爆倉(cāng)>>>

夜宿面包車看守包裹

昨天上午，記者首先來(lái)到位于城陽(yáng)仙山東路附近的中通快遞青島分公司,，一拐入公司所在的道路,，便看到路邊停了一溜大貨車。大院內(nèi)則滿滿當(dāng)當(dāng)停放著近10輛大貨車,，工人們正在緊張地卸貨,。在公司西側(cè)，地面上堆放著一大堆快遞包裹,。

“這些包裹是青島發(fā)出的,，從昨天晚上開始，操作間已經(jīng)沒(méi)有空間,，只能堆在這里了,。路邊停放的車輛，貨還都沒(méi)卸呢,，在排隊(duì)等候,。”負(fù)責(zé)看守包裹的工作人員告訴記者,，大貨車要先把送來(lái)的快件卸下，才能裝上要運(yùn)走的部分,，但分揀中心早已超負(fù)荷運(yùn)行,，因此造成了快件的爆倉(cāng)。這位工作人員告訴記者,，他們共兩個(gè)人看守露天堆放的包裹,，“白天還好說(shuō)，關(guān)鍵是晚上,，為了萬(wàn)無(wú)一失,，我們把面包車停在包裹旁，就在里面睡,。這兩天降溫,，凍得不輕。”他說(shuō),。

在公司大院,，記者碰到了從北京專門來(lái)青島“督戰(zhàn)”的中通華北管理中心的朱根富，“我先到的濰坊,，聽說(shuō)這邊壓力大,，馬不停蹄地趕了過(guò)來(lái)，給大家鼓鼓勁,。”他告訴記者,，青島分公司為了備戰(zhàn)“雙11”，提前招聘人員,、備好車輛,，但主要是地方有點(diǎn)小，造成周轉(zhuǎn)不暢,。“我們?nèi)耸肿銐?，但院子里車停不下太多車輛，才出現(xiàn)了問(wèn)題,，到明年一定要換個(gè)更大的地方。”他說(shuō),。

峰值>>>

預(yù)計(jì)明天最為“瘋狂”

“現(xiàn)在每天進(jìn)港包裹有7萬(wàn)多件,，昨天的出港差不多也這個(gè)數(shù)。”中通快遞青島分公司負(fù)責(zé)人呂先生表示,，平時(shí)進(jìn)港包裹為3萬(wàn)多件,，“雙11”期間要翻倍，今明兩天估計(jì)要突破10萬(wàn)件,。

“最高峰預(yù)計(jì)15日出現(xiàn),，進(jìn)港包裹能達(dá)到15萬(wàn)件,。”青島申通快遞有限公司常務(wù)副總經(jīng)理魏立賢表示，這幾天到的包裹主要是江浙地區(qū)發(fā)貨的,，廣東,、東北地區(qū)發(fā)來(lái)的包裹預(yù)計(jì)明天集中到達(dá)，13日到貨包裹量為8萬(wàn)件左右,，今天到貨的包裹預(yù)計(jì)突破10萬(wàn)件,。整個(gè)“雙11”配送期，進(jìn)出的快件總量預(yù)計(jì)可超過(guò)130萬(wàn)件,。

在操作區(qū)域,，記者看到了一輛滿載快遞的大貨車，工作人員正通過(guò)專用的卸貨設(shè)備,，將包裹一件件傳送下來(lái),。“這輛車是從鄭州駛過(guò)來(lái)的，屬于臨時(shí)的加班車,。”魏立賢說(shuō),，公司專用車輛不夠用，為了應(yīng)對(duì)物流高峰,，專門組織了部分車輛,。

分揀>>>

每天工作17個(gè)小時(shí)

“早上8點(diǎn)多上班，凌晨1點(diǎn)多下班,。”昨天,，一家快遞公司分揀中心的工作人員說(shuō)，從11日開始,，他們就開啟了“連軸轉(zhuǎn)”的模式,，吃飯時(shí)間只有半個(gè)小時(shí)，都趕緊往肚子里塞,，好省出點(diǎn)時(shí)間打個(gè)小盹,，休息一下。當(dāng)記者問(wèn)“你能堅(jiān)持多少天”時(shí),，這名20歲的小伙子回答說(shuō),，不知道，堅(jiān)持著干唄,。他還表示,，雖然近期要天天加班，但賺的不會(huì)比平時(shí)多太多,，“我們是按件收費(fèi),，預(yù)計(jì)也就多個(gè)幾百塊錢。”他說(shuō)，平時(shí)自己每月收入近4000元,。

在另一家快遞公司,，員工實(shí)行“三班倒”的方式，要相對(duì)輕松一些,。“最早的工人凌晨2點(diǎn)上班,，到6點(diǎn)半左右第一批分揀的包裹就能全部發(fā)完。”一名工人說(shuō),，他們每天差不多工作8個(gè)小時(shí),。在操作區(qū)域，這家公司的負(fù)責(zé)人告訴自己,，正在工作的員工有150多人,，10月份他們的分揀中心專門招聘了50多人。

算賬>>>

半月掙出一年的房租

一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,，“剁手族”帶來(lái)的包裹,，讓快遞公司獲利豐厚。“青島的快遞公司,，多數(shù)為加盟公司,。進(jìn)港的包裹，總部每個(gè)包裹給1元多點(diǎn),，出港的包裹,，3公斤以內(nèi)的每個(gè)可留0.5元左右。”他說(shuō),。因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)激烈,，再加上為了留住快遞員，進(jìn)港的快件,，快遞公司不會(huì)把公司給的費(fèi)用都留下來(lái),，往往補(bǔ)貼給一線的員工。“一般情況下,，每個(gè)包裹可以留下五六毛,。”他說(shuō)，以此計(jì)算,，加盟的快遞公司進(jìn)出港快件100萬(wàn)件的話,，便可有50萬(wàn)元的利潤(rùn)。

昨天,，一家快遞公司的內(nèi)部人士告訴記者,，“雙11”過(guò)后10多天里，他們進(jìn)出港的快件為150萬(wàn)件左右,，可收入近百萬(wàn)元，當(dāng)然這不包括員工的工資。“我們的房租一年近70萬(wàn),，這半個(gè)月掙出來(lái)沒(méi)問(wèn)題,。”他說(shuō)。

記者 劉漢鋒 攝影報(bào)道