“五一車市銷售還可以吧,。 ”談及“五一”小長假前兩日的銷售情況,，很多汽車品牌經(jīng)銷商用“還可以”來形容,。新車發(fā)布,，重磅車型寥寥無幾,，改款車型逐漸流行,，增加配置,，大拼“顏值”,，今年“五一”假期車市銷售整體比較平穩(wěn)，各家車行寄望“五一”以性價比的優(yōu)勢取勝,。

雙響炮 優(yōu)惠促銷新車上市

“五一”小長假來臨,，不少人士趁著假期到車市里看車。記者走訪了部分經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn),，進入“五一”假期,，車市人氣基本延續(xù)了4月份的勢頭，在一些優(yōu)惠促銷政策的推動下,，銷售情況較平日里略有增加,。

“每天展廳都有二三十撥看車的客戶，加上預售的部分,，最近幾天一共成交了近20臺車,。 ”東風日產(chǎn)尼桑經(jīng)銷商告訴記者，能取得這樣的銷售業(yè)績與他們針對五一車市制定的優(yōu)惠政策有不小的關系,，逍客,、新軒逸1.6舒適版的優(yōu)惠幅度突破了3萬元。節(jié)日期間,，也有不少經(jīng)銷商通過店頭購車減免購置稅等“變相”優(yōu)惠促銷,。東風雪鐵龍的銷售人員表示，整體銷售情況還算與之前的預期一致,。

進入五月,，伴隨著節(jié)日優(yōu)惠，車市也進入新車密集發(fā)布階段。全新奇駿,、本田XR-V等新銳SUV成為下半年車商沖量的主力產(chǎn)品,。早在2013年SUV小型化趨勢就開始萌芽，在2014年,，這個趨勢愈演愈烈,，各車企不約而同地集體發(fā)力小型SUV市場，而緊湊型和中型SUV市場仍是市場主流,，主力產(chǎn)品表現(xiàn)穩(wěn)定,。在節(jié)能減排的大環(huán)境下，以及城市停車空間小的背景下,，低價,、低油耗的小型SUV會有良好的市場空間。小型SUV相比傳統(tǒng)SUV,，其排量,、售價更低;相比轎車，其又有高離地間隙,、高視野的優(yōu)點,，再加上方便停車等因素，越來越受到消費者歡迎,。

盼降價 理智消費者難買賬

雖然經(jīng)銷商極力推出優(yōu)惠政策,，但仍有不少消費者對于未來車市降價抱有很大期望，記者發(fā)現(xiàn)目前持幣待購的潛在消費者為數(shù)不少,。

多家經(jīng)銷商均向記者表示,，現(xiàn)在的消費者越來越理智了。雖然“五一”期間大大小小的車展扎堆兒舉辦,，消費者的購買欲和去年相比似乎冷淡了不少,，銷售增長幅度十分有限。

記者在一家4S店內見到了正在看車的消費者王女士,。她告訴記者,，自己有購車計劃，但是眼下并不急于出手,，現(xiàn)在只是和家人先來看看車型,，目前的價格優(yōu)惠并沒有達到自己的心理預期。

業(yè)內人士分析,，每年這個時候,，不少打算購車的客戶就會等待“五一”的優(yōu)惠政策，部分經(jīng)銷商把握住了消費者這種持幣待購的心理,，在“五一”節(jié)日期間推出一些購車贈裝飾,、禮品，或是直接降價的優(yōu)惠，以刺激節(jié)日期間的消費,。而事實上，不少優(yōu)惠在4月份就存在了,，不過一些經(jīng)銷商借機將其由暗轉明了,。

兩重天 不同車型冷熱不均

今年，各大車企紛紛提高產(chǎn)能,，以期占領更大的市場份額,，為消費者提車“加速”。而伴隨著產(chǎn)能的提高,，目前車市的情況也已由去年的 “賣方市場”不知不覺地變成了 “買方市場”,。在經(jīng)歷了去年的集體狂歡后，很多車商加大了供貨力度,，但目前市場上有很多品牌即便不降價依舊不愁賣,。

“我現(xiàn)在最怕接到客戶的電話，都是催車的電話,。”上海大眾4S店的銷售人員告訴記者,，去年由于現(xiàn)車資源緊缺沒辦法及時為客戶交車。 “去年五一期間看車的人是不少,，可是我們沒有現(xiàn)車,，只能接受客戶預訂，這在一定程度上造成了部分客戶‘跑單’現(xiàn)象,。”他表示,，為了留住客戶，今年“五一”他們在保證各類車型有現(xiàn)貨的同時,，也增加了cc,、途觀等熱門車型的備貨量。

相較于部分品牌比較滋潤的日子,，一些品牌的日子已經(jīng)不大好過,。記者從一些經(jīng)銷商處了解到，由于目前的車市銷售不如預期的好,，而廠家對車市仍然樂觀,，每個月下達的指標仍然很高，這讓部分經(jīng)銷商的庫存有增多的跡象,。由于今年車市行情比去年差一些,。不少自主品牌的經(jīng)銷商面臨著較大的庫存壓力。由于在車型配比上,，廠家要求一般實行搭售的方式,，即一臺俏銷的車型搭好幾臺不太好賣的車型，好賣的車型補貨難，不好賣的車型反而壓了很多,。