信網(wǎng)3月31日訊 3月30日,，記者了解到 ,，膠東半島,、遼東半島“跨海通道”傳出最新消息,，今年，山東將力爭渤海海峽跨海通道等重大基礎設施項目納入國家“十三五”規(guī)劃,，如果順利開建,，青島可以通過青龍高速、青榮城際鐵路等交通通道直達遼寧大連,，不再繞路,。

3月30日，關于青島的大項目建設計劃傳出最新消息,，據(jù)介紹,，青島新機場、濟青高速鐵路,、濟青高速公路擴容等一系列大項目確定在2015年開工建設,，并已經(jīng)通過“省關”審議通過 ，在今年青島地鐵3號線建成投運,，此外,，一個規(guī)劃了二十多年的方案——膠東半島、遼東半島的“跨海通道”也傳出最新消息,，今年山東將力爭渤海海峽跨海通道等重大基礎設施項目納入國家“十三五”規(guī)劃,，如果順利開建，青島可以通過青龍高速 ,、青榮城際鐵路等交通通道直達遼寧大連,，不再繞路。

渤海海峽跨海通道是從山東蓬萊經(jīng)長島至遼寧旅順,，建設公路和鐵路結合的跨越渤海的直達快捷通道,。渤海海峽跨海通道于1992年開始研究建設,，到目前已經(jīng)規(guī)劃了23年之久。

據(jù)介紹,，由于渤海海峽的阻隔,，目前往來于山東和東北之間的鐵路、公路只能繞行山海關,，路程均在1600公里以上,。即使2006年煙臺和大連實現(xiàn)了鐵路輪渡，來往于兩地之間也需要至少6個小時,。“現(xiàn)在青島和煙臺之間,，在公路上有了青龍高速，鐵路上有了青榮城際鐵路,，青煙之間的聯(lián)系越來越密切,，如果到了煙臺可以直接通過跨海通道到大連，也就意味著從青島可以直達大連,，不再繞行山海關路上通道,。”市民王先生分析說。

記者了解到,，青龍高速公路青島段計劃2015年上半年正式建成通車,，煙臺段也將推動建設。

除了跨海通道之外,，青島新機場,、濟青高速鐵路、濟青高速公路擴容等一系列大項目目前也已經(jīng)正式通過“省關”,。據(jù)介紹,，2015年，山東將加快石濟客運專線,、青連等8條在建鐵路和濟南至東營等15條在建高速公路建設進度;建成投用青島港董家口港區(qū)十萬噸級散貨碼頭等14個泊位;基本完成日照機場主體工程,，青島新機場、菏澤機場,、聊城機場開工建設;青島地鐵3號線建成投運,。開工建設濟青高速鐵路、濟青高速公路擴容,、濟南城市軌道交通等項目,。