原標(biāo)題：“新三樣”在青水水中轉(zhuǎn)可享“一單制,、一箱制”

青島日報/觀海新聞記者  周建亮

通訊員  王藝霖

作為中國外貿(mào)出口的重要增長點(diǎn),，電動汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品等“新三樣”貨物進(jìn)出口不斷攀升,。12日上午,，青島海事局在青島港大港八號碼頭舉辦青島大港-前灣港區(qū)水水中轉(zhuǎn)電動汽車集裝箱“一箱到底”安全便利運(yùn)輸交流暨“一單制,、一箱制”啟動儀式。這是繼山東海事局發(fā)布《山東沿海港口鋰電池儲能系統(tǒng)水路安全運(yùn)輸指南》后,，海事部門為服務(wù)船載“新三樣”貨物運(yùn)輸出臺的又一便利政策,，將更加高效地服務(wù)保障“新三樣”貨物海運(yùn)出口，推動青島交通物流降本增效,，進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境,。

啟動儀式上，青島海事部門介紹了海事在服務(wù)保障船舶載運(yùn)“新三樣”貨物安全暢通過程中的相關(guān)政策,，港口代表及航運(yùn)公司代表分別就“一箱多車”裝箱技術(shù)方案,，電動汽車集裝箱裝卸、堆存,、應(yīng)急及船載電動汽車集裝箱積載隔離,、船員培訓(xùn)、通航安全情況作了說明,。隨后,，代表們在電動汽車裝箱場站參觀了電動汽車現(xiàn)場裝箱過程。

今年以來,，山東港口青島港通過集裝箱運(yùn)輸出口的新能源汽車較去年同期增長72%,，明年計劃出口量還將持續(xù)增長。青島也一直是比亞迪汽車向國外出口的重要口岸之一,。“‘一單制,、一箱制’真的是大大方便了我們出口企業(yè)。”比亞迪汽車工業(yè)有限公司合作企業(yè)相關(guān)人士介紹,，比亞迪西安,、常州、撫州,、鄭州工廠出口汽車由鐵路運(yùn)輸至青島大港港區(qū)統(tǒng)一裝箱,，經(jīng)水水中轉(zhuǎn)至青島前灣港裝船出口。此次試行的“一單制,、一箱制”新政策減少了企業(yè)申報次數(shù),，由原先的3次貨報3次船報簡化為1次貨報2次船報，物流費(fèi)用進(jìn)一步降低,。同時,，實(shí)施“一箱制”管理，推行非必要不開箱,，降低了企業(yè)的物流成本,，節(jié)約了物流時間，成為方便企業(yè)新能源汽車出口的最優(yōu)方案。

青島海事局大港海事處處長李建升表示,，“一單制,、一箱制”政策執(zhí)行后，通過水水中轉(zhuǎn)的“新三樣”貨物在試點(diǎn)港口范圍內(nèi)僅需一次出港貨報,、最多一次裝箱檢查,，中間無需多次貨報、開箱查驗(yàn),。該政策在試行成功后,，有望在山東全省范圍內(nèi)推廣普及。