1997年,，312路車,、311路車和304路車的通車儀式

原標(biāo)題：312路是青島最長公交線路運行了20年,，即將停運

青島公交集團312路線由輪渡至仰口往返,，全程 139.1公里 ,，單趟101個公交站點 ,，是目前島城所有公交車輛中線路最長,，停靠站點最多的公交線路,，也是通往嶗山最早的公交線路,。312路開通至今已經(jīng)整整20年，也是嶗山巴士公司成立開通的首批公交線路,。

進山公交開通轟動全城

1997年4月1日,，312路、311路,、304路三條進山公交同時開通,，分別開往北九水、仰口和埡口,，是島城開通的首條進山公交,。“這在當(dāng)時對全市人民來說都是大事兒，不僅村里的人能走出來了,，市民進山也方便了,，外地來旅游的游客也很多。”如今已經(jīng)退休的青島市勞模宮國華說,。

開通當(dāng)天,，全市各大媒體紛紛報道當(dāng)時的盛況。“咱青島最著名的就是嶗山了,，熱愛爬山的驢友也多 ,，開通了公交車對爬山愛好者們就等于是福音啊。”三條線路同時開通,，分別通往嶗山不同的方向,，滿足了市民不同的乘車需求。“我們?nèi)龡l線路都是有人售票車,，乘務(wù)員都是剛剛畢業(yè)的職專生,，年輕有活力業(yè)務(wù)強，三條進山公交開通之初就是以打造優(yōu)秀線路為目標(biāo)的,。”宮國華說,。

開上進山公交就是榮耀的象征

312路公交車也不是想開就能開的，鑒于該線路途經(jīng)的地形特點,，遴選駕駛員也是費了一番功夫的,。“當(dāng)時如果想要開進山公交,，首先要有硬功夫，必須達到一定的安全間隔里程才可以報名,。”宮國華介紹說,，報名后還要進行考試，首先技術(shù)要過硬,，場地測試必須是滿分而且要一次通過;其次還要心態(tài)過硬,，進山公交還要面臨各種惡劣天氣等突發(fā)情況，無論何種天氣都要保證車輛“不停擺”,。

“當(dāng)時女司機就少,，通過重重‘闖關(guān)’的就是鳳毛麟角，像我們被選拔上的那就是榮耀的象征,。”提起當(dāng)年的選拔過程,，宮國華很自豪地說。

宮國華等女司機不僅和男駕駛員的駕駛技術(shù)不相上下,，在線路成立以來,，更是線路的骨干力量，宮國華本人也被評為青島市勞動模范,。

當(dāng)?shù)厝说谝淮慰匆娕緳C開大車

最早駕駛312路公交車的女司機宮國華回憶說,，當(dāng)她開著綠皮的大公交車沿著村莊道路進入北九水景區(qū)時，沿線的村莊都轟動了,，幾乎全村人都出來看熱鬧,。據(jù)宮國華介紹：“開通當(dāng)天，全村的村民都出來觀看,。”當(dāng)時村里通了公交車可是件大事兒,，最讓村民們感到意外的是，竟然還有女司機,。

“哎,，你們看，這么個大家伙竟然是個女的開的,。”“對啊對啊,，城里的女人都那么能啊!”大家看見宮國華時，吃驚的神情溢于言表,，你一言我一語的,，對著進村的“大家伙”議論紛紛。宮國華回憶道：“當(dāng)時的女司機真是不容易,，方向盤都沒有助力,，駕駛一天公交車胳膊都是酸的，當(dāng)時的女司機本來數(shù)量就不多,，能開進山的公交車更是鳳毛麟角,。”

在宮國華的印象中，最深的記憶是一次下大雨,，“當(dāng)時山路本來就窄,，天氣好的時候兩輛公交車錯車都要小心翼翼。”當(dāng)年一次雨下得特別大,，途經(jīng)的一段窄路一部分被沖塌了,，路面變得特別窄，“老鄉(xiāng)們見我有點犯嘀咕 ,，就主動要求說下車幫我指揮,。”車上十幾名老鄉(xiāng)有的上車前，有的跑車后,，冒雨指揮著,，十幾米的路開了近五分鐘才通過，不過在通過的一瞬間宮國華和老鄉(xiāng)們都像打了勝仗一樣,，在剩余的路程中整個車廂都顯得特別愉悅,。

第一筐櫻桃送給進山司機

20年前，進山公交只有這一條,，改變了不少村民的出行方式,，“之前村民都只能靠摩托車、出租車和面包車出村,，見到我們正規(guī)的公交車進村,，都感覺特別親切。”宮國華介紹說,，在她的印象中,，村民們在瓜果蔬菜下市時自家吃不完的坐著公交車出去賣，“好多村民出行方便了,，對我們這些駕乘人員都盡量表達自己的感激之情,，下來的第一筐櫻桃都要送給我們嘗鮮。”駕駛進山公交的宮國華等人也在農(nóng)忙時節(jié)幫老鄉(xiāng)們捎些火燒,，“這樣他們忙得來不及做飯可以臨時墊饑,。”公交司機們和老鄉(xiāng)們就像親人一樣，老鄉(xiāng)們出門坐上公交車就像“到家”了一樣,。

一次相遇,，一生的朋友

宮國華如今已經(jīng)退休了，但是和老鄉(xiāng)們的情誼并沒有“退休”,。據(jù)宮國華介紹,，雖然和老鄉(xiāng)們只是駕駛員和乘客的關(guān)系，但是感情早已遠遠超過這層關(guān)系,，“我和很多老鄉(xiāng)現(xiàn)在還是朋友,，時令水果下來了都邀請我去品嘗,。”

現(xiàn)在村里的條件好了，私家車也多了起來,，道路也更寬了,，出行方式更加多樣化了，“但是最初的記憶一定是最珍貴的,。”

最長最貴的公交線路

312路線全程139.1公里,，來回202個公交站點，單程票價9.5元,，是目前島城線路最長票價最貴的,。開線時每天六個班次，隨著公交線路的不斷開通,，村民出行越來越方便,，該線路客流逐漸分流到其他重疊的公交線路，乘車乘客越來越少,，班次逐漸減至每天兩班,，上午7時30分和下午2時20分。

“開這條公交線路的駕駛員,，喝水都要掐著點兒,。”據(jù)最早駕駛312路公交車的駕駛員董勝榮介紹，單程運行要近三小時,，“中途又不能停車,，只能差不多快到終點站時才敢喝點水。”

隧道巴士公司第五分公司經(jīng)理周斌介紹,，乘客越來越少也有票價的原因,，“線路開通至今票價一直沒變，特別是有了一小時免費換乘之后,，原來9.5元才能到達的,，現(xiàn)在花上一兩元錢就可能實現(xiàn)了。”過去,，住在嶗山里面的村民為了出村都掐著點兒坐車,，隨著更多公交線路的開通，私家車也越來越多,，出行不再成為難題,，不再只等這一輛公交車了。

最早提出導(dǎo)游式服務(wù)的線路

由于線路特點原因,，對312路線的駕乘人員要求比其他線路都更高,，不僅安全意識要更強，也是最早提出導(dǎo)游式服務(wù)的公交線路。“該條公交線路特點就是線路長,，山路多,。”嶗山巴士公司安監(jiān)部部長黃劍說 ，對駕駛員的技術(shù)要求也比一般線路要高,，在考核駕駛員時也更加嚴格,。“我們分公司在調(diào)配駕駛員時，能開312路線的駕駛員駕駛其他線路公交車完全沒有問題,，如果要從其他線路轉(zhuǎn)到312路線還要經(jīng)過特別鑒定，通過后才能上崗,。”周斌說,。

312路線途經(jīng)棧橋、魯迅公園,、中山公園等各大景點,，游客較多，為給乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，展現(xiàn)青島優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象,，312路線的駕乘人員查閱資料、走訪專家,，很快掌握了沿線的主要景點,、風(fēng)俗人情，編寫了沿途景點的旅游詞,。他們還邀請旅游學(xué)校老師作車廂導(dǎo)游式服務(wù)示范,，在微笑服務(wù)、規(guī)范服務(wù)的基礎(chǔ)上,，開創(chuàng)了“付公交車票價,，享導(dǎo)游式服務(wù)”的先河，每到一處景點,，乘務(wù)員都會熱情地向乘客們介紹景點特色,。

公交線路是一種情結(jié)

隨著重復(fù)線路的不斷增加，村民出行方式的多樣化,，312路線不再是村民“出山”的首選,，乘客也在日漸減少，日前,，也有計劃停運該線路,，但對于宮國華等人來說 ，這不僅是一條公交線路,，更是一種深藏心底的情結(jié),。

“我現(xiàn)在退休了，但和熟識村民的感情沒有‘退休’，反而更加親密了,，上班的時候怕影響不好,，老鄉(xiāng)給的東西也不敢要，老鄉(xiāng)的家門也不敢進,，如今相處起來反而更加輕松,，到老鄉(xiāng)家中就像去親戚家串門一樣。”

說起線路即將停運,，宮國華的眼里泛起淚光,。據(jù)她介紹，當(dāng)初為了坐上一班312路車,，有的村民都提前十幾二十分鐘出門,，生怕錯過車，為了不耽擱村民無論刮風(fēng)下雨,，312路線所有班次沒有一次因駕駛員自身原因停運,。

文/圖 城市信報記者 張林盛