原標題：青島低空飛行監(jiān)管及服務平臺完成部署

省內(nèi)首個,、國內(nèi)領先，將為青島市低空智聯(lián)網(wǎng)搭建起安全飛行底座

青島地鐵攜手智控領域國家隊中國通號研發(fā)的青島低空飛行監(jiān)管及服務平臺于近日完成部署，為青島市低空智聯(lián)網(wǎng)搭建起安全飛行底座,。

隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展，各種場景得到開發(fā)和應用,，但空中沒有紅綠燈,，各類低空飛行器如何能夠飛得安全有序？日前完成部署的青島低空飛行監(jiān)管平臺和低空飛行服務平臺如同低空經(jīng)濟生態(tài)“神經(jīng)中樞”,，將軌道交通管理理念延展至低空領域,，利用全自動飛行、AI自動分析,、無人值守等技術,，能夠?qū)崿F(xiàn)實時態(tài)勢感知、飛行計劃管理,、全周期流程管理,、全流程風險評估、空域航線管理,、告警及反制,，實現(xiàn)青島全市低空空域和飛行器活動全維度管理。

目前平臺已具備安全控制,、飛行計劃自動審批,、全流程運行風險評估、全周期閉環(huán)流量管理,、空域網(wǎng)格化,、多目標航路規(guī)劃六大核心功能，滿足低空飛行管控需求,。

安全是低空飛行的底線,，無人機在飛行中，會不會失控？在安全控制方面,，平臺具備最高的無人機控制權,，通過特定無人機直控、間接控制,、設備控制三個層級對無人機進行控制,。

在飛行計劃自動審批方面，可自動判斷飛行計劃是否符合安全規(guī)定和空域管理要求,，基于空域可視化技術,，實現(xiàn)飛行計劃自動審批。

在全流程運行風險評估方面,，平臺支持起飛前,、飛行中、降落后全流程運行風險評估,，對中高風險飛行活動給出運行建議并提示人工干預,。

在全周期閉環(huán)流量管理方面，支持包含流量評估,、調(diào)節(jié),、管理及分析四方面的全域低空運行全周期閉環(huán)流量管理。

在空域網(wǎng)格化方面,，構建了空域網(wǎng)格化數(shù)字底座,，將空域劃分為高精度的三維網(wǎng)格，可以自主完成三維建模,。支持多種類多架次無人機同時接入及飛行控制,。有關人員介紹說，無人機的飛行軌跡都會被實時網(wǎng)格化,，結合氣象數(shù)據(jù),、障礙物信息，進行沖突檢測與風險預警,。

在飛行過程中,，航路能否實時調(diào)整？在多目標航路規(guī)劃方面,，面對即時飛行需求和多元機主群體,，對多個決策目標進行分析和處理，支持多種飛行器在復雜多變的環(huán)境中實時動態(tài)調(diào)整航路,，實現(xiàn)開放環(huán)境中的協(xié)同作業(yè)和資源共享,，確保飛行器高效安全完成任務。

據(jù)介紹,，青島低空飛行監(jiān)管及服務平臺在部署過程中采取了多項國內(nèi)領先技術,。平臺擁有豐富的無人機安全控制功能,，在滿足《低空飛行服務系統(tǒng)技術規(guī)范》要求的功能基礎上，還具備風險自動評估和流量自動管控,、無人機編組飛行、無人機沖突監(jiān)測,、無人機安全包絡,、無人機管控等功能。

平臺建設方案具有一站式低成本高可靠建設優(yōu)勢,，無需超算服務,，通過建設高性能數(shù)據(jù)集群搭建低空管控平臺，可實現(xiàn)“萬點起飛,，萬點降落”,。同時使用高可靠性的計算平臺與6G無蜂窩專網(wǎng)通信技術，采用多重冗余,、防災設計,，極大降低因關鍵設備模塊和空地通信鏈路故障導致的安全風險。

“中國通號,、青島地鐵持續(xù)夯實安全底座,、引入風險評估體系和流量管理理念、深化智能管控,，形成了‘管控一體’的平臺,。”相關技術人員介紹說。

后續(xù),，青島地鐵將發(fā)揮低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)引領作用,，持續(xù)與具有低空資源優(yōu)勢的企業(yè)開展交流合作，集聚各方低空資源優(yōu)勢為一體,，打通各業(yè)務平臺,，打造具有青島特色的國內(nèi)一流平臺，支撐低空經(jīng)濟升得起來,、落得下去,、飛得安全。

（周建亮）