◆ 案例一：車頭結(jié)構(gòu)部件受損

一輛車一旦發(fā)生碰撞,，首先受損的一般都是覆蓋件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,、保險(xiǎn)杠,、翼子板等，但是如果碰撞的強(qiáng)度非常大,，就會(huì)波及到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各種結(jié)構(gòu)部件,，由于沖擊力較大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各種連接部位的固定件就容易因此產(chǎn)生位移,。

如果程度較輕,，一般商家則不會(huì)對(duì)其修復(fù),，如果程度較重，則會(huì)進(jìn)行更換,，通過觀察固定螺絲附近的漆面可以判斷出該位置是否承受過較大的沖擊,，另外，如果螺絲被更換過的話,，它的油漆顏色及噴涂形狀也會(huì)和原廠配件產(chǎn)生明顯的差異,。

我們建議消費(fèi)者在挑選二手車時(shí)一定要對(duì)車輛密封條內(nèi)的狀況進(jìn)行檢查，尤其是車輛受到過嚴(yán)重撞擊后,，對(duì)于A柱,、B柱、C柱的影響會(huì)更明顯,，此處如果進(jìn)行過修復(fù),，摸起來就不會(huì)像原廠漆面那般光滑，而且在框架的邊緣可以看到修復(fù)后的焊接痕跡或是敲打過的痕跡,。

在經(jīng)過以上的排查后,，我們初步可以斷定這臺(tái)車的前部受到了不輕的損傷，但是僅通過這樣的方式還不能直觀的判定這臺(tái)車的“核心傷勢(shì)”在哪,，所以我們決定將車輛升起來,，通過查看底盤的方式去看看這臺(tái)車的“筋骨部分”有何損傷，這也是消費(fèi)者在辨別事故車時(shí)最該關(guān)注的地方,。

在進(jìn)行底盤部分的檢查之前,，我們先用一張圖和大家簡單介紹一下在底盤部分要重點(diǎn)進(jìn)行檢查的部分,，從前到后的順序分別是：前防撞梁,、吸能盒、前縱梁,。詳情請(qǐng)看下圖：

小結(jié)：

如何判斷一輛車的前部受到過嚴(yán)重碰撞,，我們要遵循從外到內(nèi)、從前到后的順序,，比如上面為大家分享的方法,，首先，我們需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各種固定螺絲進(jìn)行檢查,，任何的位移,、或者螺絲更換的痕跡都是受到過撞擊的依據(jù)。隨后我們需要將車輛升起來,，通過觀察車輛防撞梁,、吸能盒的漆面情況、有無褶皺,、補(bǔ)漆的痕跡來判斷車輛頭部的受損程度,。

當(dāng)然,，目前不法二手車商的修復(fù)技術(shù)越來越高明，尤其是那些遭受重大事故的車輛,，商家往往會(huì)對(duì)車輛的縱梁,、A柱、B柱及C柱進(jìn)行重新焊接,，這時(shí)我們?cè)儆靡话愕姆椒ň筒灰子^察到了,，那怎么辦?我們繼續(xù)往下看，

◆ 案例二：A柱,、B柱,、嚴(yán)重受損車輛

當(dāng)然，對(duì)于像是A柱,、B柱,、C柱受損的車輛而言，我們還可以通過對(duì)它們的漆面情況,、和有無修補(bǔ)痕跡來進(jìn)行判斷,，如果車輛在以上部位發(fā)生了形變或修補(bǔ)痕跡，或是某一段的漆面和其它部分的漆面摸上去感覺不一樣,，就有可能被修復(fù)過了,，這樣的車輛即使經(jīng)過再好的修復(fù)技術(shù)，也不可能恢復(fù)到原廠的狀態(tài),，會(huì)嚴(yán)重影響我們行車安全的,。

◆ 案例三：拼接上的“車屁股”。

小結(jié)：

對(duì)于結(jié)構(gòu)部件發(fā)生過重大損傷并且被修復(fù)的二手車,，目前來看還是有辦法進(jìn)行鑒別的,，目前有部分專業(yè)的二手車機(jī)構(gòu)已經(jīng)有了相應(yīng)的檢測(cè)儀器，它自帶的探頭可以檢測(cè)出車輛各結(jié)構(gòu)部件之間的間距及差異,，它會(huì)根據(jù)車型的原廠數(shù)據(jù)來檢驗(yàn)車輛的縱梁,、前后防撞梁之間的各種對(duì)應(yīng)間距，以此來判斷車輛結(jié)構(gòu)部件是否存在錯(cuò)位,，如果存在誤差值之外的間距,，則可判定該車的結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行過修復(fù)或更換。在接下來的內(nèi)容中我就將為大家簡單介紹一下這種檢測(cè)儀器,。