記者昨天從中國路橋網(wǎng)獲悉,，國家高速青銀線青島至濟(jì)南段改擴建工程環(huán)境影響評價第一次公示發(fā)布,，建設(shè)單位為山東高速股份有限公司,，工程估算總投資約281.7億元，建設(shè)總工期為42個月,。濟(jì)青高速公路北線將由雙向四車道拓寬為雙向八車道,，緩解目前的交通擁堵狀況,。 青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 張譯心

高速公路寬度擴至42米

據(jù)介紹，國家高速青銀線青島至濟(jì)南段改擴建工程是山東省橫貫東西的公路大動脈,。起點是青島市主線收費站,，終點是濟(jì)南市零點立交。整個路線呈西東向至濰坊以后稍向東南,，全長約309.2公里,，橫穿山東中部的17個縣(市、區(qū)),，連接了五條國道,、十五條省道。濟(jì)青高速公路由青銀線和濟(jì)廣線相關(guān)路段組成,，其中青島(青島主線新收費站)至唐王樞紐段為青銀線,，路線長約287.3公里;唐王樞紐至零點立交段為濟(jì)廣線，路線長約21.9公里,。

青銀線青島至濰坊(涌泉樞紐)段擬按設(shè)計速度120公里/時,、雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擴建，采用“兩側(cè)拼寬為主,、單側(cè)分離為輔”的加寬方式,，整體式路基寬度為42米;青銀線濰坊(涌泉樞紐)至濟(jì)南(唐王樞紐)段擬采用設(shè)計速度120公里/時,、雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擴建,，采用“兩側(cè)拼寬為主，單側(cè)分離加寬,、單側(cè)拼寬為輔”的加寬方式,，整體式路基寬度為42米;濟(jì)廣線唐王樞紐至零點立交段擬采用設(shè)計速度120公里/時、雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，采用“兩側(cè)拼寬為主,，兩側(cè)分離為輔”的加寬方式，整體式路基寬度為42米,。

沿線新建7座互通立交橋

全線路基土石方數(shù)量1927.4萬立方米,，路基路面排水6464.7百立方米，路基防護(hù)1735.8百立方米,，新增路面約6652千平方米,，老路罩面約4188千平方米。需改擴建特大橋2座,，橋長約2803米;大橋15座,，橋長3993米;中橋24座，橋長約1609米;小橋91座,，橋長1745米;涵洞542道;互通立交32處(新建7處,，改建25處)新增永久占地約1068.2公頃,。

本次環(huán)評將進(jìn)行建設(shè)項目環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價，分析區(qū)域環(huán)境影響源,，通過現(xiàn)狀評價明確現(xiàn)有項目的主要環(huán)境問題,。通過建設(shè)項目工程分析，明確各主要污染物,，并提出相應(yīng)的減緩污染影響措施,。對擬建項目建成后對環(huán)境的影響進(jìn)行預(yù)測分析與評價。

號召公眾參與,，提出環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測計劃,，征求建設(shè)項目沿線居民、關(guān)心本項目建設(shè)的公眾意見和建議,，包括對工程建設(shè)所持的態(tài)度;重點關(guān)心的工程實施過程中可能存在的環(huán)境問題;對該工程環(huán)保方面的建議與要求等內(nèi)容,。在本次信息公示后，公眾可通過電話,、傳真,、信函或者面談等方式發(fā)表關(guān)于該工程及環(huán)評工作的意見看法。建設(shè)單位將認(rèn)真考慮公眾意見,，并在環(huán)境影響報告書中附具對公眾意見采納或者不采納的說明,。

據(jù)了解，目前濟(jì)青高速北線的車流量已經(jīng)達(dá)到超飽和狀態(tài),，路段平均行車速度只能跑到80公里/小時,，而且因為車流量大，各類交通事故不斷發(fā)生,，嚴(yán)重影響道路交通安全,。