▲ 島城不少新建小區(qū)已嘗鮮智能自提柜,。(資料圖片)

12月17日,，青島市商務(wù)局印發(fā)《青島市城市配送物流發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃提出到2015年底,，通過合理布局城市共同配送多個節(jié)點 ,，構(gòu)建物流中心、共同配送中心,、末端配送網(wǎng)點為支撐的三級配送網(wǎng)絡(luò)體系 ,。培育10家重點試點企業(yè)，同時,，建設(shè) 120個以上末端共同配送站點 ,，150個以上智能自提柜。

據(jù)了解,，我國去年起啟動了城市共同配送試點 ,，在商務(wù)部 、財政部確定的首批15個共同配送試點城市中,，青島成功入選,。今年3月，青島市商務(wù)局啟動青島國家城市共同配送試點項目的申報,，并提出將編制城市配送物流發(fā)展規(guī)劃,。12月17日，《青島市城市配送物流發(fā)展規(guī)劃》正式出臺,，規(guī)劃中明確提出了青島市城市配送物流發(fā)展的近期和中遠期目標,。按照規(guī)劃，到2015年底,，青島市將通過合理布局城市共同配送多個節(jié)點,，構(gòu)建物流中心、共同配送中心,、末端配送網(wǎng)點為支撐的三級配送網(wǎng)絡(luò)體系 。培育10家重點試點企業(yè),，同時,，建設(shè) 120個以上末端共同配送站點 ，150個以上智能自提柜,。此外,，還將開始建設(shè)全市配送物流信息系統(tǒng)和運輸配送系統(tǒng)。市商務(wù)局相關(guān)負責人告訴記者，以上工作2014年就已經(jīng)啟動 ,。

而在中遠期目標方面,，青島市將利用3～5年時間，初步建成青島城市共同配送基礎(chǔ)支撐體系,，并逐步建成各區(qū)市級的配送節(jié)點 ,，從而實現(xiàn)各個區(qū)市城市配送物流中心的互聯(lián)互通。同時,，建成青島城市共同配送信息服務(wù)平臺,，建立以標準化城市配送車輛為主體的城市貨運車輛體系。

根據(jù)規(guī)劃,，到2020年,，青島市集中、協(xié)同配送的比例將提高15% ～20% ,，城市快消品共同配送比例超過40% ,，并初步實現(xiàn)紡織服裝、糧食食品,、醫(yī)藥,、社區(qū)物流、應(yīng)急物流等方面的共同配送,。到2020年,，青島市物流費用占商品流通費用的比率將下降2個百分點以上，等量貨物運輸量降低30% 以上,，市區(qū)共同配送站點覆蓋率達40% 以上,，中心城區(qū)內(nèi)大型商貿(mào)企業(yè)供貨商80% 的貨物將在共同配送中心集中存儲和分撥，中心城區(qū)入城貨運車輛總數(shù)將因此減少35% 左右,。此外,，到2020年，青島市專業(yè)化的城市共同配送企業(yè)將達到10家以上,。

據(jù)了解,，目前，構(gòu)建物流中心,、共同配送中心,、末端配送網(wǎng)點為支撐的三級配送網(wǎng)絡(luò)體系將是青島市城市配送物流發(fā)展的重點 。

此外,，規(guī)劃還提出依托青島市外商投資服務(wù)中心建設(shè)城市配送公共信息平臺,，并形成城市快消品、紡織,、糧油,、家電、應(yīng)急等分行業(yè)配送服務(wù)子系統(tǒng),。加大城市配送運力資源建設(shè),，對符合條件的社會車輛，采取公司化經(jīng)營權(quán)管理與車輛經(jīng)營權(quán)管理相結(jié)合的方式進行整合 ,。在權(quán)屬不變的情況下,，通過統(tǒng)一標識的方式與菜籃子配送車輛進行統(tǒng)一協(xié)調(diào),。也就是說，未來,，青島城市配送車輛將統(tǒng)一標識,，統(tǒng)一調(diào)度,。據(jù)市商務(wù)局測算，實行城市配送車輛統(tǒng)一管理后,，青島中心城區(qū)入城貨運車輛總量將減少4900輛以上。

智能柜挺方便,，物流車要統(tǒng)一

據(jù)市商務(wù)局介紹,，目前，青島城市配送的貨物主要包括制造業(yè)商品和生活日用品兩部分,，制造業(yè)商品主要是電子產(chǎn)品、五金工具以及小型設(shè)備,，生活日用品則涉及市民生活的各個方面,，比如紡織服裝,、家電 、食品飲料等,。數(shù)據(jù)顯示,，2013年,，全市日用品城市配送量達到4.1萬噸,。

在企業(yè)層面,，目前參與城市配送的主要有城市快運,、自營物流,、第三方物流等,。城市物流配送車輛總數(shù)為1.4萬輛,，載重普遍在6噸以下,，其中2噸以下的占72.3%,。而且,，這些車輛中既有動力車輛，也有電瓶車,、三輪車等非動力車輛,，比較混亂,，其中也有污染嚴重的配送車輛,。“因此,，我們要把城市配送車輛進行統(tǒng)一,，同時淘汰污染相對嚴重的車輛,。”市商務(wù)局相關(guān)負責人表示,。

而在市民最為關(guān)注的末端配送環(huán)節(jié),，島城不少新建小區(qū)中已經(jīng)出現(xiàn)了智能自提柜,。12月17日,，記者在市北區(qū)馬蘭花園小區(qū)就看到了這種智能自提柜,，上面帶有觸摸屏和鍵盤,，既能投快件也能收快件,。快遞員只要把快件放在箱子里,，輸入收件人的手機號，收件人就可以憑提取碼取貨,。

記者通過設(shè)備上預留的聯(lián)系方式聯(lián)系到了這套設(shè)備的供應(yīng)商,，客服人員表示,，公司已經(jīng)和200多家物業(yè)簽訂協(xié)議,，在青島全面開展業(yè)務(wù),，現(xiàn)在70多個小區(qū)已經(jīng)投入該設(shè)備,。“任何快遞公司都可以用,，業(yè)主存放快件時間超過24小時會收取1元錢的保管費,。”他說,。

不過,，采訪中記者也發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在真正使用這種智能自提柜的居民并不多,，“因為要上班，所以平時大多都是在單位收快遞,，而且我也不愿意透露家庭住址這樣的信息,。”市民劉女士說。

根據(jù)《青島市城市配送物流發(fā)展規(guī)劃》,，明年青島將再建150個以上智能自提柜,。重點分布在大型居民社區(qū),、院校、大型寫字樓,、政府辦公場所等郵件收發(fā)密集的區(qū)域,。記者 喬秀峰