今年春運(yùn)期間，青島機(jī)場每小時起飛28架次航班，每晚有40架飛機(jī)“睡”在機(jī)場,，通航航線達(dá)131條,，通航城市有77個,，以上各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)均為史上最多,。據(jù)預(yù)測，元宵節(jié)后兩周將迎來學(xué)生潮和返工潮高峰,。

40架飛機(jī)在機(jī)場過夜

據(jù)介紹,，目前，每晚有40架飛機(jī)在青島機(jī)場過夜,，比2013年底增加了6架,，其中，山航過夜飛機(jī)超過半數(shù),，還包括東航,、青島航空、南航,、國航,、港龍等航空公司的飛機(jī)。

為了保證過夜飛機(jī)的安全,，青島機(jī)場專門成立了“夜航大隊(duì)”,，實(shí)行監(jiān)控設(shè)備、巡邏車和巡邏人員“三位一體”的保障措施,。白天臨時?？科鸾档娘w機(jī)需要安排人員指揮起飛和降落，而過夜飛機(jī)的?？繖C(jī)位比較集中,，夜間的飛機(jī)停靠穩(wěn)定之后則不需要人員站在飛機(jī)旁不間斷守候。過夜飛機(jī)數(shù)量的增長,，有利于增強(qiáng)青島機(jī)場的通達(dá)能力,，提升航班正點(diǎn)率，滿足旅客出行多元化需求等,。過夜飛機(jī)機(jī)組人員的住宿,，則由各航空公司就近安排宿舍或賓館。

元宵節(jié)后兩周迎高峰

目前青島機(jī)場上午8時前離港的航班有21趟,，其中早上7時前僅有一趟離港航班,，是青島航空飛往成都的，6時45分起飛,。青島機(jī)場21時后離港的航班有12班,，其中22時后離港的有3班，分別是青島到哈爾濱,、上海虹橋和重慶的航班。 22時之后落地青島機(jī)場的航班有15班,，其中最晚落地的航班是從哈爾濱到青島的,，凌晨1時30分落地。

根據(jù)航空公司預(yù)測,，今年春運(yùn)會呈現(xiàn)“節(jié)前分散,，節(jié)后集中”的趨勢，節(jié)后客流集中出行,，元宵節(jié)后兩周,，學(xué)生潮、返工潮會帶來一個客流高峰期,，如中南,、西南、東北出港將迎來高峰客流,。

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通航航線達(dá)到131條

在外向型經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好形勢的帶動下,，青島機(jī)場充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，深耕市場營銷開發(fā),，織密航線網(wǎng)絡(luò)格局,。 2014年共加密和新開國內(nèi)航線36條，涵蓋南北及中,、西部地區(qū)35座航點(diǎn)城市,，通航航線達(dá)到了131條，通航城市有77個,，包括首爾,、釜山、大阪、名古屋,、東京,、福岡、沖繩,、法蘭克福,、洛杉磯、新加坡,、舊金山,、曼谷等12個國際城市?；睾娇展?家(山東航空,、東方航空、青島航空);駐場航空公司36家,，其中國內(nèi)25家,，國際8家，地區(qū)3家,。持續(xù)加密日韓航線,，總數(shù)達(dá)到5條和2條。

航班時刻容量由2013年底的每小時22架次提升至現(xiàn)在的28架次,。旅游航線方面,，與山航、東航,、捷亞等多家航空公司合作開通至西寧,、赤峰、呼倫貝爾,、麗江,、臺中、普吉島,、甲米及巴厘島等旅游包機(jī),，重點(diǎn)與川航、西藏航協(xié)商開發(fā)拉薩航線,，強(qiáng)化了青島與重點(diǎn)旅游城市之間的通達(dá)性,。