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都油改氣了 青島"燃油"附加費為何還不取消

2014-10-24 08:18:02
責任編輯:亞麥
在青島打出租車仍要支付一元錢燃油附加費,。據(jù)統(tǒng)計,,青島九成的出租車已經(jīng)實現(xiàn)了油改氣 ??蔀樯洞蜍囀忻襁€要多付一塊的燃油附加費,。隨著油價下跌,燃油附加費又被提出來,。出租車都燒氣了,,燃油附加費標準是否過時?青島市運管局相關(guān)負責人介紹說,這個規(guī)則,,暫時不會改變,。

據(jù)了解,目前青島九成以上的出租車都是燃油兩用,。而這一數(shù)據(jù)也得到了青島迪生城市客運有限公司一位負責人的證實,,“不只九成,幾乎所有出租車司機會改成燃油兩用的車吧,。”

青島迪生城市客運有限公司副總經(jīng)理李總介紹,,“油改氣”要面臨兩個關(guān)鍵的環(huán)節(jié),首先是改裝的費用,,目前稍差點的改裝費用為三四千元,,稍好些的則需要五六千元,,這個先期投入必須由車主自己來承擔。其次,,雖然島城加氣站已經(jīng)逐漸普及,,但是與加油站相比,數(shù)量仍少得多,,而且地域分布不均,,因此每次加氣成為出租車司機比較頭疼的問題,,往來加氣站,,以及排隊等候的時間,都成為一筆不小的成本,。

“不少出租車司機都是油氣兩用,,因為一旦拉上了顧客,有時候沒氣的時候就要燒油,,不可能扔下顧客去加氣,。因此,如果嚴格區(qū)分油氣車不合理,。”李總介紹說,。

“出租車通常是兩個班,白班大都從早晨6點到下午3點,,跑的公里數(shù)大約在100到200公里左右,。”一名出租車司機告訴記者,一升汽油和一立方米天然氣行駛的公里數(shù)差不多,,每立方米天然氣比汽油便宜了2塊多,,所以大多數(shù)出租車司機都用天然氣。

“燃氣出租車”該不該收燃油附加費,,李總分析:“現(xiàn)在一個司機一天要接至少20個單,,而這1塊錢的燃油附加費,對司機的補貼幾乎是杯水車薪,,也起不到作用,。”

燃油附加費這個問題同樣引發(fā)了市民的爭論。部分市民認為,,政府推出燃油附加費的本意應(yīng)該是指向燃料成本,,柴油 、汽油,、天然氣同屬于燃料成本,,不應(yīng)摳“油”這個字眼。

但也有市民對此說法“不買賬”,,他們認為,,既然燃油附加費與油價聯(lián)動,,當然應(yīng)該只對燃油車收取。至于“雙燃料車”,,可以按照比例少收取部分費用,,與單純使用燃油的出租車相區(qū)別。關(guān)于新能源車的補貼,,國家自有政策,,不應(yīng)由消費者埋單,“以后出了電能源出租車,,難道我們也要支付燃油附加費?”

目前島城絕大部分客運出租車已經(jīng)實現(xiàn)了“油改氣”,,改裝之后運營成本確實下降了不少,一位出租司機表示,,以目前天然氣的價格,,每跑一公里,需要大約4毛錢的成本,,而燒油則需要近7毛錢,,兩相對比天然氣優(yōu)勢明顯。

雖然島城大部分出租車改用燃氣,,但由于島城燃油附加費仍按照2010年出臺的“油運價格聯(lián)動辦法”來執(zhí)行,。

青島市運管局相關(guān)負責人介紹說,油改氣的出租車既可以燒油也可以燒氣,,認定比較困難,,目前青島市在燃油補貼的發(fā)放上還是實行一樣的標準。當時制定標準的時候,,是運管局跟物價局統(tǒng)一制定,。制定之初就是根據(jù)油運價格聯(lián)動,看是否征收燃油附加費,,雖然有的出租車燒氣,,但也仍按照這個規(guī)則,暫時不會改變,。

市物價局工作人員解釋說,,根據(jù)青島市2010年出臺的“油運價格聯(lián)動辦法”,“以93號汽油為油運價格聯(lián)動燃油代表品 ,,以省物價局公布的93號汽油最高零售價格為油運價格聯(lián)動燃油代表品價格,,當油價上漲為每升7.07元(含7.07元)~8.07元(不含8.07元)區(qū)間時加收燃油附加費,具體標準為每客運車次1元,。若油價回落至每升7.07元以下且穩(wěn)定1個月以上時,,則取消加收的燃油附加費。”

目前,,本市93號汽油最新零售價為6.96元/升,,理論上已進入“油運價格聯(lián)動辦法”規(guī)定的取消燃油附加費的油價區(qū)間,,只是時間上未達到“穩(wěn)定一個月以上”的啟動條件,還需要密切觀察,,待條件具備后,,將立即啟動相關(guān)程序。

城市信報/信網(wǎng)記者 李敏

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