新華網(wǎng)濟(jì)南7月25日新媒體專電(記者吳書光)開車使用手機(jī)，是在生活中司空見慣的場景,。實際上，駕車時使用手機(jī)相當(dāng)于“盲駕”,，極易導(dǎo)致交通事故,。盡管有關(guān)道路交通法律法規(guī)對這一違法行為做了禁止性規(guī)定，但有一些駕駛?cè)苏J(rèn)識不到其危害,，管理部門也面臨查證難的問題,，由此引發(fā)的安全問題急需引起重視。

開車“小動作”或造成終身遺憾

“咣當(dāng)”!濟(jì)南市民何俊一下子懵了,，自己的車跟前車追尾了,。有著數(shù)年駕齡的何俊以往在擁擠的市區(qū)開車游刃有余，但這次遇上事兒了,。他說：“車輛行駛中收到一條微信,，我就打了幾個字回復(fù)，沒想到這一會兒工夫就出事了,，幸虧沒有造成人員傷亡,。”

記者采訪了解到，像何俊一樣開車收發(fā)短信,、微信或者打電話的“低頭族”大有人在,，而且多數(shù)人并不在意這些使用手機(jī)的“小動作”，自認(rèn)為可以“一心二用”,，不會影響正常駕駛,。何俊事后也反省說：“主要是影響反應(yīng)能力。被別的事情干擾,，造成剎車不及時,，容易出交通事故。”

記者從交警部門了解到,，因為開車使用手機(jī)引發(fā)的交通事故不在少數(shù),，有的甚至造成人員傷亡的慘劇。2014年9月5日,，江蘇省一名客車司機(jī)駕駛客車期間,，7分鐘內(nèi)低頭看了39次手機(jī)，與一輛摩托車相撞,，致摩托車主死亡;2014年11月3日,，上海市一輛客車駕駛員行駛途中俯身撿拾滑落的手機(jī),，致行駛方向偏離并發(fā)生側(cè)翻，造成6死43傷的慘劇,。

有調(diào)查顯示,，近七成駕駛員有過開車打電話的行為。記者采訪了解到,，對于出租車駕駛員來說,，打車軟件的廣泛應(yīng)用，使他們?nèi)菀缀鲆曢_車使用手機(jī)帶來的安全隱患,，應(yīng)當(dāng)引起重視,。

“第一天嘗試使用打車軟件，好幾次都差點追尾,。因為手機(jī)里面一播報信息,，出于職業(yè)習(xí)慣，自己會不自覺地在腦子中規(guī)劃路線,。”濟(jì)南的韓師傅是駕齡十余年的出租車駕駛員,，剛開始使用打車軟件時，第一天只是開著軟件,，但沒敢搶單,，而即便這樣，腦子走神也差點造成交通事故,。

開車使用手機(jī)反應(yīng)變慢

開車使用手機(jī)也是造成交通擁堵的因素之一,。美國有研究表明，撥打手機(jī)的用戶行車速度比正常狀態(tài)慢9%,，剎車的反應(yīng)速度也要慢19%,。

對于開車使用手機(jī)會帶來危險的問題，部分司機(jī)并不在意,，認(rèn)為出事概率小,。濟(jì)南市市中交警大隊玉函路中隊中隊長喬凱從警十一年，他說：“這種麻痹心理最容易出事,。有些交通違法行為不起眼,，但往往就是一瞬間，有些疏忽造成的遺憾是終身難以彌補(bǔ)的,。”

喬凱說,，人在正常狀態(tài)下的反應(yīng)時間大約是0.5秒，遇到緊急情況可能還有挽回的余地,，但一旦酒駕或者使用手機(jī)分心,，就要多一些時間反應(yīng),，事故可能就造成了,。“有的司機(jī)從口袋里掏手機(jī),，或者接聽的電話內(nèi)容比較重要，注意力稍有不集中,，很小的細(xì)節(jié)也會釀成慘劇,。”

據(jù)測算，如果汽車時速60公里,，車輛每秒就會前進(jìn)16米,。如果使用手機(jī)等駕駛?cè)朔磻?yīng)時間延遲1秒，車子就會開出去十多米,，極易造成追尾等交通事故,。多位交警也告訴記者，他們曾經(jīng)目睹過開車使用移動電話引起的交通事故,，有時候就是眼睜睜地看著撞上去,。

而根據(jù)英國的一項研究結(jié)果，開車時使用手機(jī),，大腦的反應(yīng)速度比酒后駕車時慢30%,。開車打手機(jī)發(fā)生車禍的風(fēng)險比正常駕駛時高4倍以上。有70%的致命交通事故是司機(jī)注意力不集中造成的,，而手機(jī)就是造成司機(jī)注意力不集中的主要因素,。

“時刻繃緊交通安全這根弦”

根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，駕駛機(jī)動車有撥打,、接聽手持電話等妨礙安全駕駛行為的,，一次記2分。而濟(jì)南今年5月1日起施行的《濟(jì)南市道路交通安全條例》明確規(guī)定“駕駛機(jī)動車時不得有妨礙安全駕駛的行為,，如以手持方式使用移動電話”,，一旦違反規(guī)定將被處以50元罰款。

記者采訪了解到,，濟(jì)南市確定駕駛機(jī)動車時“以手持方式使用電話”為違法行為,，實際針對的是新形勢下的手機(jī)智能化，不僅打電話,、發(fā)短信或微信,，也可以觀看視頻、瀏覽網(wǎng)頁,、刷微博等行為,，這些行為也屬于交通違法行為，也是被禁止的,。

濟(jì)南市市中交警大隊有關(guān)人士表示,，目前不僅可以輕而易舉地抓拍到闖紅燈、隨意變道等違法行為，還可以準(zhǔn)確抓拍吸煙,、打電話等違法行為,。

盡管道路安全法律法規(guī)對開車使用手機(jī)有處罰措施，但有些違法行為取證較難,。比如,，交警執(zhí)勤看到駕駛員開車使用手機(jī)，一旦交警上前詢問,，駕駛員就會停止使用并否認(rèn)使用,，取證和固定證據(jù)較難。而且這一類違法行為即使抓拍到,，還需要人工進(jìn)行標(biāo)記,，這對目前的警力是個挑戰(zhàn)。

喬凱等交通執(zhí)法人員建議,，在警力相對不足的前提下,，交警部門要不斷加大科技強(qiáng)警的力度，要精確抓拍還要能及時錄入違法記錄系統(tǒng),。交通參與者尤其是機(jī)動車駕駛員要時刻繃緊交通安全弦,，開車盡量不使用手機(jī)，畢竟每個人的生命只有一次,。