記者17日從城陽現(xiàn)代有軌電車示范線工作指揮部獲悉,，2月8日至2月13日(大年初一至初六)安排的市民免費試乘活動順利結(jié)束,，車輛運營經(jīng)受住了安全考驗。

本次試乘活動安排時間為2月8日11:30至15:30,、2月9日至2月13日9:00~15:00,，試乘期間實際發(fā)送141車次，運營載客4109人次,，客流較大站點出現(xiàn)在城陽批發(fā)市場站,、正陽路上行站、前旺疃站等站點;客流集中出現(xiàn)在13:30至15:00,?；顒悠陂g，有軌電車車輛,、供電,、信號、智能控制等系統(tǒng)一切正常,，總體運行平穩(wěn),，無突發(fā)狀況發(fā)生，有軌電車安全性能經(jīng)受住了考驗,。

城陽現(xiàn)代有軌電車示范線工作指揮部工作人員介紹,，軟硬兩方面的條件為試乘活動總體安全性提供了保障。硬件方面,，電車采用獨立車輪單電機控制,。在曲線通過時，四個車輪以不同的轉(zhuǎn)速滾動通過曲線,，始終處于徑向位置,，既保證降低輪緣磨耗又提高車體穩(wěn)定性;電車轉(zhuǎn)向架獨立輪對、特殊的軸橋設(shè)計,、低高度的構(gòu)架和懸掛系統(tǒng)設(shè)計等,，均降低了轉(zhuǎn)向架區(qū)域的地板高度,，整車實現(xiàn)了100%的低地板，“這些高新技術(shù)的采用,，都讓有軌電車運行更加可靠安全,。”

這次試乘采取的系列措施，也為保障電車正式運營提供了很好的借鑒,。如每天出車前和收車后,，電車生產(chǎn)方和營運方都會逐車進行檢查和維護，主要檢查車輛電器,、轉(zhuǎn)向架,、制動控制系統(tǒng)等部分，目的是及時發(fā)現(xiàn),、排除安全隱患，確保車輛安全運行;在首班車輛正式運行前,，安排一輛空車空載運行一圈,，巡視檢修車輛接觸網(wǎng)、軌區(qū)是否完好,，以便及時發(fā)現(xiàn)問題,。

在試乘結(jié)束后，城陽現(xiàn)代有軌電車示范線的正式運營條件已接近完成,，近期將正式開通,。該指揮部提醒廣大市民，與地鐵不同,，有軌電車線路在路口與行人,、社會車輛交叉通行，因此不要隨意橫穿軌區(qū)或者破壞軌道,、護欄等設(shè)施;社會車輛行經(jīng)路口時也要注意減速慢行,，注意觀察避讓以確保安全。

(記者 王愛科)