青保國(guó)際汽車(chē)城里銷(xiāo)售非中規(guī)車(chē)。

同樣的車(chē)，在中國(guó)買(mǎi)為什么要貴好多?什么叫平行進(jìn)口車(chē),，跟4S店里買(mǎi)到的車(chē)有什么不同?保稅港區(qū)銷(xiāo)售汽車(chē)零件嗎?近日，青島保稅港區(qū)管委汽車(chē)口岸辦公室主任孫冰做客青島市網(wǎng)絡(luò)在線問(wèn)政,，與網(wǎng)友就青島保稅港區(qū)汽車(chē)口岸建設(shè)運(yùn)營(yíng)等內(nèi)容進(jìn)行了交流,。

同一輛車(chē)國(guó)內(nèi)外價(jià)格大不同

有網(wǎng)友吐槽說(shuō)，“同樣一輛車(chē),，為何美國(guó)本土賣(mài)得很便宜,，中國(guó)內(nèi)地老百姓卻要付出好幾倍的價(jià)錢(qián)才能購(gòu)買(mǎi)?”針對(duì)網(wǎng)友的吐槽,，孫冰分析進(jìn)口車(chē)價(jià)格高關(guān)稅并非唯一原因，銷(xiāo)售渠道也是重要因素,。“一輛進(jìn)口車(chē)的國(guó)內(nèi)售價(jià)由到岸價(jià)格,、關(guān)稅、消費(fèi)稅,、增值稅,、其他費(fèi)用及利潤(rùn)等幾部分組成，對(duì)最終售賣(mài)價(jià)來(lái)說(shuō),，生產(chǎn)和運(yùn)輸成本占40%,，關(guān)稅和消費(fèi)稅平均占比20%，總代理經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)占去30%,，而其他分銷(xiāo)商的利潤(rùn)僅為5%,。我們國(guó)家對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)行總經(jīng)銷(xiāo)商制度，各汽車(chē)企業(yè)在華設(shè)立的總代理經(jīng)銷(xiāo)商,，他們掌握對(duì)進(jìn)口車(chē)資源,、渠道及定價(jià)的控制權(quán)，國(guó)外廠家為了控制市場(chǎng)價(jià)格,，設(shè)置最低限價(jià),，經(jīng)銷(xiāo)商一旦突破，就會(huì)受到嚴(yán)厲處罰,，涉嫌價(jià)格壟斷,，嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者權(quán)益。”

他表示,，國(guó)家從2014年開(kāi)始也加大了對(duì)進(jìn)口車(chē)反壟斷的力度,，并對(duì)部分總經(jīng)銷(xiāo)商采取了巨額罰款等措施。同時(shí),，從今年開(kāi)始,，國(guó)家啟動(dòng)平行進(jìn)口車(chē)試點(diǎn)，從源頭采取措施,，控制經(jīng)銷(xiāo)商暴利,。

平行進(jìn)口與4S店模式區(qū)別大

針對(duì)網(wǎng)友提出的“是什么是平行進(jìn)口車(chē)，和4S店相比模式上有什么區(qū)別?”孫冰解釋說(shuō),，所謂“平行進(jìn)口”,，是相對(duì)“中規(guī)車(chē)”概念而來(lái)的，指除總經(jīng)銷(xiāo)商以外,，由其他進(jìn)口商從產(chǎn)品原產(chǎn)地直接進(jìn)口,，其進(jìn)口渠道與國(guó)內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)渠道相“平行”。由于進(jìn)口地不同,，可分為“美規(guī)車(chē)”,、“中東版車(chē)”等,。

那和4S店銷(xiāo)售相比，平行進(jìn)口車(chē)有四點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：價(jià)格優(yōu)勢(shì),，平行進(jìn)口車(chē)?yán)@過(guò)了總經(jīng)銷(xiāo)商,、大區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商、4S店等銷(xiāo)售環(huán)節(jié),，省去了不少中間環(huán)節(jié),。且平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商定價(jià)不受廠商限制，比較自由,，因此在價(jià)格上有較大優(yōu)惠,，通常平行進(jìn)口車(chē)比中規(guī)車(chē)價(jià)格要低5% ～20% 不等;車(chē)型和提車(chē)時(shí)間優(yōu)勢(shì)，海外新車(chē)上市后,，有時(shí)會(huì)因?yàn)橐恍┢?chē)廠商戰(zhàn)略規(guī)劃,、國(guó)內(nèi)認(rèn)證等原因未在中國(guó)上市。但作為平行進(jìn)口車(chē)來(lái)說(shuō),，在這方面就有著天然的優(yōu)勢(shì),，自由在海外采購(gòu)后，再運(yùn)至國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售,，省去了很大一部分新車(chē)等待時(shí)間;款型配置更豐富,，能夠購(gòu)買(mǎi)中國(guó)沒(méi)有的海外車(chē)型，也是平行進(jìn)口車(chē)的一項(xiàng)優(yōu)勢(shì),。

全年整車(chē)到港5828輛

“保稅區(qū)車(chē)城的車(chē)都是豪華車(chē)嗎?有沒(méi)有價(jià)格低一些的車(chē)型?”對(duì)此,，孫冰回復(fù)稱(chēng)，青島汽車(chē)口岸目前進(jìn)口的車(chē)型全部為非中規(guī)車(chē),，這些非中規(guī)車(chē)的市場(chǎng)特點(diǎn)就是以中高端SUV和越野車(chē)為主,，品牌集中在奔馳、寶馬,、保時(shí)捷,、路虎、豐田,、福特等,。這些車(chē)都是由汽車(chē)進(jìn)口商根據(jù)平行進(jìn)口的行業(yè)特點(diǎn)和對(duì)市場(chǎng)的考量，自己決定進(jìn)口的車(chē)型和銷(xiāo)售價(jià)格,，售價(jià)處于30萬(wàn)元至上百萬(wàn)元不等,。

孫冰介紹說(shuō)，2014年是青島保稅港區(qū)汽車(chē)口岸全面運(yùn)營(yíng)的一年,，全年到港整車(chē)5828輛,，躍居全國(guó)19個(gè)汽車(chē)口岸的第六位，吸引了130多家汽車(chē)貿(mào)易,、經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)入駐,。很多國(guó)內(nèi)外著名的汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始在口岸開(kāi)展業(yè)務(wù)，并且?guī)?dòng)上下游產(chǎn)業(yè)在口岸聚集,。下一步,，青島保稅港區(qū)將充分發(fā)揮青島汽車(chē)口岸在政策、港口,、交通,、腹地等各方面得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，搶占全國(guó)的市場(chǎng)份額,，努力打造東北亞地區(qū)獨(dú)具特色的汽車(chē)物流中心,、交易中心、展示中心,、服務(wù)中心,。

未來(lái)將引進(jìn)中規(guī)車(chē)品牌

青島保稅港區(qū)規(guī)劃建設(shè)了進(jìn)口汽車(chē)零部件交易市場(chǎng)，企業(yè)可以利用保稅,、免稅,、免證的特殊政策，采取前店展示交易,、后倉(cāng)保稅庫(kù)存,，打造獨(dú)具特色的汽車(chē)零部件集散基地。目前,，這個(gè)項(xiàng)目正在規(guī)劃論證,，相信很快就會(huì)落地。

目前保稅港區(qū)青保國(guó)際汽車(chē)城內(nèi)的待售車(chē)輛主要都是平行進(jìn)口汽車(chē),，這些車(chē)都是由汽車(chē)進(jìn)口商根據(jù)平行進(jìn)口的行業(yè)特點(diǎn)和對(duì)市場(chǎng)的考量,，自己決定進(jìn)口的車(chē)型和銷(xiāo)售價(jià)格，但隨著口岸的發(fā)展壯大,，未來(lái)極有可能會(huì)有中規(guī)車(chē)品牌轉(zhuǎn)移其物流分撥中心至青島口岸,，相信會(huì)有更多的車(chē)型供消費(fèi)者選擇。

文/圖 記者 趙麗云