十年相斗如陌路，一朝合并泯恩仇,。昨日中午,，分類信息界“巨頭”趕集網(wǎng)、58同城正式牽手,，雙方組建新公司,，至此，分類信息界“一家獨大”格局確立,。據(jù)悉,，雙方約定資源優(yōu)勢互補，趕集在招聘,、汽車方面有優(yōu)勢,，而58在房產(chǎn),、生活服務(wù)領(lǐng)域很領(lǐng)先，雙方合并有望產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),。對此,，島城分類信息運營商大喊“狼來了”，前行路上又添挑戰(zhàn),。

兩家約定優(yōu)勢互補

據(jù)悉,，趕集網(wǎng)與58同城戰(zhàn)略合并后，雙方未來將共同成立58趕集有限公司,。新公司將采取雙品牌戰(zhàn)略,，趕集網(wǎng)與58同城保持獨立運營，各自的管理和員工架構(gòu)基本保持不變,。

趕集網(wǎng)CEO楊浩涌和58同城CEO姚勁波將出任新公司的聯(lián)合CEO,，并同時擔任聯(lián)席董事長。兩家公司此次的合并將采用約5:5換股的形式進行 (去除58同城的對外投資部分),。根據(jù)最新的股價估算,，合并后新公司的市值將超過100億美元，并進入美股市場中國互聯(lián)網(wǎng)公司前五的序列,。

“合并對于趕集,、58和整個行業(yè)，都是當下更好的決定,。”昨日傍晚,，趕集網(wǎng)相關(guān)負責人在接受本報記者采訪時說，首先可減少營銷成本,，他稱分類信息行業(yè)正在從純信息模式向服務(wù)和交易模式升級,，持續(xù)的過度競爭顯然不利于雙方在招聘、汽車,、房產(chǎn)和生活服務(wù)領(lǐng)域的深度布局,，合并后，可以最大限度避免資源損耗,。

其次,，雙方合并可擴大平臺優(yōu)勢。他認為,，在分類信息領(lǐng)域,，新公司將成為行業(yè)內(nèi)占據(jù)絕對競爭優(yōu)勢的大平臺。新公司將擁有國內(nèi)絕大部分的藍領(lǐng)招聘和二手車流量,，房產(chǎn)和生活服務(wù)頻道的流量也將成為行業(yè)絕對的老大,。

“雙方還將實現(xiàn)資源優(yōu)勢互補。”他表示，趕集在招聘和汽車方面的優(yōu)勢,，與58在房產(chǎn)和生活服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢相結(jié)合后,，將會迅速產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。“更重要的一點,，在我們投資和孵化的創(chuàng)新領(lǐng)域,，比如趕集好車，比如藍領(lǐng)招聘的下沉服務(wù),，大家會發(fā)現(xiàn),，我們將獲得兩倍的流量支持，成功的速度和概率將大大提高,。”

前行路上又添挑戰(zhàn)

“歷史證明,，沒有永遠的敵人,，只有永遠的利益,。趕集與58同城合并，再次證明了這個道理,。”一家房產(chǎn)門戶網(wǎng)站青島地區(qū)相關(guān)負責人表示,，經(jīng)營分類信息首先要先“燒錢”，趕集與58同城實力雄厚,，背后資金也很大,，經(jīng)過10年來的發(fā)展，二者在房產(chǎn)等分類信息上形成了十分強大的領(lǐng)先優(yōu)勢,，這樣的合并對他們這樣的房產(chǎn)門戶網(wǎng)站來說是個很大的挑戰(zhàn),。“我們唯一能與之抗衡的就是線下活動多，如果他們線下活動做起來,，我們的日子就更難過了,。”

趕集在二手車方面資源豐富，構(gòu)建的二手車分類信息已得到二手車車主及經(jīng)銷商的認可,，如今再聯(lián)手58同城,，給了其它二手車分類信息經(jīng)銷商沉重一擊。“互聯(lián)網(wǎng)二手車交易平臺——趕集好車已經(jīng)搞得如火如荼,，青島等地區(qū)已經(jīng)開展,，我們業(yè)務(wù)量已受到他們的沖擊。”島城一家代理二手車過戶的二手車經(jīng)銷商吳先生郁悶地說,，如今不少二手車經(jīng)銷商雖然也借助趕集網(wǎng),、58同城等做推廣，但因為網(wǎng)上二手車登記信息太多,，他們已經(jīng)需要付費做廣告推銷二手車了,。

另一家二手車車行老板韓先生表示，他也主要通過趕集網(wǎng)、58同城等做二手車推廣,，他擔心兩家合并后,，推廣費用也會上漲。“在趕集網(wǎng),、58同城做二手車的推廣費用逐年上漲,，兩家合并后，費用不上漲才怪呢,。”韓先生還舉了滴滴和快的合并的例子,，兩家沒合并前，給乘客的紅包多且數(shù)額也大,，而合并后,，紅包數(shù)額越來越小。韓先生向記者透露,，他和多名同行也都準備經(jīng)營微信公眾賬號,，提前“未雨綢繆”，避免被趕集網(wǎng)等“綁架”,。