昨日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者探訪和連線了全國(guó)5所城市的高校，大多數(shù)都對(duì)社會(huì)車(chē)輛借道穿行不收費(fèi),。中國(guó)傳媒大學(xué)、上海大學(xué),、西北工業(yè)大學(xué),、南京農(nóng)業(yè)大學(xué)、杭州師范大學(xué),、浙江大學(xué)對(duì)社會(huì)車(chē)輛借道都采取的是放行的態(tài)度,，大多數(shù)高校只是在停車(chē)超過(guò)20分鐘后收取停車(chē)管理費(fèi)，有的高校甚至不收停車(chē)費(fèi),。

昨日記者探訪時(shí),，一輛車(chē)正從中國(guó)傳媒大學(xué)門(mén)口通過(guò) 記者柯立 攝

西北工業(yè)大學(xué)對(duì)外來(lái)車(chē)輛放行

高校：占據(jù)城市優(yōu)勢(shì)土地資源應(yīng)為改善交通出力

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者昨天實(shí)地探訪了中國(guó)傳媒大學(xué)，在保安的指點(diǎn)下,，順利開(kāi)車(chē)從繁華的西門(mén)進(jìn)入校園,，穿行5分鐘后，從東門(mén)離開(kāi)校園回到街面,。傳媒大學(xué)校園內(nèi)也沒(méi)有設(shè)立任何收費(fèi)崗?fù)?，但停?chē)秩序顯得井井有條。

該校一位行政主管告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者：今年,，國(guó)家要求“逐步打開(kāi)封閉小區(qū)和單位大院”,。傳媒大學(xué)打開(kāi)東西校門(mén)，是為了緩解市民行路難,。從目前來(lái) 看,，只要加強(qiáng)對(duì)校園環(huán)境的管理，做到疏堵結(jié)合,，打開(kāi)校門(mén)讓社會(huì)車(chē)輛通行并沒(méi)有破壞校園的環(huán)境,。而且在早晚高峰時(shí)，橫貫校園東西向的道路，對(duì)緩解外面道路通 行壓力功不可沒(méi),。

“高校占據(jù)城市優(yōu)勢(shì)土地資源,，理應(yīng)為改善城市交通出一份力。”杭州師范大學(xué)校園路網(wǎng)一直是免費(fèi)對(duì)外開(kāi)放,，社會(huì)車(chē)輛出入登記即可,。教務(wù)處工作人員 介紹，該校與市區(qū)街道緊密相連,，校園路網(wǎng)的開(kāi)放,，一定程度緩解了市內(nèi)的交通擁堵。對(duì)于校園安全,、秩序是否會(huì)受到影響?該校負(fù)責(zé)人認(rèn)為,，這方面關(guān)鍵在于 “管”，只要是道路,，都需要考慮安全問(wèn)題,，社會(huì)道路車(chē)來(lái)車(chē)往，但管好了,，一樣有秩序,。校園道路亦如此，需要有良好的制度規(guī)范約束,。

“雖然校園安全事關(guān)重大,，但不能簡(jiǎn)單地一攔了之。”上海大學(xué)武保處工作人員介紹,，從2011年9月該校規(guī)定20分鐘內(nèi)社會(huì)車(chē)輛免費(fèi)進(jìn)出,，此舉是 希望在保證校內(nèi)交通秩序的情況下，能一定程度上幫助緩解周邊城市道路壓力,。同時(shí)為了保障校園安全,，凡進(jìn)入校園的車(chē)輛必須嚴(yán)格遵守校內(nèi)交通規(guī)定。進(jìn)入校園的 機(jī)動(dòng)車(chē)須限速行駛：出入校門(mén)口時(shí)速為5公里,，校本部道路限速為20公里,。為保障校園安全，南京農(nóng)業(yè)大學(xué)規(guī)定,，外來(lái)車(chē)輛一律由南大門(mén)進(jìn)入,，并領(lǐng)取臨時(shí)通行計(jì) 時(shí)卡，離校時(shí)交還,，根據(jù)停放時(shí)間交納相應(yīng)停車(chē)費(fèi)后放行,。

西北工業(yè)大學(xué)規(guī)定，除了教學(xué)核心區(qū)域,，學(xué)校規(guī)劃路段均對(duì)外來(lái)車(chē)輛放行,。學(xué)校公安保衛(wèi)處負(fù)責(zé)人介紹,，學(xué)校北苑校區(qū)實(shí)行22時(shí)至次日早7時(shí),，對(duì)外車(chē) 輛半小時(shí)免費(fèi),，西苑、南苑校區(qū)全時(shí)段半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)借道穿行,。“實(shí)行高校出入改革具有現(xiàn)實(shí)需求,，應(yīng)依據(jù)實(shí)際情況而定。”該負(fù)責(zé)人說(shuō),，學(xué)校有權(quán)對(duì)自身內(nèi)部道路 加強(qiáng)管理以保證師生安全,，但學(xué)校內(nèi)的規(guī)劃路段，可以考慮應(yīng)放開(kāi),，以完善城市整體交通布局,。

師生：外來(lái)車(chē)輛穿行應(yīng)不影響校園秩序

陳軍是浙江大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院細(xì)胞與發(fā)育生物學(xué)研究所教授，家就住在浙大校園內(nèi),。在他看來(lái),，校區(qū)開(kāi)放給社會(huì)車(chē)輛借道，并沒(méi)有對(duì)他的生活造成太大影響,。陳軍認(rèn)為學(xué)校是社會(huì)的一部分,，在不影響正常的教學(xué)和科研的情況下，盡可能為社會(huì)提供服務(wù),，也是高校應(yīng)盡的義務(wù),。

對(duì)于學(xué)校敞開(kāi)大門(mén)的做法，暑假正忙于實(shí)習(xí)的中國(guó)傳媒大學(xué)學(xué)生小廖說(shuō)：“傳媒大學(xué)培養(yǎng)的是開(kāi)放型人才,，校園不應(yīng)該設(shè)立圍墻,，師生的心態(tài)應(yīng)該更開(kāi)放。”

南京農(nóng)業(yè)大學(xué)的葉同學(xué)認(rèn)為校園和街區(qū)交通接駁無(wú)可厚非,，但是希望學(xué)校加強(qiáng)管理,，能夠保障校園安全和學(xué)生的正常生活秩序。

西北工業(yè)大學(xué)林同學(xué)認(rèn)為作為校園秩序管理方,，在承擔(dān)緩解城市交通壓力的同時(shí),，也要為學(xué)生考慮，能夠制定嚴(yán)格的交通管理規(guī)定,，規(guī)范外來(lái)車(chē)輛的管理,。

浙江大學(xué)的尹同學(xué)則比較樂(lè)觀，繁華的鬧市更能鍛煉學(xué)生的心智,。出了大學(xué)本來(lái)就要融入社會(huì),，車(chē)輛進(jìn)入校園不存在打擾生活的問(wèn)題，它本身就是我們生活的一部分,。

市民：校園放行車(chē)輛縮短了回家的路

不少高校地處市中心,，從校園通過(guò)只要幾分鐘,，繞道要走上一大圈，還容易引發(fā)城市擁堵,。家住武漢理工大學(xué)(分?jǐn)?shù)線,專(zhuān)業(yè)設(shè)置)附近的胡先生說(shuō),，校園對(duì)外來(lái)車(chē)輛的開(kāi)放緩解了交通擁堵，也為市民生活提供了極大的便利,，大大縮短了我們回家的路,。

“高校是進(jìn)行科研、教書(shū)育人的地方,，學(xué)生多,，安全問(wèn)題不得不考慮。”西安的劉先生對(duì)高校校園放行社會(huì)車(chē)輛的做法很理解,，但同時(shí)提醒有關(guān)部門(mén)和學(xué)校應(yīng)制定好管理規(guī)范,，消除隱患。

劉先生說(shuō),，國(guó)外許多高校沒(méi)有圍墻,，但對(duì)樓棟的管理非常嚴(yán)格，能有效保障學(xué)生的正常學(xué)習(xí)生活,，值得借鑒,。劉先生也曾從高校校園中借道繞行過(guò)，穿行時(shí)都不太敢鳴笛,，怕驚擾到學(xué)生,。他認(rèn)為20分鐘的限時(shí)免費(fèi)足以穿過(guò)校園，但在校內(nèi)開(kāi)車(chē)必須謹(jǐn)慎,，保持高度注意力,，不要闖禍。

杭州的吳先生提到：“高校開(kāi)放校園要具備前提條件,，保證不影響校內(nèi)師生正常生活,，能充分保障學(xué)生出行安全，如建筑物要符合隔音條件,，同時(shí)要有滿 足開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施以及良好的秩序,、明確的通行規(guī)定等，社會(huì)車(chē)輛須嚴(yán)格遵守校內(nèi)規(guī)定,，那樣我們‘繞’得也安心,。”(記者高萌 柯立)