中環(huán)國際廣場(chǎng)A座,，電梯運(yùn)行繁忙。

“中環(huán)國際廣場(chǎng)等電梯的隊(duì)伍排出了‘新高度’,，跟游樂場(chǎng)的過山車排隊(duì)一樣,，排出了回形針的姿勢(shì)。”25日,，該寫字樓里這一景象讓市民感嘆,。記者了解到,，每逢工作日上班高峰期，這里排隊(duì)等電梯的隊(duì)伍經(jīng)常會(huì)延伸到大樓外面,，等上20分鐘一點(diǎn)不稀奇,。為了緩解這一現(xiàn)象，該寫字樓物業(yè)派出專人維持秩序,，并將4部電梯進(jìn)行了分層設(shè)置,。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，還有不少寫字樓存在類似現(xiàn)象,，平時(shí)問題不突出,，一到早晨上班時(shí)間就會(huì)“運(yùn)力不足”。

“最夸張排到停車場(chǎng)”

上班遭遇堵車,，到了寫字樓里還得排隊(duì)坐電梯,，而且高峰期一排就是20多分鐘……25日8時(shí)46分，一名在中環(huán)國際廣場(chǎng)上班的市民發(fā)布微博講述了自己的遭遇,，稱等待乘電梯的隊(duì)伍延伸到了大廳門口,，還有不少人正加入進(jìn)來，“最夸張的時(shí)候都排隊(duì)到停車場(chǎng),。”

記者隨后來到位于漳州二路上的中環(huán)國際廣場(chǎng)A座,，此時(shí)盡管并不是人流高峰期，但仍有不少人在等電梯,。記者看到,，這里共有4部電梯,，其中3號(hào)梯幾天前出現(xiàn)故障已經(jīng)停運(yùn),，還剩下3部電梯在運(yùn)行。幾分鐘后,，其中一部電梯到達(dá)一樓,，十幾個(gè)人蜂擁而入，仍有好幾個(gè)人沒能擠進(jìn)電梯,，只好走到另一部電梯前等待,。

物業(yè)專人維持秩序

“每天都這樣，我們都習(xí)慣等電梯了,，實(shí)在著急就爬樓梯,。”一名男子苦笑著說，他在20樓辦公,，除非有急事,，能等就等一會(huì)。在這里上班的市民告訴記者,，中午下班時(shí)情況也不樂觀,，乘坐電梯需要等很久，很多人為了盡快吃到午飯，選擇步行十幾層下樓,。

中環(huán)國際廣場(chǎng)大廳里一位物業(yè)工作人員介紹,，大廈高30層，有上百家單位在此辦公,，工作日上班早高峰時(shí),，排隊(duì)等電梯的現(xiàn)象實(shí)在無法避免，為了緩解這一現(xiàn)象,，物業(yè)派出專門的工作人員在現(xiàn)場(chǎng)維持秩序,，并將4部電梯進(jìn)行了分層設(shè)置，“有一部是自由梯,，一部運(yùn)送14層以下,，另外兩部運(yùn)送15層到29層。”

寫字樓排隊(duì)現(xiàn)象不少

采訪中記者了解到,，乘電梯需要排隊(duì)的寫字樓還有不少,，在香港中路的招銀大廈，上班高峰期等電梯時(shí)也會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)的現(xiàn)象,。該大廈保安告訴記者,，早上高峰期人流密集出現(xiàn)時(shí)，三部電梯的運(yùn)力畢竟有限,，但大家都很自覺地排隊(duì),，排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象很少出現(xiàn)。在世紀(jì)大廈上班的張女士稱,，工作日早高峰樓內(nèi)電梯間也會(huì)出現(xiàn)人員密集較擁堵的狀況,。

“世貿(mào)中心B座坐電梯偶爾也會(huì)排起隊(duì)，但好在4部電梯能很快把人群分流,，印象中青島中心的電梯前時(shí)常會(huì)排隊(duì),，尤其是在下午的時(shí)候。”經(jīng)常到寫字樓跑業(yè)務(wù)的吳女士說,。記者搜索發(fā)現(xiàn),，有網(wǎng)友反映中新大廈電梯用了多年，每天上下班乘坐電梯的上班族和居民都需要排隊(duì)輪幾撥,，還要面對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)的電梯故障,。此外，還有深業(yè)大廈,、金都花園B座等多棟高層寫字樓被市民“點(diǎn)名”,。

專家：根源在規(guī)劃設(shè)計(jì)

青島市電梯行業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)的孫先生告訴記者，建設(shè)項(xiàng)目的電梯設(shè)置應(yīng)當(dāng)執(zhí)行相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),。“同樣是30層高的寫字樓,，有的配備6部電梯,，有的則只配備3部電梯，根源是在高樓建設(shè)前的規(guī)劃設(shè)計(jì),，沒有充分考慮到電梯運(yùn)行后面臨的各種問題,。”孫先生說。

另外,，電梯的運(yùn)力也與電梯的速度有關(guān)系,。記者了解到，根據(jù)電梯的運(yùn)行速度,，1米/秒以下的電梯被稱為低速電梯,，1～2米/秒的為中速電梯，3米/秒以上的電梯則視為高速電梯,。隨著技術(shù)的發(fā)展,，現(xiàn)在不少高速梯已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)10米/秒，甚至是20米/秒,。孫先生告訴記者,，目前島城高樓電梯的平均運(yùn)行速度在1.75米/秒左右，高層電梯運(yùn)行速度在2米/秒左右,，往往很難滿足大量的乘梯需求,，因此在一些高層寫字樓會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)等電梯的現(xiàn)象。“需要強(qiáng)調(diào)的是,，排隊(duì)等電梯的現(xiàn)象,，多半出現(xiàn)在比較老舊的寫字樓，因?yàn)楫?dāng)初規(guī)劃電梯少,，且電梯使用年限較久易發(fā)生故障?，F(xiàn)在島城很多新建的高層寫字樓已經(jīng)考慮到這一點(diǎn)，安裝使用了高速電梯,。”孫先生說,，對(duì)于一些比較老舊的寫字樓所面臨的電梯運(yùn)力不足問題，在過了15年的電梯安全期后,，可以考慮更換改造成高速電梯。

文/圖 記者 徐杰 鮑福玉