控軟件(WCS)和ERP/MES系統(tǒng)接口軟件等先進(jìn)的物流裝備和軟件產(chǎn)品的整體應(yīng)用,，實(shí)現(xiàn)了鉤緩智能生產(chǎn)線綜合效率提高,。

智能管理方面，搭建起車(chē)間工業(yè)網(wǎng)絡(luò)和信息安全防護(hù)體系,，保證辦公及生產(chǎn)信息流的暢通和安全;建立和實(shí)施供應(yīng)商關(guān)系管理平臺(tái)(SRM),，實(shí)現(xiàn)了公司內(nèi)整個(gè)供應(yīng)鏈信息流的有效串聯(lián);統(tǒng)籌實(shí)現(xiàn)車(chē)間制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)與產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)(PLM)、企業(yè)資源計(jì)劃(ERP),、質(zhì)量管理系統(tǒng)(QMS)等系統(tǒng)間的高效協(xié)同與集成,，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)計(jì)劃、庫(kù)存信息,、物料配送,、質(zhì)量數(shù)據(jù)、異常信息的高效互通,，同時(shí)結(jié)合智能裝配生產(chǎn)線和智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)管理,。