“快遞送到了么?”“雙十一”之后，這句話成了很多人打招呼的方式,。在經(jīng)歷了一場購物狂歡之后,，島城各大快遞公司進入工作高峰，滿負荷運送快遞包裹,。記者昨日探訪發(fā)現(xiàn),，“雙十一”后遺癥已經(jīng)提前發(fā)作，尤其是各大高校,，成了快遞最多的地方,，滿地的包裹訴說著“雙十一”的戰(zhàn)果。

現(xiàn)場 地面擺滿了快遞包裹

昨日下午1時30分,，記者來到海大魚山校區(qū)看到,，由于校園業(yè)務(wù)量太大,，“四通一達”和順豐六大快遞公司都專門在校園內(nèi)開設(shè)了分揀點，各家分揀點前的地面上都擺滿了快遞包裹,，儼然一個包裹的世界,。在申通快遞分揀點，快遞哥王師傅告訴記者,，從早晨7時到下午1時許,，已經(jīng)連續(xù)運到分揀點3車包裹了，每車包裹都有四五百個,，這些包裹有“雙十一”前下單的,，也有是當(dāng)晚零時搶購后來的。王師傅告訴記者,，這個分揀點并非最忙碌的,，申通公司位于海大松嶺路校區(qū)的分揀點才是最忙碌的，“他們一上午就運送過去5車包裹,。”王師傅說,，按照往年慣例，這才剛剛進入高峰,，真正的高峰應(yīng)當(dāng)是15日16日兩天,，包裹量會比平時多三倍。

隨后,，記者來到青島大學(xué)寧夏路校區(qū),，校區(qū)內(nèi)有一個快遞派件的專用場地，大大小小的快遞被派件員鋪在地上,。“今天的快遞數(shù)量是平時的兩倍,，我從現(xiàn)在開始打電話，到晚上7時也送不完這幾百件,。 ”圓通快遞的派件員劉師傅說,。記者注意到，由于包裹太多,，派件員根本忙不過來,，很多學(xué)生只好自己在成片的快遞之中親自動手尋找包裹。

正在動手翻撿包裹的學(xué)生劉峰飛告訴記者,，他早就預(yù)料到會有很多人來領(lǐng)快遞,，但場面之大還是讓他有些吃驚，“以前都是快遞員直接把包裹送到我們手上,，現(xiàn)在他們根本忙不過來,，只能我們自己動手找了。 ”

快遞員 通宵超負荷加班

有了前幾年的經(jīng)驗，青島很多物流公司都提前進入了“雙11”模式,，在一個月前就開始未雨綢繆,，多家快遞公司此前都通過 “急聘”等方式，招聘快遞分揀員,、掃描員,、送件員，加強人手儲備,，并對快遞員的工資進行了上調(diào),，同時也增加了運送快遞的車輛?？爝f員能做的則是“能省則省”：一是省事,，將快遞分門別類擺放，及時給電車充滿電,，把汽車油箱加滿,，以免在路上拋錨耽誤送快遞的時間;二是省時，隨車帶著簡單的食物和水,，在送快遞的路上解決吃飯問題,，把時間省下來送快遞。

除此之外,，快遞員都不約而同地腳步匆忙、加班加點地超負荷工作,。而駐青高校的快遞站點也提前一個月就貼出了招聘“雙十一”小時工,，增添了人手，幫忙在購物高潮過后分發(fā)快遞,。但是顯而易見,，即使做了這么多工作，由于快遞量過大,，仍然避免不了爆倉的現(xiàn)象,。

“一般在快遞高峰時，每天回到家差不多已經(jīng)是晚上9時到10時左右,，每天大概要工作10個小時,，回到家吃完飯就想睡覺，啥事都不想干了,。 ”申通快遞員劉師傅告訴記者,，由于“雙十一”之后的一周異常繁忙，公司人手很缺,，同時為了多賺些錢,，他基本取消了自己的休息時間，“晚上回到家后孩子都已經(jīng)睡了,，都快不認我這個爸爸了,。 ”

“雙十一”搶購從11日凌晨開始,，但是大多數(shù)的快遞都是11日下午才開始發(fā)貨，所以省外快遞的配送從13日起才進入高峰,。島城多家快遞公司相關(guān)負責(zé)人表示,，根據(jù)以往經(jīng)驗，高峰期會持續(xù)一周左右,，而這段時間,，忙里偷閑都是不可能的，他們最擔(dān)心快遞運送途中出現(xiàn)問題,，希望所有快遞都平安送到客戶手中,。