對于不少剛剛拿牌上路的新手來說，往往將注意力放在駕駛技巧和愛車的維護保養(yǎng)上面，對于如何停車往往不太注意,。殊不知，“機器沒有用壞的,，都是放壞的”,，汽車也一樣，如果不摒棄一些停車陋習(xí),，就可能加速車輛的靜態(tài)磨損,。本期汽車學(xué)堂，就介紹一些停車的小技巧,。

選位置：盡量避免在坡道停車

停車,，最好停在水平路面上。因水平路面,，汽車所有零件都處于一個平衡狀態(tài),。盡量不要讓四個車輪受力不同。需要提醒車主的是,，無論是自動擋還是手動擋車 型,，應(yīng)盡量避免在坡道上停車;如果只能停在坡道上，恰好又是自動擋車型,，需記住以下操作方法：停車→掛空擋→拉手剎→松剎車再踩剎車→掛P擋,。此外，還要 用磚頭或木塊等物體墊在車輪下方,，減少機械系統(tǒng)承受的壓力,。

另外，在側(cè)方停車的時候,，應(yīng)將右側(cè)的后視鏡向下調(diào),，看清后車輪附近的情況，避免讓車輪蹭到馬路牙子和其他物體,。如果輪胎側(cè)面受傷后,，可能會出現(xiàn)鼓包等情況,。如果蹭到輪轂，還會影響懸掛的各種參數(shù),。如果不是極限狀態(tài)下停車,，最好與路牙間留出10厘米左右的距離。

打方向：原地打方向損害助力泵

不少新手由于技術(shù)不太熟練,，在停車的時候,，往往喜歡停在原地打方向，這其實是一個需要改掉的壞習(xí)慣,。原地打方向時,，轉(zhuǎn)向助力泵內(nèi)的壓力也比車輛移動中打 方向的壓力大得多，特別是輪胎寬大的越野車,，經(jīng)常原地打方向?qū)χΡ玫膿p害非常嚴重,，正確的方法是在車動起來后再轉(zhuǎn)動方向盤，記住“車動方向動,，車停方向 停”的要訣,。

另外，打方向時盡量不要“打死”,，因為打方向角度越大助力油壓力越高,。可以在方向打死后稍微回一點,，一點點就足夠,。

打方向時還有一點需要提醒，那就是在停車時必須要將方向回正之后再熄火離開,，停車時方向盤如果不回正,，車輪會拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和 轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài),，久而久之，就會造成這些零件加速老化或變形,，除了對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成損耗之外,，方向盤不回正，還會對車輛的輪胎以及懸架系統(tǒng)產(chǎn) 生磨損,。

掛倒擋：車停穩(wěn)后再掛倒擋

停車時需要掛倒擋,，但不少開手動擋車型的新手都會發(fā)現(xiàn)，在快速地切換擋位前后移動車輛時,，往往會發(fā)出“咔咔”聲,，這就是倒擋打齒，主要是由于車沒停穩(wěn)就掛倒擋而導(dǎo)致的,。

眾所周知,，手動變速箱的前進擋都是配有同步器的,，同步器的作用是將要嚙合的齒輪達到一致的轉(zhuǎn)速而順利嚙合。而倒擋是沒有設(shè)計同步器的,，而且是直齒結(jié)構(gòu),，車沒停穩(wěn)時倒擋是硬生生把兩個轉(zhuǎn)速不一樣的且沒有同步器的齒輪塞在一起。

另外,，在路口變燈之前或者停車入位的時候,，有些車主會直接用手剎將車停住，這樣做也會無故增加車輛的磨損,。經(jīng)常使用手剎進行制動,，手剎拉線就會拉伸變形，剎車片越磨越薄,。