昨日打新資金剛剛回流,，市場就以量價齊創(chuàng)新高的方式回擊空頭,。滬深股指開盤大幅跳空高開，此后在“一帶一路”相關的大基建,、交通設施,、港口物流等推動下保持強勢，午后中字頭超級權重股批量漲停,，滬指一度突破4300點,。隨著滬指在4000點上方連創(chuàng)歷史新高,，各

興業(yè)證券、海通證券,、宏源證券等大券商開始激辯牛市能走多高走多遠,，雖然觀點不一，但有一點可以確定,，至少目前不是市場頂部,。

超級權重股發(fā)力批量漲停

新股申購凍結時間為期3天，本周一率先開啟網(wǎng)上申購的漢邦高科凍結資金1741.77億元于本周四解凍,。而周五15只集中申購的新股引來資金解凍,，再有高達1.8萬億元的資金回流二級市場。資金剛一解凍,，市場便出現(xiàn)量價齊創(chuàng)新高走勢,。

周四指數(shù)百點大逆轉，周五早盤滬指直接跳空高開近1.5%,，隨后振蕩拉升,，各權重板塊幾乎一齊上漲，“一帶一路”相關概念表現(xiàn)尤其搶眼,。午后滬指繼續(xù)上攻,，尤其中字頭超級權重股可謂批量漲停，滬指盤中狂拉百余點,，突破4300點,，再創(chuàng)逾7年新高4317.22點。截至收盤,，滬指最終報4287.30點，漲幅為2.20%,，成交9156.33億;深成指漲1.30%,，成交6145億元。兩市合計成交超1.5萬億元,，滬市單邊成交近萬億元,，創(chuàng)造歷史紀錄。

從盤面來看,，市場熱點明顯向大盤藍籌轉移,。船舶股領漲，運輸設備,、海外工程,、鐵路基建、海工裝備,、建筑等“一帶一路”概念股強勢來襲,，煤炭,、鋼鐵、有色等權重股漲幅居前,。

短期來看,，金證投資分析師建議，在主力調倉小盤股,、藍籌股再起風云下,，應盡快調倉前期漲幅巨大的題材股，同時對低估值,、政策利好類藍籌股進行積極調倉布局,。

券商激辯至少現(xiàn)在不是頂

隨著滬指站上4000點之后還繼續(xù)狂攻，越來越多的人開始擔心市場有沒有泡沫,，頂部在哪里,，什么時候到頂。而近日各大券商對牛市的討論也比此前更為熱烈,，觀點雖各異,，但顯然幾乎沒有觀點認為現(xiàn)在就是頂部。

申萬宏源證券 給證監(jiān)會主席肖鋼匯報時說,，A股總體估值距離2007年,、2009年仍有差距，其中滬深300估值處于相對低位,，而創(chuàng)業(yè)板估值已處于歷史高位,，但高成長預期一定程度上支撐高估值。申萬宏源表示,，上證綜指在極端情況下會超過4500點,，4月短期回調概率較大，可能出現(xiàn)低點,，下半年機會大于上半年,，高點出現(xiàn)在三季度。

在國泰君安宏觀分析師任澤平看來,，若未來經(jīng)濟走勢呈“L”形,，5000點就將是頂部，但如果經(jīng)濟走勢呈“U”形,，牛市將不言頂,。任澤平看好兩類股票：一類是直接受益有政策，對于穩(wěn)定經(jīng)濟有重要作用的,，比如“一帶一路”等;另一類是此輪牛市以來的滯漲股,。

海通證券 首席經(jīng)濟學家李迅雷表示，在交易所成立至今的25年中，還沒有發(fā)生過PPI為負值且沒有回升跡象下牛市見頂?shù)陌咐?。從今年看,，要實現(xiàn)經(jīng)濟回升尚需時日。他認為,，眼下絕大部分人對牛市持續(xù)時間和對頂部的預測很可能會低于今后的實際值,。

海通證券分析師荀玉根則認為，如果站在一個長遠的角度去看這個市場,，這是一個長遠的牛市,，這可能是A股最長的牛市，甚至可以跟二戰(zhàn)之后美國,、日本,、英國、德國等國牛市相媲美,。

興業(yè)證券 分析師張憶東也稱,，現(xiàn)在的股市是“被利用的牛市”，A股漲多了一點跌一跌很正常,，但是這個時間絕對不止是說這一年多,，應該是三到五年的牛市，伴隨著這一次直接融資去推動經(jīng)濟的轉型和發(fā)展,，是這樣的一個大背景,。