行車途中，最怕的就是剎車突然間失靈,，稍一不慎就有可能造成車毀人亡,，所以掌握點(diǎn)應(yīng)急方法,，以備不時(shí)之需，或許就能化險(xiǎn)為夷,，逃過一劫,。下面就簡(jiǎn)單談?wù)勅绾卧跊]有剎車時(shí)的應(yīng)對(duì)方法，沒談到的歡迎補(bǔ)充,，說錯(cuò)的還請(qǐng)批評(píng)指正,。

一般來說，發(fā)現(xiàn)剎車失靈大都是在車子下坡時(shí),，也只有在下坡,，特別是下長(zhǎng)坡時(shí)沒有剎車，情況更顯的猶為嚴(yán)重,。我先重點(diǎn)談?wù)勏缕聲r(shí)沒剎車的處理方式：

1,，平時(shí)開車時(shí)養(yǎng)成下坡時(shí)小帶一腳剎車，試試有沒有剎車的良好習(xí)慣,。一發(fā)現(xiàn)沒剎車了,，此時(shí)一定要冷靜，千萬不要驚慌失措,，要沉著應(yīng)對(duì),。如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來,，拉手剎時(shí)一定要注意：不要拉的過快,，過死，如果一把拉死手剎,，由于車速,，慣性等原因，很可能將鋼絲繩蹦斷,，那就更完了!一定要緩緩用力,，慢慢的將手剎車?yán)溃行ё詈?，如果沒效果的話,，就要另想辦法了。

2,，拉手剎未果,，這時(shí)就要試著搶檔，看看能不能將鐺位從高鐺搶到低檔。不知道大家學(xué)車時(shí)師傅有沒有教過“兩腳油門”進(jìn)退檔法?或者有學(xué)過但老師沒教在什么情況下使用的?其實(shí)那是搶檔時(shí)最佳的操作方法,，具體是大腳轟一腳油門,，退檔，再轟一腳油門,，進(jìn)檔,，因?yàn)橄缕聲r(shí)如果沒有剎車，由于慣性使然,，車速越來越快,，變速箱已經(jīng)很難開合，大多搶不進(jìn)低檔位,，用這種方法還有一線希望,，冀著大腳給油，轟開同步器,，強(qiáng)行推進(jìn)低檔位，使車速慢下來再配合手剎的使用,，慢慢將車子停下,。

3，如果還不行,，低檔搶不進(jìn)去的話,，也不要慌，這時(shí)就要認(rèn)真觀察路況,，看看左右是否有山,，如果有，這是最好的,，最好是靠右邊的山,，(因?yàn)橛瓦呄鄬?duì)來說對(duì)自己的傷害會(huì)小點(diǎn)，能最大限度的保護(hù)自己)將車子方向慢慢開向路邊,，兩手死死抓著方向盤,，蹭向山體，注意：是整個(gè)車體和山體的刮蹭,，而不能一頭沖進(jìn)去,，那樣不死也差不多了!!!一定要用右面整個(gè)車身的面積和山體接觸，增加摩擦力,，使車子更快的停下,。還要注意一點(diǎn)，兩手一定要握緊方向盤,，以免方向盤的抖動(dòng),，打傷手骨。

4，如果右面沒山,，而是靠駕駛室這邊有山的話,，也只能往這邊靠了，這時(shí)需要注意的是,，不要一把方向就靠死山體,，而要靠一點(diǎn)，方向又回打一點(diǎn),，讓車子從新回到路面,，再往山上靠一把，又回拉一把,，以免一把靠死,，使駕駛室變形，對(duì)駕駛員造成傷害,。

5,，如果兩邊都沒有山體可以依靠的話，就要看看路邊是否有樹木可以利用了,，如果有的話,，處理方法也一樣，再?zèng)]有就看看附近有沒有什么建筑物可用?總之方法大致如上,，靈活應(yīng)用就是了,。

6，如果都沒有的話,，由于車速越來越快,，一時(shí)間又無法停下，在路上難免碰到前車,，這時(shí)危險(xiǎn)也就更大了,，必須時(shí)刻注意鳴笛，看看前車是否有讓過的跡象,，如果讓出足夠的道路,，先行沖過去再說，如果很勉強(qiáng)的話,，不要強(qiáng)行沖過,，這時(shí)只好兩敗俱傷了，往前面的車子屁股硬撞(可不要往大貨上撞哦,，那是必死無疑的!),，既然撞上了，就不妨多來幾次,，直至停下為止,，活活,，可能不怎么厚道，但為了保命,，事急從權(quán),，也顧不得許多了。

7,，假如以上所有條件都不具備的話,，如是直路倒還無所謂，先跑著再說,，說不定前面就上坡呢?那可就萬事大吉了,，如果命不好碰到彎道，這時(shí)就要看看車速有多快了,，有把握過彎的話,，盡量過，如果實(shí)在車速過快,，根本不能過的話,，這時(shí)就要看看有沒辦法“軟著陸”了，如果路基下面不是很深,，又有沙灘,，軟土地什么的話，只管往前沖了,，相信傷害也不是很大，至少總比拐不過彎來,，造成翻車好點(diǎn),。

如果兩邊都是萬丈深淵的話，那只好多念幾遍“阿彌駝佛”了!

如果在平直路面上發(fā)現(xiàn)沒剎車,，這時(shí)只要收油,，掌好方向盤，再配合手剎的運(yùn)用,，慢慢將車子停下就是了,，一般來說問題不會(huì)很大，只要心不慌,，相信大多能處理好的,。

如果是上坡，那問題也就不成為問題了,，只要一收油,，沒有不停下的道理。不過,，這時(shí)候要注意一點(diǎn)：雖然上坡肯定是掛著檔的,，但也要防止后溜,，注意后車動(dòng)向，盡量打好方向,，能避免和后車碰撞最好,，如果后車跟得比較緊的話，盡管再加點(diǎn)油,，盡量靠邊停下,，再收油，就一切OK了,。