每年旅游旺季,，大量涌入的外地旅游車輛讓青島擁堵不堪,。日前，在青島交運(yùn)集團(tuán)溫馨巴士公司承辦的全國(guó)客運(yùn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上,，青島交運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉永康透露，為給青島“解堵”，2015年交運(yùn)集團(tuán)將啟動(dòng)青島旅游集散體系建設(shè),，預(yù)計(jì)2017年初現(xiàn)雛形。

謀劃：打造外圍交通旅游核心圈

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，在旅游旺季,，每天約有3000輛旅游大巴車涌入青島，這些來(lái)自外地的大巴車除了增加交通壓力外,，還因?yàn)樗緳C(jī)對(duì)青島道路狀況,、景區(qū)景點(diǎn)不熟悉，誤闖單行,、禁行道路的情況時(shí)有發(fā)生,，造成了青島道路特別是沿海一線擁堵嚴(yán)重。

劉永康介紹,，交運(yùn)集團(tuán)計(jì)劃在2015年啟動(dòng)青島旅游集散體系建設(shè),，依托火車北站、火車站,、青島長(zhǎng)途站,、青島膠東新機(jī)場(chǎng)等主要客運(yùn)樞紐站為“橋頭堡”,，在青島市區(qū)外圍的高新區(qū)、西海岸新區(qū)等地構(gòu)建起一條以30公里為半徑的,，連接公路旅游港和各景點(diǎn)之間,，以及景點(diǎn)與景點(diǎn)之間的交通旅游核心圈，構(gòu)筑“一主多輔廣布節(jié)點(diǎn)”的旅游集散服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,。

其中,，“一主多輔廣布節(jié)點(diǎn)”的網(wǎng)絡(luò)體系是以青島新建的火車北站為主中心，同時(shí)設(shè)置青島長(zhǎng)途汽車站,、汽車東站,、即墨汽車站、膠州汽車站,、萊西汽車站,、平度汽車站、國(guó)信體育場(chǎng)以及在西海岸,、膠州,、高新區(qū)、嶗山等選址新建的大型入城旅游服務(wù)中心為分中心,，在青島旅游局的指導(dǎo)下,，打造多個(gè)青島入城服務(wù)中心。

創(chuàng)新：“城市客廳”里能停車住宿

“我們可以把公路旅游母港形象地稱之為‘城市客廳’,，外地游客來(lái)了之后,，先在‘客廳’里進(jìn)行接待，之后再由交運(yùn)擺渡車,、專線車,、觀光車等車輛，把游客運(yùn)送到市區(qū),。”劉永康說(shuō),，在設(shè)置的多個(gè)分中心里，在西海岸,、膠州,、高新區(qū),、嶗山選址新建的大型入城旅游服務(wù)中心為公路旅游母港,，也就是青島的“城市客廳”，這4個(gè)初步打造的母港共同圍成了一個(gè)帶狀的30公里旅游經(jīng)濟(jì)圈,。

外地游客無(wú)論是組團(tuán)游,、自駕游還是自助游，進(jìn)入青島之后,，首先進(jìn)入的是旅游母港,，在母港里享受吃住行游購(gòu)一體化的服務(wù),。“在旅游旺季，市區(qū)賓館的每天價(jià)格多數(shù)在500元到1500元之間,，而公路旅游母港配套的都是經(jīng)濟(jì)適用酒店,，這就解決了外地游客住的問題。”劉永康介紹,，除了在“客廳”里住下來(lái)之外,，客運(yùn)大巴和私家車，也可以直接在母港里停放,，解決了停車和住宿難題,。“

根據(jù)青島交運(yùn)集團(tuán)的規(guī)劃，這里還將為游客提供換乘,、導(dǎo)游,、預(yù)訂、旅游投訴,、旅游救援,、餐飲住宿、購(gòu)物休閑等全方位的一站式服務(wù)平臺(tái),。

服務(wù)：提供接駁打造換乘體系

由4個(gè)母港連接成狹長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)圈,，外地游客在這一“客廳”入住后，還需要從母港到子港,，深入青島的“臥室”,。這時(shí)，青島長(zhǎng)途汽車站,、汽車東站,、汽車北站、黃島汽車站,、西海岸汽車站等公路旅游子港,，就成了游客分散的另一層“集合地”。

“通過(guò)公交與地鐵口岸,、與旅游景點(diǎn)景區(qū)之間公交的接駁換乘體系,，連接公路旅游港和各景點(diǎn)之間，以及景點(diǎn)與景點(diǎn)之間的核心圈,，將合理疏導(dǎo)分流進(jìn)入青島主城區(qū)的旅游大巴和私家車,，有效緩解交通擁堵的壓力。”青島旅游業(yè)內(nèi)人士如此表示,。