原標(biāo)題：橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)：青島探路“高端化”

青島日報/觀海新聞首席記者  孫欣

發(fā)端于20世紀(jì)30年代,，歷史與青島“母親工業(yè)”紡織相差無幾,；在2022全球行業(yè)75強(qiáng)榜單中拿下三席,，企業(yè)實(shí)力與家電相媲美……翻開青島制造業(yè)家譜,，橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)“存在感”十分強(qiáng)。觀察青島制造業(yè)進(jìn)化,，橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)是一個不可忽視的維度,。

世界橡膠看中國，中國橡膠看青島,。早在20世紀(jì)50年代初,，青島橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)就憑借對技術(shù)的重視從同行中脫穎而出，成為產(chǎn)業(yè)高地,。彼時,，青島擁有當(dāng)時全國橡膠企業(yè)最完善,、最先進(jìn)的試驗(yàn)室；研制出了品質(zhì)優(yōu)良的車用輪胎,、飛機(jī)輪胎,。此后，有著“中國橡膠工業(yè)黃埔軍校”之稱的青島科技大學(xué)誕生,，青島橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)“技術(shù)創(chuàng)新”的標(biāo)簽不斷被強(qiáng)化，成為引領(lǐng)中國橡膠輪胎行業(yè)發(fā)展的重要力量,。

但產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步從來不是一蹴而就,。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球輪胎產(chǎn)量為16.4億條,，而中國輪胎產(chǎn)量就達(dá)6.97億條,，是名副其實(shí)的輪胎大國。但另一方面,，目前居于全球輪胎行業(yè)第一梯隊的仍然是歐美和日本企業(yè),。在2022全球輪胎75強(qiáng)排行榜中，前10強(qiáng)企業(yè)2021年銷售額占全球輪胎銷售總額的60.6%,，但中國企業(yè)在前10強(qiáng)企業(yè)中僅占兩席,。在全球高端市場爭奪更多話語權(quán)，仍然是中國橡膠輪胎行業(yè)努力的方向,。

如何從拼產(chǎn)能真正轉(zhuǎn)向拼創(chuàng)新,、如何從拼價格升級為拼品牌、拼附加值,，面對我國橡膠輪胎行業(yè)新的發(fā)展命題,，“引領(lǐng)者”青島如何思考和作答？

做顛覆式創(chuàng)新,，打破行業(yè)“魔咒”

今年2月,，賽輪集團(tuán)發(fā)布四大系列“液體黃金”輪胎新品，再次引發(fā)行業(yè)關(guān)注,。在橡膠輪胎行業(yè),，“魔鬼三角”定律一直是困擾行業(yè)的難題。滾動阻力,、抗?jié)窕阅?、耐磨性能，輪胎的這三個關(guān)鍵指標(biāo)似乎總是不能同時改善,。要改善某個指標(biāo),，通常就要降低其他指標(biāo)。突破這一技術(shù)瓶頸,，于世界橡膠輪胎工業(yè)而言是一次不折不扣的里程碑式跨越,。而率先打破“魔鬼三角”行業(yè)“魔咒”的,，正是賽輪的“液體黃金”輪胎。依托全球首創(chuàng)的化學(xué)煉膠方法,，“液體黃金”輪胎能在降低輪胎滾動阻力的同時,，提升抗?jié)窕湍湍バ阅堋?/p>

從模仿、改進(jìn)到顛覆式創(chuàng)新,，在創(chuàng)新升級的道路上,，青島橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁出了具有決定性意義的一步。顛覆性創(chuàng)新,，離不開對產(chǎn)業(yè)的深刻理解,，在很大程度上代表著制定行業(yè)規(guī)則的能力，決定著行業(yè)話語權(quán),。依托青島科技大學(xué)等高?？蒲辛α浚鄭u經(jīng)過多年實(shí)踐探索,，已經(jīng)形成了良性循環(huán)的產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新機(jī)制,。在青島，由高校和企業(yè)聯(lián)合承建的國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心,，多年來充分發(fā)揮輪胎行業(yè)科研技術(shù)與創(chuàng)新管理服務(wù)平臺的作用,，不斷孕育原始創(chuàng)新的力量。如今,，國橡中心旗下已經(jīng)凝聚了100余家企業(yè),，構(gòu)建了從化工橡膠原材料、信息軟件,、裝備制造,、生產(chǎn)工藝、輪胎產(chǎn)品,、廢舊輪胎循環(huán)利用,、國際營銷網(wǎng)絡(luò)到行業(yè)公共服務(wù)平臺的完整鏈條，在行業(yè)內(nèi)形成了示范效果,。

不只是行業(yè)核心技術(shù),，青島還在引領(lǐng)橡膠輪胎行業(yè)拓展創(chuàng)新的邊界，重新定義行業(yè)價值,。

“通過芯片聯(lián)網(wǎng)到平臺后,，可以實(shí)時了解輪胎的胎溫、磨損等情況,，我們據(jù)此提供相應(yīng)服務(wù)……輪胎使用成本比原來能降低10%,。”對雙星輪胎大胎新零售總監(jiān)薛玉忠來說，每當(dāng)拜訪新客戶，推介胎聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)早已成為與介紹產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)同等重要的常規(guī)動作之一,。

胎聯(lián)網(wǎng)是雙星基于物聯(lián)網(wǎng),、人工智能、云計算和大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)搭建的輪胎服務(wù)生態(tài)體系,，可實(shí)現(xiàn)對輪胎的全生命周期管理,。作為行業(yè)內(nèi)首家大規(guī)模實(shí)現(xiàn)胎聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化應(yīng)用的企業(yè)，雙星將輪胎企業(yè)“賣產(chǎn)品”的商業(yè)模式,，轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;賣公里數(shù)”,，實(shí)現(xiàn)了價值模式的顛覆。“目前,，雙星胎聯(lián)網(wǎng)平臺在線運(yùn)營輪位已超過60萬個,，同比增長5倍以上，胎聯(lián)網(wǎng)定制化輪胎附加值提升20%以上,。”薛玉忠介紹，通過這種模式創(chuàng)新,，雙星已將胎聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在港口,、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、普貨運(yùn)輸,、快遞快運(yùn),、公交等各類物流運(yùn)輸行業(yè)中，與用戶的連接更直接,、黏性更強(qiáng),，用戶體驗(yàn)也更好，胎聯(lián)網(wǎng)平臺用戶量實(shí)現(xiàn)了大幅度增長,。

深化全球布局,，撬動更優(yōu)資源

越是高端的產(chǎn)業(yè)競爭，越考驗(yàn)資源配置能力,。

在“雙反”貿(mào)易壁壘的倒逼下,，中國橡膠輪胎企業(yè)早早便赴東南亞建廠，以此降低出口成本,。通過產(chǎn)能布局的優(yōu)化,，中國橡膠輪胎企業(yè)在國際市場上逐漸奪取越來越多份額。事實(shí)上,，中國橡膠輪胎頭部企業(yè),，也正是由于果斷抓住了出海建廠的窗口期，得以進(jìn)一步壯大,。即便是這兩年,，海外擴(kuò)產(chǎn)能依然是中國橡膠輪胎行業(yè)的一大關(guān)鍵詞。青島的賽輪、森麒麟以及雙星,，也紛紛加碼布局海外工廠,。

但很多時候，趨勢比現(xiàn)狀更值得關(guān)注,。在行業(yè)聚焦的產(chǎn)能擴(kuò)張之外,，青島橡膠輪胎企業(yè)也在創(chuàng)新資源、資本并購等方面作出更多嘗試,。

在汽車輪胎,、航空輪胎等領(lǐng)域均深耕多年的森麒麟，“833Plus”戰(zhàn)略已經(jīng)成為公司未來發(fā)展的“頭號戰(zhàn)略”,。“第一個‘8’代表全球產(chǎn)能布局,，即在未來10年左右時間最終形成8座數(shù)字化輪胎智能制造基地；后面的兩個‘3’則是代表要建立3座全球化研發(fā)中心,，包括中國,、歐洲、北美各一座以及3座全球用戶體驗(yàn)中心,。”森麒麟董事兼董事會秘書金勝勇介紹,，3座全球化研發(fā)中心將更好輻射8座數(shù)字化輪胎智能制造基地，保障產(chǎn)品的高品質(zhì),、高性能,、高定位；用戶體驗(yàn)中心將集產(chǎn)品展示,、制造體驗(yàn),、駕乘體驗(yàn)于一體，更好打造森麒麟更安全,、更綠色,、更舒適的生活體驗(yàn)供應(yīng)商的品牌形象。“未來,，還將擇機(jī)并購一家全球知名輪胎制造商,，即‘plus’。” 金勝勇表示,。

如果說生產(chǎn)制造的全球布局更多的是一種生產(chǎn)能力的對外輸出,，那么研發(fā)環(huán)節(jié)的全球化則更側(cè)重于“輸入”和“吸收”，能夠讓更多全球優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源“為我所用”,，是產(chǎn)業(yè)和企業(yè)快速成長十分有效的手段,。與全球研發(fā)資源進(jìn)行更多的雙向交流和互動，青島橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)將獲益良多,。

森麒麟絕非孤例,。早在5年前，雙星便出資39億元人民幣控股了曾名列全球前十的韓國錦湖輪胎。錦湖輪胎在乘用車胎領(lǐng)域優(yōu)勢明顯,，而雙星則在卡客車胎領(lǐng)域具有優(yōu)勢,，以資本為撬動，雙星在戰(zhàn)略,、技術(shù),、制造等方面進(jìn)一步整合全球資源。如今,，雙星與錦湖的協(xié)同,，也正在為中國橡膠輪胎行業(yè)注入更多創(chuàng)新。已經(jīng)在天津擁有研發(fā)中心的錦湖輪胎,，還將在南京布局研究分院,，計劃建設(shè)專業(yè)的路面測試賽道，測試自產(chǎn)輪胎的同時,，還將制定輪胎測試標(biāo)準(zhǔn)向全國推廣,。

“后生”嶄露頭角，集群生態(tài)更豐沛

除了龍頭大企業(yè),，青島橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)也涌現(xiàn)出在細(xì)分賽道上十分有實(shí)力的“后生”,。

去年底，青島泰凱英專用輪胎股份有限公司啟動上市輔導(dǎo)的消息吸引了不少關(guān)注,。目前，青島已經(jīng)擁有輪胎上市企業(yè)3家,，在當(dāng)下A股9家輪胎上市企業(yè)中占比達(dá)1/3,。而泰凱英將沖擊青島第4家輪胎上市公司的位置。

與已經(jīng)上市的3家青島企業(yè)相比,，泰凱英的產(chǎn)品更多是應(yīng)用在礦山和建筑工程車上,。泰凱英服務(wù)的用戶覆蓋全球130多個國家，包括特雷克斯（現(xiàn)多田野）,、山特維克,、阿特拉斯科普柯、斗山,、三一等世界知名企業(yè),。

顯然，這些以成為行業(yè)隱形冠軍為目標(biāo)的中小企業(yè),，進(jìn)一步擴(kuò)大了青島橡膠輪胎的產(chǎn)業(yè)版圖,，豐富了青島的產(chǎn)業(yè)梯度。

愈加豐沛的產(chǎn)業(yè)生態(tài)為青島橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)更上一層樓打下了堅實(shí)的基礎(chǔ),。相關(guān)信息顯示,，青島橡膠新材料與制品產(chǎn)業(yè)已入選山東省第四批雁陣形產(chǎn)業(yè)集群，其中高端輪胎產(chǎn)量居全省第一。在今年初公布的市級重點(diǎn)項(xiàng)目中,，西海岸新區(qū)的國橡中心功能性新材料產(chǎn)業(yè)園,、即墨區(qū)的輪胎數(shù)字化生態(tài)管理體驗(yàn)中心等多個項(xiàng)目入選。

青島也正在從宏觀層面積極謀劃橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)更好協(xié)同發(fā)展,。據(jù)市工業(yè)和信息化局透露,，青島將繼續(xù)完善橡膠產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展規(guī)劃，組織專家研討,，梳理橡膠制品原料供應(yīng),、設(shè)計、生產(chǎn),、使用等環(huán)節(jié)以及橡膠裝備等全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),；同時，依托賽輪,、雙星,、森麒麟、耐克森等龍頭企業(yè),，引進(jìn)國內(nèi)外橡膠產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè),，進(jìn)一步推動產(chǎn)業(yè)向低碳、高端,、智能化方向發(fā)展,。