投訴率變化受制多種因素
對于汽車相關(guān)投訴上升的情況,,多位業(yè)內(nèi)人士表示,汽車相關(guān)投訴受多種因素共同作用,,不能簡單將汽車相關(guān)投訴率的上升和下降與汽車三包規(guī)定的實施直接進行關(guān)聯(lián),,二者并不具有直接聯(lián)系。
據(jù)了解,,從2009年起,,我國進入了汽車快速發(fā)展時期,,人均汽車保有量持續(xù)增長。政府各項政策的出臺,、企業(yè)相關(guān)手續(xù)的簡化與優(yōu)惠,,均向購車者傾斜,以期繁榮汽車市場,。而作為一種不斷被消耗的產(chǎn)品,,汽車會在其各個階段出現(xiàn)各種各樣的問題,或是變速箱問題,,或是發(fā)動機問題,。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,近年來消費者在汽車相關(guān)問題上的投訴呈增長態(tài)勢,,投訴的熱點主要集中于與維修商,、廠商的意見不和,從而造成各類投訴與糾紛,。
“社會及廠商對汽車三包的宣傳不到位,,也是影響汽車相關(guān)投訴率上升的原因之一。”相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示,。記者在采訪中發(fā)現(xiàn),,在汽車三包實施了一年的情況下,不少4S店的員工對于汽車三包的相關(guān)內(nèi)容并不清楚,。而不少消費者對汽車三包的理解也不透徹,,僅把汽車三包簡單理解為退換車。北京海淀的姚先生表示,,他對于汽車三包的相關(guān)內(nèi)容并不清楚,,當(dāng)汽車需要修理時,他并不清楚項目是否在汽車三包的范圍內(nèi),。
而類似于汽車本身的缺陷問題,,例如最近的“速騰”事件,以及廠商,、服務(wù)方在服務(wù)方面存在的欺詐,、服務(wù)態(tài)度差的問題,甚至是物流在運送車輛時出現(xiàn)的問題,,都會導(dǎo)致汽車相關(guān)投訴的攀升,。
另外,汽車三包規(guī)定的實施,,使得以往維權(quán)無門的消費者有規(guī)可循,。隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展,消費者的維權(quán)意識逐步上升,出現(xiàn)問題主動提出,、投訴成為現(xiàn)在的“大勢”,,也在一定程度上成為汽車相關(guān)投訴上升的原因之一。
三包讓權(quán)利和義務(wù)各歸其位
眾所周知,,三包政策出臺的初衷是讓消費者維權(quán)道路更暢通,,讓廠商解決投訴問題有法可依。是規(guī)范汽車生產(chǎn)者,、制造者,、經(jīng)營者行為的規(guī)章,也是保障消費者權(quán)益的規(guī)章,。對汽車當(dāng)事方,、生產(chǎn)方、銷售方,,包括消費者、車主(單位方或自然人),,明確規(guī)范了各方的權(quán)利和義務(wù),,對保護車主權(quán)益,規(guī)范汽車經(jīng)營者的行為起到了積極的作用,。
對于廠家來說,,在汽車三包規(guī)定實施以后,廠家需自覺履行三包規(guī)定,。而主動履行義務(wù)大大化解了以往常存的滯修,、不退、不換的情況,,縮短了維修時間,,緩解了與消費者的緊張關(guān)系。
同時,,汽車三包規(guī)定實施之后,,使消費者依據(jù)其中規(guī)定和相關(guān)法律法規(guī),理性地進行維權(quán),,也使得程序更清晰化,。
汽車三包規(guī)定,從根本上講是一個對各方進行公平保護的平臺,。對經(jīng)營者履行義務(wù),,消費者依法維權(quán),提供了一個更加理性,、健康的平臺,。而對市場的健康發(fā)展,汽車三包規(guī)定也起到了有效的規(guī)范作用。
目前部分報道簡單將汽車相關(guān)投訴率的升降與汽車三包規(guī)定的實施掛上因果關(guān)系,,體現(xiàn)出目前在整個社會層面還存在對于汽車三包規(guī)定的誤讀和誤解,,而汽車三包規(guī)定的出臺也絕對不是去抑制或是影響投訴率。業(yè)內(nèi)人士分析,,就像所有法律法規(guī)一樣,,汽車三包規(guī)定的出臺,并不是一個萬能的解決所有問題的渠道,,還存在著進一步提升的空間,。在化解購買者與銷售者間的激烈沖突、解決一些問題時,,汽車三包政策能夠使更多的人以更理性的姿態(tài)去處理問題,,而這才是汽車三包規(guī)定最積極的意義。
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