面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎需要更換掉,。那么直徑達(dá)到6mm的終極釘孔究竟會(huì)對(duì)4種主流的補(bǔ)胎方式帶來怎樣的挑戰(zhàn)呢?在本文中,，我們使用4種補(bǔ)胎方式對(duì)胎面上的4個(gè)直徑為6mm的釘孔進(jìn)行修補(bǔ)，我們要看看哪一種補(bǔ)胎方式在時(shí)效和性價(jià)比上有更好的表現(xiàn),。

制造6mm的釘孔

首 先,，我們要制造出6mm的釘孔。我們使用帶有6mm鉆頭的電鉆在胎面上鉆出了4個(gè)釘孔,。在胎面中央花紋上鉆孔后,，我們使用游標(biāo)卡尺測(cè)量孔徑。用6mm的鉆 頭在輪胎上鉆出來的孔的孔徑約為5.80mm(輪胎橡膠具有彈性),。胎面上鉆出來的4個(gè)孔之見的間距大致相等,，方便下文的實(shí)拍對(duì)比。

外補(bǔ)膠條的補(bǔ)胎流程及補(bǔ)胎時(shí)間：

首先登場(chǎng)的是補(bǔ)胎膠條,，行內(nèi)的人也稱之為“牛筋”,。這種補(bǔ)胎方式的特點(diǎn)就是方便快捷，但是只能修補(bǔ)較小的釘孔,。

使 用冷補(bǔ)膠條修補(bǔ)輪胎,，我們需要使用一個(gè)類似錐子的工具。冷補(bǔ)膠條可以穿過工具尖端的一個(gè)孔,。如下圖所示,，我們把“錐子”扎進(jìn)輪胎上的孔。“錐子”扎進(jìn)孔 后,，冷補(bǔ)膠條也被帶到孔內(nèi),，并把孔塞住。把冷補(bǔ)膠條塞到孔里以后就可以把工具抽出來,。此時(shí)冷補(bǔ)膠條有一部分是露在胎面之外的,。露在胎面之外的那部分冷補(bǔ)膠 條無需切除。

使用這種冷補(bǔ)膠條修補(bǔ)釘孔后,，膠條隨著輪胎使用發(fā)熱會(huì)受熱變軟并更好地阻 止輪胎內(nèi)部氣體從釘孔泄漏,。維修師傅也告訴我們，這種冷補(bǔ)膠條在使用一定時(shí)間后便會(huì)“起泡”,，此時(shí)釘孔便會(huì)有可能再次漏氣,。所以,，冷補(bǔ)膠條只能作為一種臨 時(shí)補(bǔ)胎材料。使用冷補(bǔ)膠條補(bǔ)胎,，整個(gè)補(bǔ)胎過程僅需1分53秒,，非常快捷,。

熱補(bǔ)(火補(bǔ))的補(bǔ)胎流程及補(bǔ)胎時(shí)間：

接下來,，我們使用熱補(bǔ)(火補(bǔ))來對(duì)另外一個(gè)釘孔進(jìn)行修補(bǔ)。熱補(bǔ)在很長(zhǎng)一段時(shí)間里被認(rèn)為是最好的補(bǔ)胎方式,。究竟熱補(bǔ)是怎樣補(bǔ)胎的,，下面我們來看看。

首先我們使用氣動(dòng)磨把釘孔附近的氣密層橡膠磨掉,。磨掉氣密層后,，我們可以清晰地看到鋼絲層。

接 下來我們要把一片熱補(bǔ)膠片剪成的圓形,，其大小要與鋼絲層路出面積相符,。在打磨過的區(qū)域上涂上熱補(bǔ)膠水，并把熱補(bǔ)膠片貼到輪胎氣密層上,，然后用拇指壓緊一 下,。為了防止使用熨斗對(duì)熱補(bǔ)膠片加熱時(shí)，橡膠融化沾到熨斗上,，需要在熱補(bǔ)膠片上方再鋪了一層報(bào)紙,。使用電加熱的輪胎熱補(bǔ)工具，把貼上去的膠片加熱壓緊3分 鐘即可,。

對(duì)熱補(bǔ)膠片完成加熱后便可以取下加熱壓緊工具,。往報(bào)紙上涂上水冷卻并取下多余 的報(bào)紙即完成了整個(gè)輪胎熱補(bǔ)的過程。融化的熱補(bǔ)膠片形成了新的輪胎氣密層防止輪胎漏氣,。有部分報(bào)紙會(huì)與熱補(bǔ)膠片粘合,，這是正常的現(xiàn)象。整個(gè)補(bǔ)胎過程用時(shí) 12分09秒,，比起使用冷補(bǔ)膠條補(bǔ)胎所用的時(shí)間要長(zhǎng)很多。

冷補(bǔ)的補(bǔ)胎流程及補(bǔ)胎時(shí)間：

下面我們使用冷補(bǔ)膠片來對(duì)第三個(gè)釘孔進(jìn)行修補(bǔ),。冷補(bǔ)主要是通過冷補(bǔ)膠片和膠水來覆蓋住原來氣密層上的孔,，實(shí)現(xiàn)修補(bǔ)的目的。

首先,，我們需要稍微打磨一下輪胎的氣密層,，使氣密層變得粗糙，讓冷補(bǔ)膠片更易粘合在上面,。打磨好氣密層,，我們便在打磨的區(qū)域涂上冷補(bǔ)膠水并稍微烘干一下,。

最后，我們貼上冷補(bǔ)膠片并用滾輪在膠片上來回滾壓,，使冷補(bǔ)膠片和氣密層粘合得更緊密,。整個(gè)補(bǔ)胎過程用時(shí)4分32秒，比熱補(bǔ)要縮短一大半的時(shí)間,。

蘑菇釘?shù)难a(bǔ)胎流程及補(bǔ)胎時(shí)間：

最后我們使用蘑菇釘對(duì)最后一個(gè)釘孔進(jìn)行修補(bǔ),。蘑菇釘?shù)墓诓科鸬胶屠溲a(bǔ)膠片一樣，能對(duì)輪胎氣密層進(jìn)行密封;蘑菇釘?shù)谋鷦t可以穿過釘孔對(duì)胎體橡膠進(jìn)行修復(fù),。

首先,，要稍微打磨釘孔附近的輪胎氣密層。和冷補(bǔ)一樣,，氣密層只需稍微打磨,，無需磨到鋼絲層。

接 下來我們?cè)诖蚰ズ玫臍饷軐由贤可侠溲a(bǔ)膠水,，待冷補(bǔ)膠水稍微干一些就可以安裝蘑菇釘了,。在安裝蘑菇釘之前，我們要把蘑菇釘上藍(lán)色的保護(hù)層去掉,。藍(lán)色保護(hù)層是 用于保護(hù)上圖中起到密封作用的灰色軟橡膠的,。一切就緒，我們把蘑菇釘?shù)匿撫槒妮喬?nèi)部插進(jìn)釘孔,，穿過整個(gè)輪胎的復(fù)合橡膠層,。從輪胎外部用鉗子鉗住蘑菇釘?shù)?鋼針，把蘑菇釘?shù)谋鷱尼斂桌?。?dāng)蘑菇釘?shù)墓诓抠N合輪胎氣密層后即可停止抽拉動(dòng)作,。

接下來，我們使用滾輪對(duì)蘑菇釘?shù)墓诓窟M(jìn)行滾壓,，使得蘑菇釘冠部和氣密層貼合更加緊密,。

最后，我們只要把蘑菇釘上多余的柄用工具裁掉即可,。輪胎外部看到的是蘑菇釘?shù)谋慕孛?，此截面面積與人的小指的截面面積相若。整個(gè)補(bǔ)胎過程用時(shí)7分09秒,，時(shí)間比冷補(bǔ)還是要長(zhǎng)不少,。

總結(jié)：我們用了4種不同的補(bǔ)胎方法修補(bǔ)了輪胎上的4個(gè)直徑為6mm的釘孔。接下來我們要測(cè)試一下這幾種補(bǔ)胎方式的補(bǔ)胎效果,。我們把輪胎裝到輪圈上,，把輪胎進(jìn)行充氣至2.0bar。我們發(fā)現(xiàn)，使用冷補(bǔ)膠片修復(fù)的釘孔在涂了肥皂水后不斷冒泡,，表明漏氣了,。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果并不是說明使用冷補(bǔ)膠片對(duì)輪胎釘孔進(jìn)行修復(fù)就一定會(huì)漏氣，但至少說明了使用冷補(bǔ)膠片修復(fù)輪胎釘孔要求補(bǔ)胎師傅要有更好的手藝,。我們?cè)敿?xì)匯總了4種主流補(bǔ)胎方式的各項(xiàng)屬性供大家參考,。