半島都市報10月12日訊(記者 馬正拓 通訊員 楊全林) 記者12日從施工單位獲悉,，12日上午10時許,，青榮鐵路首列聯(lián)調(diào)聯(lián)試動檢列車,，從即墨北站4道開出后,，順利通過由中鐵十四局三公司負(fù)責(zé)施工的青榮城鐵即墨段,。帶有CRH2-68C標(biāo)志的白色動檢列車當(dāng)天最高時速為160公里,，運行區(qū)間為即墨北站至煙臺南站。經(jīng)過7次運行后,，最終試驗時速可達(dá)275公里,。



　　青榮城鐵即墨至榮成段自10月1日起正式聯(lián)調(diào)聯(lián)試。經(jīng)過11天的完善和細(xì)化,，從10月12日起正式開行動檢列車,，此輪聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要完成單組、重聯(lián)動車組的逐級提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試,、接觸網(wǎng)人工短路試驗,、道岔側(cè)向通過試驗等。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中,，所有檢測車將按照逐級提速的方式,，通過往返“試跑”，經(jīng)采集和分析相關(guān)數(shù)據(jù),，合格后進(jìn)入規(guī)定的速度測試,。



　　青榮城際鐵路作為省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路，按客運專線等級建設(shè),，連接了青島,、煙臺、威海地區(qū)的主要城市,，是半島城市群的重要聯(lián)絡(luò)通道,。全線正線線路長度298.8km，全線路基總長118.5km,，橋梁總長184.4km,，隧道30座，隧道總長30.9km,，橋隧比例為64.5%,，共新建13個客運車站。青榮城鐵開通運營后,，采用的是電力牽引動車組,，實行“公交化”運營。



　　青榮城鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試共分5個階段,，預(yù)計持續(xù)近三個月，完成后才具備開通條件,，年內(nèi)將開通濟南方向,。屆時，濟南到煙臺,、威海,、榮成等城市將開行動車組,，濟南至煙威地區(qū)的通行時間 ，將由原來的 7至8小時縮短為3至4小時,，年客運輸送能力將達(dá)到8000萬人次,，對完善山東境內(nèi)鐵路網(wǎng)布局，實現(xiàn)半島城市1小時都市圈,，發(fā)揮半島城市的同城效應(yīng)均將起到重要的作用,。